Dlaczego lubię KTM-a

[Łokciu]

Fajnie więc tym bardziej patroszymy. Oby tylko zbyt wiele nie było do wymiany, wszak właściciel mu nigdy nie żałował ognia

[Ola]

1983 - ready to race Piękny.

1983 Ready to Race.jpg

[majki]

Widzę, że znalazłaś następcę dwusetki.

[kuntakinte]

KTM kupil Husqvarne. Ciekaw jestem symbiozy "know how" tych 2 marek

[majki]

Nikt nic nie wie, ale nieoficjalnie mówi się, że kontrakt będzie ogłoszony za kilka dni…

Za plotkę, która obiega cały świat i nikt nie jest w stanie jej zweryfikować, odpowiedzialny jest brytyjski portal MCN. Tajne, ale wysoko postawione źródła twierdzą, że BMW jest właśnie w ostatecznej fazie negocjacji z KTMem w sprawie zakupu przez Austriaków marki Husqvarna.

Wcześniejszym właścicielem była MV Agusta, kiedy to w 2008 roku Huskę wykupiło BMW. Moment okazał się nie być najlepszy, jako że właśnie wtedy rozpoczął się kryzys, a co za tym idzie, cały rynek motocyklowy mocno zwolnił. To jednak nie przeszkodziło Niemcom w realizowaniu swojego planu, a więc nie tylko kompletnie odnowili gamę motocykli offroadowych, ale też mocno rozbudowali dział drogowy, modernizując przy tym wszystkie linie produkcyjne. Powstały działy wyścigowe oraz R&D (badania i rozwój), a do włoskiej fabryki przeniosło się sporo niemieckich inżynierów. Dzięki temu, tylko w sobie znany sposób, BMW postawiło Husqvarnę na nogi – gdyby nie kryzys, byłoby pewnie jeszcze bardziej spektakularnie!

Teraz wygląda na to, że KTMa dzieli już tylko kilka kroków od przejęcia Husqvarny. Jak twierdzi MCN, dokładnie tak donosi nie jedno, ale kilka różnych źródeł ze wszystkich trzech krajów – z Niemiec, Włoch i Austrii. Kilka nich uważa nawet, że stanie się to do końca tego tygodnia. Oczywiście żadna z trzech zainteresowanych stron nie zajmuje oficjalnego stanowiska w tej sprawie. A w zasadzie zajmuje – to stanowisko brzmi „nie komentujemy plotek”.

Czysto teoretycznie taki scenariusz jest możliwy. BMW kupiło Husqvarnę tanio, gdy ciężko było odnaleźć w niej jakiekolwiek funkcje życiowe. Teraz Huska ma już sporą sprzedaż i całkiem nieźle określone plany na przyszłość, co z kolei oznacza, że sprzedając markę, BMW może sporo zarobić. KTM z kolei ma przecież spore zasoby gotówki do zainwestowania, jako, że 47% udziałów producenta z Mattighofen znajduje się w rękach indyjskiego giganta motocyklowego, firmy Bajaj. Posiadając już Husaberga, przejęcie Husqvarny jeszcze bardziej wzmocniłoby pozycję KTMa. Zresztą nowy, drogowo-offroadowy profil Huski bardzo pasuje do profilu KTMa, prawda?

Jak sądzicie, czy w ciągu najbliższych dwóch dni rzeczywiście przeczytamy informację prasową od KTMa o nowym zakupie? Czy może wszystko to ogromny, brytyjski żart prima aprilisowy w styczniu?

http://motormania.com.pl/newsy/swiat...qvarne-od-bmw/

[Rojek]

Pierwsze doniesienia mówiły o tym że Husqvarnę kupi KTM czyli ogromny koncern, za którym stoi jeszcze większy Bajaj. Okazuje się jednak, że Huska trafi nie do samego KTM-a, ale do jego szefa.
BMW właśnie poinformowało, że w ramach reorganizacji struktur firmy i skupianiu się na rozpoczętych projektach pozbywa się Husqvarny. Markę Husqvarna od BMW kupił prezes KTM-a Stefan Pierer, a właściwie jego firma Pierer Industries AG. Jaki szatański plan kryje się za tą transakcją nie wiemy, ale możliwe, że prezes Pierer właśnie postanowił zająć się własną działalnością i kupił sobie Husqvarnę po to by wpływu na jego działalność nie mieli udziałowcy tacy jak Bajaj w KTM-ie - prawdopodobnie to było przyczyną pojawienia się drogowych KTM-ów o małych pojemnościach.

http://www.motocykl-online.pl/newsy/...le-nie-ktm-owi

[majki]

Ta informacja jest już oficjalna, BMW sprzedało Husqvarnę. Co ciekawe, to wcale nie KTM ją kupił!

Plotki ze środy potwierdziły się, po kilku latach posiadania i rozwijania, BMW sprzedało markę Husqvarna. Mimo, że Huska odżyła w rękach Niemców i chyba można to nazwać sukcesem, najwyraźniej nie spełniła ich oczekiwań. Z powodu kryzysu sprzedaż motocykli offroadowych spadła, a dział drogowy Huski trzeba było rozwinąć, co oczywiście wymagało sporo wysiłku i pieniędzy. Oficjalnym powodem sprzedaży, jak podaje BMW w informacji prasowej, jest jednak zupełnie inny trend, do którego BMW się przyłącza.

Według Niemców, przyszłość jest w mobilności i e-mobilności, w wielkich aglomeracjach miejskich, w rozwiązaniach pozwalających uniknąć problemu jakim jest natężenie ruchu oraz w rozwiązaniach środowiskowych. Krótko mówiąc, BMW Motorrad chce skupić się na jednośladach ekonomicznych, elektrycznych i miejskich, oferując je w klasie premium, w kilku segmentach oraz w pojemnościach od 650 ccm. Biorąc pod uwagę te argumenty, offroadowa Husqvarna rzeczywiście może nie być strzałem w dziesiątkę.

Do zakupu Huski zgłosił się zarządzający marką KTM, Stefan Pierer, a ściślej rzecz ujmując, jego firma Pierer Industrie AG. Umowa została już podpisana i pozostała tylko (miejmy nadzieję) formalność, jaką jest sprawdzenie kontraktu i jego warunków przez organy antymonopolowe. Obie strony postanowiły, że kwestie finansowe pozostaną tajne.

Z jednej strony zarządzanie marką KTM, a z drugiej strony posiadanie Husqvarny jest dość kontrowersyjnym połączeniem, co natychmiast wzbudziło kolejne plotki o strategicznych ruchach biznesowych. Aktualnie 47% udziałów KTMa posiada indyjski producent – Bajaj. Mówi się, że Stefan Pierer zamierza odsprzedać kolejne akcje do Indii, w efekcie czego Bajaj ma posiadać pakiet kontrolny.

Te plotki z kolei generują kolejne pytania – czy Husqvarna, KTM (który jest w posiadaniu Husaberga) oraz Bajaj stworzą jednego wielkiego giganta? Czy może Pierer odłączy się od KTMa i posiadając ogromne doświadczenie rozwinie Huskę jako potężnego konkurenta marki, którą sam tworzył? Niezależnie od tego, w którą stronę pójdzie Husqvarna – offroad czy onroad? No i na koniec, co będzie z tymi modelami Huski, które napędzane są silnikami BMW?

Tak dużo pytań i tak mało odpowiedzi… Pozostaje nam tylko czekać i obserwować rozwój rynku.

http://motormania.com.pl/newsy/swiat...-co-to-znaczy/

[Lepi]

Fajnie, że się coś dzieje. BMW to dobra firma. Ale w offroad jakoś nie pasowała.

[Feel]

Firma BrudeliTech w 2007 miała wprowadzić do produkcji dziwoląga o burdelowej nazwie Brudeli 625L na bazie 625 SMC. Widziałem traje skutra Gilere Fuoco czy moto CanAma, Piaggio MP3 jechałem. Musi być przednia zabawa iść szutrem tym cudokiem

[sagattic]

Napisał Feel

Firma BrudeliTech w 2007 miała wprowadzić do produkcji dziwoląga o burdelowej nazwie Brudeli 625L na bazie 625 SMC. Widziałem traje skutra Gilere Fuoco czy moto CanAma, Piaggio MP3 jechałem. Musi być przednia zabawa iść szutrem tym cudokiem

A ich model dla wojska będzie się nazywał "Burdello Militare"
Sorry, nie mogłem sie powstrzymać. Jakoś tak od razu z Dolasem mi sie skojarzyło