Modyfikacje CRF 300

[janina]

Napisał muszel72

Wniosła bardzo wiele choć nie sprawiła, że czysetka jest hard enduro. Wymienia się ją głównie wtedy kiedy kierownik jest cięższy niż 75 kg

A gdybyś uchylił rąbka tajemnicy i rozwinął choć odrobinę 'bardzo wiele'?

Przynajmniej 90% (mogę się mylić) męskiej populacji powinno sprężynę wymienić. "Hard enduro" zostawiamy w spokoju.

[muszel72]

Wystarczy prześledzić ten wątek od początku i już wszystko wiadomo. Przy okazji można dowiedzieć się wielu innych kwestii zamiast za chwilę pytać ponownie o to co już było. Bez złośliwości oczywiście ale mi się nie chce.

[janina]

Napisał muszel72

Wystarczy prześledzić ten wątek od początku i już wszystko wiadomo. Przy okazji można dowiedzieć się wielu innych kwestii zamiast za chwilę pytać ponownie o to co już było. Bez złośliwości oczywiście ale mi się nie chce.

Ten wątek nie odpowiada na pytanie jakie są Twoje wrażenia z użytkowania motocykla zmodyfikowanego w sposób opisany wyżej. Śledzę go od początku i prawdę mówiąc merytorycznie o zawieszeniu jest mało lub informacje niewiele wnoszą.

Szkoda że Ci się nie chce ... Takie informacje są najcenniejsze bo z pierwszej ręki bez bełkotu marketingowego.

[Lucky Luke]

Napisał Soles

Czy ktoś z was montował sprężynę progresywną HyperPro na tył w CRF300l? Czy były z montażem jakieś problemy?

Oddałem moją CRFkę na taką wymianę do serwisu Hondy w Warszawie i po 2 tygodniach czekania odebrałem moto ale bez zamontowanej sprężyny - ponoć były problemy z demontażem sprężyny.

Możecie polecić fachowca (Warszawa), który nie będzie robił takiej wymiany po raz pierwszy i podoła wyzwaniu.

Przywieź motocykl do mnie to się wymieni w wolnym czasie. Nie wierzę , że nie potrafili tego zrobić , albo się im nie chciało albo o tym zapomnieli.

[wihura]

Napisał janina

Pytanie co wniosła ta wymiana sprężyny? Jest lepiej czy po prostu inaczej ale dalej nie tak jak powinno być? Kolega Wichura z forum dzięki takim zabiegom w krzaki dobrze poleciał.

Z mojego pkt widzenia, główna zaleta wymiany tylko sprężyny - dzięki niej zaczyna pracować .... przedni zawias. Normalnie na stocku jak naciskasz siedzenie aby skompresować zawieszenie to siada tylko tył - przód praktycznie nie pracuje. Ze sprężyną, przy nacisku, zarówno przód jak i tył nurkuje równomiernie. Dzięki temu jazda po asfalcie zaczyna wyglądać diametralnie inaczej, motocykl lepiej się prowadzi. Inna sprawa jazda w offie - tutaj nie wiele to pomaga, a in minus, sprężyna mocno wybija jeśli nastąpi dobicie tyłu. Niestety tak czy siak trzeba jeździć wolniej i ostrożniej, zwłaszcza na sekcjach z dużymi muldami.

Ja planuje mimo wszystko wymienić cały tył.

[Danny]

Napisał wihura

Ja planuje mimo wszystko wymienić cały tył.

Na co? Miałeś okazję spróbować czegoś innego niż stock i progres HyperPro?

Za chwilę powinienem mieć możliwość bezpośredniego porównania sprężyny HyperPro z amorem YSS MZ456, kolega będzie wymieniał, ja też się zastanawiam ale najpierw chcę to zestawić w terenie z moim setupem.

[wihura]

Napisał warzyfko

Na co? Miałeś okazję spróbować czegoś innego niż stock i progres HyperPro?

Nie próbowałem. Na przód kupiłem sprężyne 8n od K-Tech. Jeszcze nie założyłem. Przód też jest dla mnie zbyt "nerwowy" nawet przy jeździe po asfalcie. Realizacja przebiegała szybko, 5 dni i towar przyszedł. Podatek zaplaciłem kurierowi.

Na tył planuje albo K-Tech albo Rally Raid level 2. Ale to dopiero po sezonie, w zimie.

[matjas]

Z tym silnikiem i charakterem mysle ze nie ma co szpejowac na sile ale każdy ma prawo do modyfikacji według własnych upodobań i wyobrażenia o motocyklu.
To hyperpro z tylu zrobiło mi wszystko co chciałem. Wyostrzył się nieco przód, moto jest wyższe i siada na sag jednakowo przód i tył teraz. Osobiście nie planuje jakichkolwiek zmian więcej - jest super. Reszta to trochę prawo diminishing returns.

[Louis]

Napisał matjas

Z tym silnikiem i charakterem mysle ze nie ma co szpejowac na sile ale każdy ma prawo do modyfikacji według własnych upodobań i wyobrażenia o motocyklu.
To hyperpro z tylu zrobiło mi wszystko co chciałem. Wyostrzył się nieco przód, moto jest wyższe i siada na sag jednakowo przód i tył teraz. Osobiście nie planuje jakichkolwiek zmian więcej - jest super. Reszta to trochę prawo diminishing returns.

Zmieniłeś tylko sprężynę?

[matjas]

Tak tylko sprężynę.
Jak napisano powyżej - potrafi wybić ale kurwa… to NIE JEST superenduro do latania po hopach tylko zwiedzaczek szwedaczek. Nieco wolniej i robi wspaniałe to co ma robić.