13.03.2022, 19:11 | #751 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,133
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 29 min 48 s
|
|
13.03.2022, 19:19 | #752 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,107
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 11 godz 36 min 45 s
|
Reasumując, spalinowe auta to przyszłość bo są bardziej efektywne i lepiej zarządzają energią a elektryki to wypadek przy pracy. Nie wiem jakie miałbym wyniki na hamowni ale wiem że będę musiał zmienić opony bo je trochę zjadło. Syn właśnie wrócił do Krakowa i postawił auto pod domem, ze wsi jest 100 km. To są rzeczywiste dane z naszego auta w tej chwili
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
13.03.2022, 19:24 | #753 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
nie do końca po prostu elektryki to żaden cud techniki
|
13.03.2022, 19:37 | #754 |
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
Tak jak i spalinowki. Wiec.. o co chodzi ?
|
13.03.2022, 20:51 | #755 | |
Cytat:
Dlatego napisałem „prawie”. W tym szczególnym przypadku sprawność napędu ICE dorównuje EV. Tylko czy w realu jeździsz na jednym biegu? A zasięg jest kwestią „zbiornika na energię”, a nie sprawności silnika czy przeniesienia napędu. Ja piszę o sprawności układu napędowego, który w EV bije na łeb napędy ICE. Natomiast „zbiornik na energię” trzeba usprawnić bo jest gorszy w EV niż w ICE. Edit: id.3 ma przekładnię jednostopniową. Jest przekładnia + mechanizm różnicowy, ale przekładnia jest jednostopniową (nie zmieniasz przełożeń). Post pod postem i już to chyba było, ale IMHO warto powtórzyć: 1. Z 1 litra benzynki uzyskujemy ok 8,6 kWh energii (różne źródła podają nieco różne dane, pewnie zależnie od rodzaju i warunków spalania). Czyli taki Golf 1,5 TSI spali z 6 x 8,6 = 51,6 kWh na 100km. 2. Niech id.3 zużyje średnio (w roku) ok 20 kWh na 100km. 51,6/20 (2,5x) - tyle razy bardziej sprawny jest cały układ, czyli łącznie silnik+napęd w id.3 od Golfa 1,5TSI. PS posiadacze Golfów i id.3 mpgą potwierdzić czy podaję realistyczne „spalanie”. Ostatnio edytowane przez Novy : 13.03.2022 o 21:38 Powód: Połączenie postów |
||
13.03.2022, 21:16 | #756 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Edit: id.3 ma przekładnię jednostopniową. Jest przekładnia + mechanizm różnicowy, ale przekładnia jest jednostopniową (nie zmieniasz przełożeń).[/QUOTE]
dwustopniowa jednobiegowa na obrazku nie widać Cytat:
a to główne zródła prądu do elektryków w PL więc nie widzę różnicy Ostatnio edytowane przez Novy : 13.03.2022 o 21:39 Powód: Połączenie postów |
|
13.03.2022, 21:33 | #757 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,107
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 11 godz 36 min 45 s
|
Nie dysponuję dokładnymi danymi, mogę tylko podać je w przybliżeniu bazując na danych ładowania z aplikacji oraz zdjęciem przebiegu. Ładowanie od1.04.2021 wyniosło 6227,5 kWh zdjęcie z 16.04 pokazuje 13333 km to przyjmę że 1.04 mogło być 12600 km a teraz jest prawie 49000 co daje dystans 36400 km co daje średnią 17,1 kWh/100 km. Kia eniro która miałem okazję pojeździć pokazuje mi jakieś 5/100 ale jak pisałem nie chciałbym już jeździć takim autem, pomimo że ma sprawny ACC oraz asystenta pasa ruchu, po prostu nie. Za całą jazdę ID.3 zapłaciłem rachunek 590 PLN tylko nie wiem ile przeznaczyć na grzane domu a ile wykazać jako koszt kilometrów
Jak już tak gramy to dołóżmy również koszt wytworzenia paliwa, bo ono przecież na drzewach nie rośnie. Poprawka nie koszt energi tylko jej zużycie na wytworzenie lytra
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. Ostatnio edytowane przez Novy : 13.03.2022 o 21:39 Powód: Połączenie postów |
13.03.2022, 21:50 | #758 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
i uwzględnijmy cenę pojazdu bo ta ekonomia z mojego punktu widzenia jakoś drogo wygląda
ale o tym było |
13.03.2022, 22:24 | #759 |
Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Poznań
Posty: 1,245
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 5 godz 36 min 42 s
|
Rata benzyny czy elektryka będzie podobna, koszty eksploatacji zdecydowanie inne.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka |
14.03.2022, 00:38 | #760 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,133
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 29 min 48 s
|
Rozmowy w temacie elektryków czy w tym czy innych wątkach na FAT to jakieś deja vu. Co kwartał albo i częściej ten sam temat "wkoło Macieju"
Osobiście mam w głębokim poważaniu czym jeździ jeden czy drugi forumowicz. Może to być Golf, Moskwicz (młodsi mogą nie wiedzieć co to), RAM1500 czy Tesla. Ważne, że każdemu na daną chwilę ich pojazd pasuje. Przestanie pasować - to zmienią na inny, albo... zmienią środek transportu. Peace ludziska i używajcie testosteronu do czego innego |