Stukanie lag przy odbiciu - Strona 8 - Africa Twin Forum

Rojek · 29.04.2018, 15:57

Mi w trójce dziwne dźwięki wydawała ta przyssawka siedzenia przy zbiorniku.

klanol · 30.04.2018, 12:12

A tak z ciekawości. Po ilu km trzeba wymienić te ślizgi teflonowe? Zakładam jazdę asfalt szuter bez mocnego ofa.

marekw · 30.04.2018, 16:16

Jak będzie wytarty teflon lub będą miały luzu.

Dzieju · 06.05.2018, 04:45

Jakieś 30 lat w 03 lub ponad 200tyskm.

Mallory · 02.10.2018, 13:02

Ma ktoś może niestukające lagi na sprzedaż - do 4 lub 7? Bo mnie ten stuk wkurza.

Zmieniłem wszystkie tulejki/panewki na ASO, nowy olej itd.. stuk ciągle jest.
Po testowym przełożeniu samych lag z innej afryki stuków brak - czyli zostaje problem wyrobienia tych stukających:
- albo coś się wyrobiło od środka - ścianki rury jednej lub drugiej - chociaż nic nie widziałem - dwa razy rozbierane,
- albo wyrobiła się sprężyna ta mała dolna co nachodzi na dumping roda - dwie górne trzymają wymiar...
Pozostaje albo wymiana tej dolnej sprężyny albo jak pisał Hrabia z Krosna zalać więcej oleju - bo poza stukiem przy hamowaniu podczas najazdu np. na spowalniacz innych objawów negatywnych brak...

Albo kupić niestukające.... więc może ktoś ma?

Mallory · 27.10.2021, 18:36

Odgrzewam.

Ja sobie w jednaj AT z problem poradziłem, ale dzisiaj kolejny raz przeglądając serwisówkę zauważyłem następujący parametr:
Fork tube runout limit 0.2 mm

Więc w jednej z AT pomogła wymiana panewek a w innej nie pomogła - może jest tak, że jeżeli to bicie jest w limicie lub trochę poza to wymiana panewek pomaga a potem już kaplica... czyli traczej trzeba zmierzyć bicie rury gdy stuka a potem ewentualnie nowe rury...

marecki999 · 09.05.2023, 21:48

Cytat:

Napisał Mallory

Odgrzewam.

Ja sobie w jednaj AT z problem poradziłem, ale dzisiaj kolejny raz przeglądając serwisówkę zauważyłem następujący parametr:
Fork tube runout limit 0.2 mm

Więc w jednej z AT pomogła wymiana panewek a w innej nie pomogła - może jest tak, że jeżeli to bicie jest w limicie lub trochę poza to wymiana panewek pomaga a potem już kaplica... czyli traczej trzeba zmierzyć bicie rury gdy stuka a potem ewentualnie nowe rury...

powrót do tematu !!!

Nerw mnie już bierze niesamowicie - STUKI STUKI i jeszcze raz STUKI

cały czas Stuka- - najbardziej przy małych szybkich dziurach/przełomach typu płyty betonowe
Oliwa w lagach nowa -raz 10W raz 15W stan zgodnie z książka i trochę mniej więcej - to samo STUKA.
Nowe panewki,uszczelniacze - STUKA
łożysko główki nowe - STUKA
Czy tylko wymiana rur jak pisze Mallory może pomoc

?

Cassini · 09.05.2023, 22:09

Co tam się ma wytrzeć w chromie jedynie skrzywienie jest możliwe i brak prostoliniowości.
Wytrzeć się może wew. powierzchnia dolnej goleni bo to gołe aluminium i to należałoby zmierzyć - pewnie w serwisów-ce nie ma limitu wew. średnicy ?

Kazmir · 09.05.2023, 23:01

Może ktoś spróbuje poluzować dwie półki i obrócić lagi dokładnie o kąt 90stopni. Tak dla eksperymentu?

Dzieju · 10.05.2023, 07:09

Może pomóc , nie zaszkodzi spróbować.
Kiedyś widziałem takie obracanie, oj sporo przy ośce na boki chodziło a wydawały się proste i właściciel nic nie wiedział o krzywiźnie.

30.04.2018, 12:12	#72
klanol :O Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: warszawa Posty: 685 Motocykl: RD07 Przebieg: 38000 Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 21 godz 22 min 44 s	A tak z ciekawości. Po ilu km trzeba wymienić te ślizgi teflonowe? Zakładam jazdę asfalt szuter bez mocnego ofa. __________________ :O

30.04.2018, 16:16	#73
marekw Zarejestrowany: Jan 2014 Miasto: Gdynia Posty: 583 Motocykl: RD07 Online: 2 tygodni 5 dni 11 godz 36 min 30 s	Jak będzie wytarty teflon lub będą miały luzu. __________________

06.05.2018, 04:45	#74
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	Jakieś 30 lat w 03 lub ponad 200tyskm. __________________ AT03

02.10.2018, 13:02	#75
Mallory Zarejestrowany: May 2013 Miasto: Poznan Posty: 2,526 Motocykl: RD04 Przebieg: kto wie Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 52 min 56 s	Ma ktoś może niestukające lagi na sprzedaż - do 4 lub 7? Bo mnie ten stuk wkurza. Zmieniłem wszystkie tulejki/panewki na ASO, nowy olej itd.. stuk ciągle jest. Po testowym przełożeniu samych lag z innej afryki stuków brak - czyli zostaje problem wyrobienia tych stukających: - albo coś się wyrobiło od środka - ścianki rury jednej lub drugiej - chociaż nic nie widziałem - dwa razy rozbierane, - albo wyrobiła się sprężyna ta mała dolna co nachodzi na dumping roda - dwie górne trzymają wymiar... Pozostaje albo wymiana tej dolnej sprężyny albo jak pisał Hrabia z Krosna zalać więcej oleju - bo poza stukiem przy hamowaniu podczas najazdu np. na spowalniacz innych objawów negatywnych brak... Albo kupić niestukające.... więc może ktoś ma? __________________ Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien.

27.10.2021, 18:36	#76
Mallory Zarejestrowany: May 2013 Miasto: Poznan Posty: 2,526 Motocykl: RD04 Przebieg: kto wie Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 52 min 56 s	Odgrzewam. Ja sobie w jednaj AT z problem poradziłem, ale dzisiaj kolejny raz przeglądając serwisówkę zauważyłem następujący parametr: Fork tube runout limit 0.2 mm Więc w jednej z AT pomogła wymiana panewek a w innej nie pomogła - może jest tak, że jeżeli to bicie jest w limicie lub trochę poza to wymiana panewek pomaga a potem już kaplica... czyli traczej trzeba zmierzyć bicie rury gdy stuka a potem ewentualnie nowe rury... __________________ Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien.

29.04.2018, 15:57	#71
Rojek Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: RLU Posty: 961 Motocykl: RD04 Przebieg: niski;) Online: 2 miesiące 3 tygodni 6 dni 15 godz 29 min 53 s	Mi w trójce dziwne dźwięki wydawała ta przyssawka siedzenia przy zbiorniku.

09.05.2023, 22:09	#78
Cassini Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Sosnowiec Posty: 301 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 25 min 29 s	Co tam się ma wytrzeć w chromie jedynie skrzywienie jest możliwe i brak prostoliniowości. Wytrzeć się może wew. powierzchnia dolnej goleni bo to gołe aluminium i to należałoby zmierzyć - pewnie w serwisów-ce nie ma limitu wew. średnicy ?

09.05.2023, 23:01	#79
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,806 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 12 godz 12 min 56 s	Może ktoś spróbuje poluzować dwie półki i obrócić lagi dokładnie o kąt 90stopni. Tak dla eksperymentu? __________________ Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.

10.05.2023, 07:09	#80
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	Może pomóc , nie zaszkodzi spróbować. Kiedyś widziałem takie obracanie, oj sporo przy ośce na boki chodziło a wydawały się proste i właściciel nic nie wiedział o krzywiźnie. __________________ AT03

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Stukanie	Evvil	Silnik, sprzęgło, skrzynia	9	06.09.2011 01:01
Zmiana kół przy zawieszeniu KTM	Poncki	Inne - dyskusja ogólna	2	05.05.2011 16:09
Czy to normalne, że przy 130km/h na TKC ...	paku	Rama, zawieszenia, napęd	31	15.10.2010 19:51
Gasnie przy 5tys obr =(	Szaman	Silnik, sprzęgło, skrzynia	8	30.08.2009 21:41