ABC pakowania. Kufry, sakwy, tankbagi...

[BABA]

ja też wolałabym sakwy z uwagi na cenę i łatwość montażu/demontażu i przenoszenia. Ale tu zaczynam myśleć, czy moje wydechy w GS-ie nie przypalą, stopią, itp. tych sakw? Bo było coś w wątkach o palących się sakwach, kurtkach właśnie przy tym BMW.

[podos]

no musi byc raczej dedykowany stelaż z uchwytami pod konkretną sakwe rowerową. Ortliebowe maja sztywną scianke plazdiczaną - więć jeśli zapewnisz dystans i powierzchnię (ramke, podparcie) to powinno ładnie zdać egzamin.

Wadą sakw jest ich slabe zabezpieczenie przed ew. kradziezą. To samo dotyczy worka.
Samotni podróznicy raczej sa skazani na coś zamykanego. Ale pewnie jest milion przykladów ze to nieprawda.

[Mucha]

Rowniez przymierzam sie do zakupu...
Na advrider.pl tez toczy sie dyskusja na ten temat. A, ze mowili o jakichs gownianych sakwach, zapodalem im polecany tutaj link do crosso.
Oto co powiedzial Tomek z Holana, ktory raczej wie co mowi i z niejednej sakwy chleb jadl...

"
myslalem kiedys o tego typu sakwach aby wprowadzic je do oferty ale po dokladnej lekturze w Globetroterze doszedlem do wniosku, ze sa to typowe sakwy rowerowe, ksztalt pionowy (waskie i glebokie - przez co stawiaja duze opory powierza i przy duzych predkosciach beda mniej stabilne od sakw podluznych)
pozniej wyszukalem sakwy oferowane przez producentow typowo pod uzytkowanie na motocyklu, sakwy motocyklowe w ofercie posiada,np. Givi czy Moto-detail

"

[podos]

tak, bo rowery to sie poruszaja w pionie i dla niech nie ważny jest opór powietrza...

Givi poziome miał Marcin z Zakopanego na wyjezdzie i też był zadowolony.

Jak bym sie przymierzał do przeróbnek to poszedł bym w to. Sprawdziłem przód - fachowcy na rowerach po Pamirze w tym tez smigali, nie musze wymyslać prochu.

http://shop.ebay.de/items/?_nkw=ortl...ller&_osacat=0

[Marcin SF]

to generalnie bardzo mało powiedział o sakwach. Myślę że bardziej przydatne było by porównanie trwałości jednych i drugich. To że pionowe stawiają większy opór to każdy odrobinę myślacy człowiek wie. Chodzi też o pojemność i sposób montażu.

Sakwy givi:


są całkiem solidnie zrobione ale nigdy nie widziałem żeby ktoś w nich jeździł na maksa rozłożonych, czyli tak by uzyskać pełną objętość. Rozmawiałem ze znajomymi co mieli takie sakwy i dokonywali prób, że jest to mega nie wygodne gdyż sakwy mając niewielką powierzchnię styku z twardym motocyklem po prostu dyndają. Wątpliwe jest też dla mnie czy będą miały one mniejsze opory powietrza gdyż powierzchnia będzie zbliżona ale zamiast ustawiona pionowo będzie ustawiona (prawie poziomo z lekkim zwisem). Z tych dwóch opcji zdecydowanie wybrał bym sakwy rowerowe

[Lupus]

Ja na mój najbliższy wyjazd kupiłem sakwy crosso expert - 40l plus worek 50.Mam również sakwy Givi, ale brakuje mi zaufania co do ich odporności na rozwałkę, oraz inne przygody. obawiam się szczególnie o zamki, a sposób mocowania jest również średni. Crosso mają parę wad, ale łatwo, jak sądzę się ich pozbyć. Pierwszą jest niewątpliwie haczyk mocujący do stelaża - jest zbyt wiotki, i przymocowany na alu nitach, bez dobrego zabezpieczenia wewnątrz. O ile wiotkość haka można uznać w pewnych okolicznościach za pozytyw (upadek), o tyle nity moim zdaniem powinny być stalowe, plus wzmocnienie! Następnym udogodnieniem są (a właściwie jeszcze ich nie ma) mocowania na worku i sakwach na doczepkę podręczników - woda, cola, paliwo w plastikowych butlach, lekkie obuwie? coś w rodzaju siatek jakie są przy plecakach. Przy moim plecaku zawsze tego typu schowków było mi mało. Poza tym podjąłem próbę zabezpieczenia sakw przed kradzieżą - zamontowałem w nich coś w stylu szekli, od wnętrza wkładając niewielki płaskownik, połączony z innymi mocowaniami stalowymi nitami. Całość spięta 5 mm linką stalową przeprowadzoną również przez stelaż i ramę. Patent ten oczywiście nie zabezpieczy przed profesjonalistą, ale niewątpliwie nie stworzy okazji. Myślę jeszcze nad zapięciem zwijanych otworów - mam sporo czasu luzik. Jeśli chodzi o opory powietrza, to po pierwsze, różnicę można mierzyć w promilach, a po drugie, w terenie... mam to w dupie.

[Pretor]

Lupus dobrze gada.
Po pierwsze dokładnie zrobiłem to co mówisz. Wstawiłem grubą alu płytę na zewnątrz sakwy i do niej dokręciłem na śrubach nowe grubsze haki. Oryginalne wziąłem na zapas.
Co do oporów powietrza to nie wiem ile koledzy śmigają podczas dalekich wypraw ale mi ok 100-110 wystarczyło na asfalcie. W terenie jechaliśmy max 60-70. Przy tych prędkościach chyba opory są na dalekim miejscu a bardziej liczą się inne zalety.

Uważam że sporą zaletą sakw Crosso jest ich cena. Za jakieś 350 zł mamy kpl który dość prosto można adoptować do posiadanych stelaży.
Nie wywinąłem z nimi jakiegoś akrobatycznego orła ale kilka razy na małej prędkości się łobaliłem. Sakwy również wodowały. Nic się nie zalało ani nic się nie podarło. Są one zrobione z napradę solidnej kordury gumowanej od środka.
Dobra przestaję chwalić bo mnie jeszcze o jakiś lobbing posądzicie.

Jeszcze wtrące słowo o workach i torbach. Ja zainwestowałem w torbę. Uznałem, że torba jest o wile bardziej praktyczna. Zapakowanie jak i znalezienie czegoś nie sprawia problemu. Z workiem jest ta trudność że jak chcesz wyjąć skarpetkę z dna to musisz w sumie wszystko wywalić.

[Lupus]

Też myślałem o torbie, ale nie lubię zamków, miałem z nimi problemy, obrzydliwa sprawa jak się zdarzy. Tera pakuję tak - worek: namiot śpiwór karimata menażka kuchenka skarpetki, potem fru wszystko na zewnątrz. reszta w torbach i plecaczku na plecy, lub bak. jeszcze może papier.... do tyłu. oczywiście piszę tu o 1 osobie nieszczególnie higienicznej....

[Lupus]

Poza tym jestem facetem! Dziewczyny, myślę, powinny zainteresować się nieco większymi sakwami?!

[sambor1965]

Napisał Lupus

Też myślałem o torbie, ale nie lubię zamków, miałem z nimi problemy, obrzydliwa sprawa jak się zdarzy.

Masz racje. Dlatego trzeba kupic wodoszczelna torbe bez worka. Oczywiscie polecamy prokajaka. Bylo o tym w tym watku. Nic lepszego chyba nie widzialem.