dzis o 20h yamaha 1200

[myku]

Napisał HBRT

Nie twierdze, ze to zle moto ale mysle, ze realna cena w PL nie powinna przekroczyc 35 za golasa i 40 tys za full opcje. Dla wiekszosci to i tak za duzo ale widze, ze w ciagu ostatnich 2 lat ceny nowych moto poszly bardzo w gore i nie bardzo rozumiem czemu.

Zgadzam sie w 100%

Napisał Ciapek

To trochę taki moto ala asfaltówka, lekki teren. Dla kogoś do weekendowej turystyki spoko.

Racja,choc nie powiedzialbym"weekendowej".Wychodziloby,ze Varadero i 12Gs sa dobre do pojezdzenia wokol komina.

[siwy]

Aluminiowa płyta pod silnik w takim moto to tak jak orurowania w nowych terenówkach typu landcruiser. Robienie na siłę wizerunku sprzętu terenowego w pojazdach które najlepiej żeby z asfaltu nie zjeżdżały. Podejrzewam że w teren bardziej sie nada r1 niż ta tenera.

[podos]

Napisał siwy

Aluminiowa płyta pod silnik w takim moto to tak jak orurowania w nowych terenówkach typu landcruiser. Robienie na siłę wizerunku sprzętu terenowego w pojazdach które najlepiej żeby z asfaltu nie zjeżdżały. Podejrzewam że w teren bardziej sie nada r1 niż ta tenera.

W dodatku to moto nie ma ramy na dole, więc to alu ma chronić wszystko. A tam jeszcze przez dziurki tej osłony co tak ładnie wystaje z samego przodka? Filtr oleju? Zawsze lepiej niż pompa wody...

[ramires]

W LC8 też nie ma ramy na dole, silnik ładnie podwieszony jest.
Osłona w LC8 jest częściowo z alu (główny płaszcz) i boczne plastiki - bardzo wytrzymałe

[myku]

Mi sie to moto bardzo podoba.Do turystyki jak sama nazwa mowi nada sie swietnie.Nie robcie z niego wscieklaka,bo nim nie jest i nie mial byc.Pare gadzetow od tjunerow i bedzie git.Jak dla mnie ladniejsze niz 12GSA

[graphia]

Napisał myku

Mi sie to moto bardzo podoba.Do turystyki jak sama nazwa mowi nada sie swietnie.Nie robcie z niego wscieklaka,bo nim nie jest i nie mial byc.Pare gadzetow od tjunerow i bedzie git.Jak dla mnie ladniejsze niz 12GSA

Tylko dlaczego Yamaha z uporem maniaka lansowała go przed premierą hasłami typu "Pogromca pustyni", "Zrodzony z pustyni" etc. a na dodatek dali fotki (podejżewam Photoshopa ;-) ) w miejscach w które nawet Czachor tym czołgiem bałby się wjechać....

Na pewno ma świetne właściwości autostradowe, miejskie już mniej, szutrowe nikłe, leśne żadne....

[Franz]

12 gsa jest o 40 kg lżejszy
Porównanie raczej do 1150 gs Adventure czy Guzzi Stelvio.
ładniejszy od stelvio jest

Jeśli Honda coś robi i będzie również w wadze ciężkiej i "przyjaznej cenowo", to jeszcze jakiś czas na utrzymanie mam
z tych drogich afryk po 4 czy 5 tys euro

[ramires]

a na widok błota sama się przewraca na chłodnicę

[Lepi]

Napisał ramires

W LC8 też nie ma ramy na dole, silnik ładnie podwieszony jest.
Osłona w LC8 jest częściowo z alu (główny płaszcz) i boczne plastiki - bardzo wytrzymałe

Niestety nie mogę potwierdzić wytrzymałości osłony. Dolna część to aluminiowy odlew ciśnieniowy. Niestety kruchy. Pojawiają się na nim szybko pęknięcia w okolicach każdego mocowania i nie tylko. A plastyk lubi się troszkę przypiec od wydechu

[siwy]

Wydaje mi się że dobry plastik jest lepszy niż alu. W endurakach robi się plastikowe osłony silnika i dobrze to chroni, nie brzęczy i nie odkształca się. Mocne to jak cholera jest (przynajmniej w xr). Alu osłony to trochę taki gadżet poprawiający wygląd, bardziej kozacko wygląda.