![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#691 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
motoz tractionator adv trakcyjnie jest bardzo blisko tkc-80, ja bym powiedział, że to jest opona 50/50. Na asfalcie, jak pisałem powyżej, pewnie i bez wibracji leci się nawet 180 km/h. (rzeczywiste...przy aktualnym przełożeniu napędu to było 200+ licznikowe).
w zakrętach kładzie się płynnie, nie ma - typowego dla np. mitasa e-09 - skoku przy dużym pochyleniu i związanemu z tym nieliniowemu pogorszeniu przyczepności. w terenie ma ten sam problem, co tkc - łatwo zalepia sie gliną i słabo oczyszcza. Ja akurat wolę szutry i kamienie niż błoto, więc nie przeszkadza. W każdym razie w Karpaty brałbym z opon 50/50 raczej mitasa e-09. e-07 miałem raz i dawno - na rd07, więc już nie pamiętam. No i nie bierz motoza na przód - to agresywna opona ze świetną trakcją, ale na asfalcie strasznie wyje i ząbkuje. Po wyząbkowaniu wyła tak, że słychać było mimo zatyczek 3M w uszach ![]() |
![]() |
![]() |
#692 | |
![]() |
![]() Cytat:
https://motoz.com.au/new-tractionator-adventure-mark-2/ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#693 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
no widziałem, ale nie jezdzilem. ta pierwsza była trakcyjnie świetna, przód szedł jak po sznurku.
|
![]() |
![]() |
#694 |
![]() |
![]()
Siemandero. Trzy szybkie:
1. Motoz Tractionator adv występuje w rozmiarze 150/70-18 dętka? Znalazłem tylko TL 2. Widział ktoś w PL dostępne? 3. Ma ktoś już tego Motoza na przedzie ale w wersji II i czy daje po uszach jak I? Muszę wrzucić kolejny zestaw. Pzdr |
![]() |
![]() |
![]() |
#695 |
![]() |
![]()
Sa dostepne, w olekmotocykle
Do kazdej opony wsadzisz detke nawet TL Ja ma do tej opony ambiwalentny stosunek, po uszach to moze i daje, ale dal mnie to była najmbiej przyjazna opona na asfalcie |
![]() |
![]() |
![]() |
#696 |
![]() |
![]()
No to prawda Radio, że do każdej wsadzasz dętkę ale jest różnica przy zdejmowaniu w terenie. Ja chcę na pewno na tył. Przód się zdecyduję raczej na TKC
|
![]() |
![]() |
![]() |
#697 |
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,988
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
![]() Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 3 godz 16 min 40 s
|
![]()
Zaklej tył taśmą 3m i z głowy nie będziesz musiał zdejmować w terenie tylko kołeczek i ogień.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#698 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#699 |
![]() |
![]()
Wolałbym żeby zrobił to ktoś kto już temat przerabiał. Kto to zrobi w 3city? Oddam królową, nie mylić z hądą
![]() To może jest ktoś kto kupił taśmę w większej rolce i chce odsprzedać resztę. Tak by mi wystarczyło na tył? Ostatnio edytowane przez muszel72 : 01.06.2019 o 13:31 |
![]() |
![]() |
![]() |
#700 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,500
Motocykl: CRF1000, RD04
![]() Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
![]()
Możemy połączy siły...rolka ma ponad 16m i starczy na kilka kół (koszt ok 250zeta + wentyle skręcane). Nie ma też żadnej filozofii w oklejeniu, ogarniemy temat. Może Diesla się też wciągnie w robotę to koszt się rozłoży przyjaźniej.
![]()
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! ![]() Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
![]() |
![]() |