Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 26.09.2018, 11:06   #71
Dubel
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Moje zdanie jest takie że powinieneś zastosować swój przyrząd do wywieszenia otworu 3mm , następnie lewą piątka poprawić. Na 95% wyjdzie i reperaturka nie będzie potrzebna. Jeśli nie wyjdzie to dalsza procedurę znasz.
Fakt że 10nm to prawie nic ale oryginalny gwint to oryginalny, taka kultura techniczna
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.09.2018, 11:07   #72
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,874
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 29 min 41 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lis+ Zobacz post
Próbowałbym wykręcać przy użyciu cegoś takiego: https://www.woronko-kleje.pl/porady.jsp?gr_id=4009
Heli Coil zostawiłbym jako plan B.
na filmach na yt wyglada pieknie - jak zawsze. moge sprobowac - zawsze sie w warsztacie przyda ale tutaj jak widac na rysunku proporcja dlugosci do szerokosci gwintu jest mocno niekorzystna, wokol jest masywny blok ALU wiec odbierze wiekszosc sily schladzania, oraz uklad znajduje sie w poziomie co utrudni penetracje.

kilka razy rozgrzalem okolice palnikiem i schladzalem sprayem Wurth -40 st. rysunek zachowuje rzeczywiste proporcje.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg xxx.jpg (17.7 KB, 177 wyświetleń)
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 26.09.2018 o 11:16
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.09.2018, 11:08   #73
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,874
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 29 min 41 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał dubel Zobacz post
Moje zdanie jest takie że powinieneś zastosować swój przyrząd do wywieszenia otworu 3mm , następnie lewą piątka poprawić. Na 95% wyjdzie i reperaturka nie będzie potrzebna. Jeśli nie wyjdzie to dalsza procedurę znasz.
ok - czyli podejde w ten sposob. prawa 3mm, potem lewa 5 i wykretak rozumiem?
__________________
buziaki
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.09.2018, 11:28   #74
Dubel
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał szynszyll Zobacz post
ok - czyli podejde w ten sposob. prawa 3mm, potem lewa 5 i wykretak rozumiem?
Nie, prawa 3mm i 5mm lewe, wykretakiem już nie będzie tam co robić wiercac lewym 5 mm musisz je trochę docisnąć i dopuszczać, coś jak udar, by wiertło złapało pacjenta.

Sprajami mrozacymi można sobie jedynie ciśnienie podnieść w tym przypadku
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.09.2018, 15:13   #75
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,874
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 29 min 41 s
Domyślnie

taki nowy pomysl na ustalacz mi przyszedl do glowy. korzystajac z tego ze w otworze z urwana sruba mamy wglebienie na tuleje ustalajaca 8x10 to latwiej mi bedzie wyznaczyc centrum otworu i zachowac to ustawienie. wytocze dwa elementy ustalajace jak na rysunkach. jeden bedzie mial centralny otwor prowadzacy fi 3mm, drugi fi5mm. do tego bedzie ramie z blachy dokrecane sruba m10 do karteru tak aby tuleja ustalajaca sie nie poruszyla w czasie wiercenia. jakies slabe strony pomyslu?

p.s. nowe tulejki bralem tu:

[url]https://www.agmot.pl/

bede je musial stoczyc o 2 mm. w hondzie wychodzi z wysylka 37pln.
Załączone Grafiki
Typ pliku: png Bez.tytułu.png (165.3 KB, 9 wyświetleń)
Typ pliku: jpg ddd.jpg (26.0 KB, 9 wyświetleń)
Typ pliku: jpg dokrecone.jpg (72.2 KB, 8 wyświetleń)
Typ pliku: jpg ostatnia weersja.jpg (89.5 KB, 8 wyświetleń)
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 26.09.2018 o 15:30
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.09.2018, 15:32   #76
adniem21


Zarejestrowany: Jun 2012
Posty: 46
Motocykl: FJR 1300
adniem21 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 15 godz 18 min 45 s
Domyślnie

Jak założysz już tulejkę ustalająca 5 mm to nie da rady wykręcić tego gwintu lewym wiertłem, bo gdy zacznie się już wykręcać to dojdzie do tulejki i dalej nie pójdzie. Mając już prowadzenie 3mm to można się pokosić na wiercenie z ręki albo o zastosowanie innego centrowania.
adniem21 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.09.2018, 16:00   #77
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,874
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 29 min 41 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał adniem21 Zobacz post
Jak założysz już tulejkę ustalająca 5 mm to nie da rady wykręcić tego gwintu lewym wiertłem, bo gdy zacznie się już wykręcać to dojdzie do tulejki i dalej nie pójdzie. Mając już prowadzenie 3mm to można się pokosić na wiercenie z ręki albo o zastosowanie innego centrowania.
slusznie. czyli wykonam ustalacz 3mm a 5mm przekonstruuje tak aby pozostawial miejsce dla sruby.
__________________
buziaki
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.09.2018, 16:17   #78
Dubel
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał szynszyll Zobacz post
slusznie. czyli wykonam ustalacz 3mm a 5mm przekonstruuje tak aby pozostawial miejsce dla sruby.
Maja centryczne 3mm wal ż ręki, mając prowadzenie ciężko to spierdolic
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.09.2018, 16:24   #79
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,874
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 29 min 41 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał dubel Zobacz post
Maja centryczne 3mm wal ż ręki, mając prowadzenie ciężko to spierdolic
oki doki ide do Śrubresu zamówic lewa 5-ke. na cos szczegolnego zwrocic uwage? sa jakies tego wersje? ktoras bedzie bardziej odpowiednia?
__________________
buziaki
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.09.2018, 22:36   #80
Dubel
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał szynszyll Zobacz post
oki doki ide do Śrubresu zamówic lewa 5-ke. na cos szczegolnego zwrocic uwage? sa jakies tego wersje? ktoras bedzie bardziej odpowiednia?
Ma byc dobra, czyli nie z gownolitu
  Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Jaki dokładnie jest gwint na szprychach AT?? JarekAT Hamulce, kola, opony 1 04.09.2013 11:49
Gwint czujnika ciśnienia paku Silnik, sprzęgło, skrzynia 13 03.09.2009 16:26


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.