Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290 - Strona 88 - Africa Twin Forum

Baza · 05.11.2022, 10:52

Miałem dwa sezony 1050 i przesiadłem się na crf. Do tej pory żałuje. Motor palił to samo. Jechał jak by miał z 50% więcej mocy. Ba Leo vince brzmiał obłędnie. Hamulce brzytwy. Zawias lepszy jednak w crf ale to przez regulacje. 1050 idzie tak samo jak 1190 ale do 5tys obrotów. Później jest różnica. Nie szarpie łańcuchem na niskich obrotach. Ma świetny niski i średni zakres obrotów. Bardzo polecam ten motocykl.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

furman · 05.11.2022, 11:35

Cytat:

Napisał Baza

Miałem dwa sezony 1050 i przesiadłem się na crf. Do tej pory żałuje.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chyba zostaniesz zbanowany

Melon · 05.11.2022, 20:59

Cytat:

Napisał Brzeszczot

Chyba dla bezpieczeństwa , żebyś nie spier.... bez płacenia

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

Wiesz jak to ja...

Baza · 05.11.2022, 22:47

Cytat:

Napisał furman

Chyba zostaniesz zbanowany

Nie no mam jeszcze RD-07 i to jest kochany motocykl.
CRF nie dla mnie widocznie. KTM lepszy

furman · 05.11.2022, 23:15

Cytat:

Napisał Baza

Nie no mam jeszcze RD-07 i to jest kochany motocykl.
CRF nie dla mnie widocznie. KTM lepszy

To Cię ratuje

.

deftones · 11.11.2022, 19:23

A jak w serwisie 1050? W 990 adv pół motocykla musiałem rozbierać żeby olej wymienić. I zawory co 15 tys. km.

11.11.2022, 19:33

wymiana oleju to blachostka, zawory co 30tys a wymiana filtra powietrza to niestety zbiornik do gory choc majac wprawe to 5 minut roboty

radiolog · 11.11.2022, 21:03

Od jutra testy w letnich rękawiczkach

Kazmir · 11.11.2022, 22:21

Cytat:

Napisał deftones

W 990 adv pół motocykla musiałem rozbierać żeby olej wymienić.

Jest na to sposób? Tajemnicza rurka

radiolog · 21.11.2022, 19:12

Serwis zawieszenia po 33 kkm, przetarte paewki , a anodzie na oko do warstwy aluminium zostały kolejne 30 kkm, czyli przy 60 kkm trzeba pomyśleć o nowych rurach.
Przy okazji nowy napęd, w wersji bezobsługowej ( albo raczej minimalistycznej obsługi), zobaczymy.

11.11.2022, 19:23	#876
deftones Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Galway Posty: 259 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 21 min 16 s	A jak w serwisie 1050? W 990 adv pół motocykla musiałem rozbierać żeby olej wymienić. I zawory co 15 tys. km. __________________ Life is too short for traffic.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki	Franz	Honda - inna niż AT & NAT	65	21.06.2023 16:37

05.11.2022, 10:52	#871
Baza Stary wyjadacz Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: żywiec Posty: 1,017 Motocykl: RD07 Galeria: Zdjęcia Online: 2 tygodni 1 dzień 6 godz 54 min 26 s	Miałem dwa sezony 1050 i przesiadłem się na crf. Do tej pory żałuje. Motor palił to samo. Jechał jak by miał z 50% więcej mocy. Ba Leo vince brzmiał obłędnie. Hamulce brzytwy. Zawias lepszy jednak w crf ale to przez regulacje. 1050 idzie tak samo jak 1190 ale do 5tys obrotów. Później jest różnica. Nie szarpie łańcuchem na niskich obrotach. Ma świetny niski i średni zakres obrotów. Bardzo polecam ten motocykl. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

11.11.2022, 19:33	#877
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	wymiana oleju to blachostka, zawory co 30tys a wymiana filtra powietrza to niestety zbiornik do gory choc majac wprawe to 5 minut roboty