Czynnosci serwisowe - Strona 9 - Africa Twin Forum

Grzechu2012 · 18.07.2017, 22:31

Fotki uczelniaczy, olejowy ma tylko jedna sprezyne

mdxmd · 25.07.2017, 13:20

Cytat:

Napisał tommi

W mojej 44kkm na szafie, jezdzone uj wie gdzie i jak przez ponad połowę z tego dystansu i nic sie nie wylalo/nic nie puscilo. Ogólnie nic sie nie zesrało od nowości, także tego...

niektórzy pisali, że ok.20.000 puszczały.... dlatego ta dyskusja

Emek · 25.07.2017, 13:41

Wydaje mi się że same to nie puszczają

. U mnie 3x tysi i poszły oba. Lewa przy przebiegu ok 17K a prawa bodaj 33K. Drugi przypadek to zabiłem sam ten uszczelniacz taplając się w błocie o konsystencji betonu. W tych samych warunkach padł uszczelniacz w zawiasie WP w Kacie 1190 przy przebiegu ok 20K więc nie zrzuciłbym tego na jakość uszczelniaczy tylko ciężkie warunki. Pierwszy przypadek był w mojej ocenie konsekwencją obklejenia się lag lepikiem czy smołą której ruscy używali do "naprawy" drogi. W warunkach "normalnych" nie wydaje mi się aby była to przypadłość tylko raczej przypadek.

Emek · 29.07.2017, 13:54

Wczoraj Afra była na serwisie i robiliśmy przegląd wszystkiego, lagi, zawory etc. Do regulacji zaworów trzeba zdjąć chłodnice ( obie) roboty w ciul bo płyny trzeba zlewać itp. Okropny motocykl do serwisowania. Poskładanie do kupy po takiej operacji zajmuje 3 godziny. Masakra. Kolejny raz wymiana klocków na tyle. Jak ktoś rozbiera osłony i ma ori gniazdo zasilania to proponuje wyciągnąć sobie bezpiecznik poza oslony. Kabla starcza a wtedy w razie awarii nie trzeba zdejmować plastików. Zawory wymagały korekty. Za I razem nie było takiej potrzeby. Teraz z 30 k spokoju.

mdxmd · 30.07.2017, 22:02

z czy ktoś zwrócił uwagę na MADE IN ..

karol1989 · 30.07.2017, 23:19

Made in ... Japan

mdxmd · 31.07.2017, 11:17

Cytat:

Napisał karol1989

made in ... Japan

thailand

Emek · 31.07.2017, 11:24

Ale co made in thailand konkretnie?

mdxmd · 31.07.2017, 15:47

Cytat:

Napisał Emek

Ale co made in thailand konkretnie?

jest gorąco ... ale odrobina wysiłku i się dowiesz

szynszyll · 31.07.2017, 17:12

emek - jaki dokladny przebieg, ktore zawory i o ile trzeba bylo zrobic korekcje?

31.07.2017, 17:12	#90
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,874 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 47 min 59 s	emek - jaki dokladny przebieg, ktore zawory i o ile trzeba bylo zrobic korekcje? __________________ buziaki

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Numery serwisowe tarcz i klocków	panzer0873	Hamulce, kola, opony	4	11.11.2014 15:23
Afripedia - Regularne czynności serwisowe	ramires	Regularne czynności serwisowe	36	16.03.2013 15:07

25.07.2017, 13:41	#83
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,145 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 21 godz 57 min 9 s	Wydaje mi się że same to nie puszczają . U mnie 3x tysi i poszły oba. Lewa przy przebiegu ok 17K a prawa bodaj 33K. Drugi przypadek to zabiłem sam ten uszczelniacz taplając się w błocie o konsystencji betonu. W tych samych warunkach padł uszczelniacz w zawiasie WP w Kacie 1190 przy przebiegu ok 20K więc nie zrzuciłbym tego na jakość uszczelniaczy tylko ciężkie warunki. Pierwszy przypadek był w mojej ocenie konsekwencją obklejenia się lag lepikiem czy smołą której ruscy używali do "naprawy" drogi. W warunkach "normalnych" nie wydaje mi się aby była to przypadłość tylko raczej przypadek.

29.07.2017, 13:54	#84
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,145 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 21 godz 57 min 9 s	Wczoraj Afra była na serwisie i robiliśmy przegląd wszystkiego, lagi, zawory etc. Do regulacji zaworów trzeba zdjąć chłodnice ( obie) roboty w ciul bo płyny trzeba zlewać itp. Okropny motocykl do serwisowania. Poskładanie do kupy po takiej operacji zajmuje 3 godziny. Masakra. Kolejny raz wymiana klocków na tyle. Jak ktoś rozbiera osłony i ma ori gniazdo zasilania to proponuje wyciągnąć sobie bezpiecznik poza oslony. Kabla starcza a wtedy w razie awarii nie trzeba zdejmować plastików. Zawory wymagały korekty. Za I razem nie było takiej potrzeby. Teraz z 30 k spokoju.

30.07.2017, 22:02	#85
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,497 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 31 min 19 s	z czy ktoś zwrócił uwagę na MADE IN ..

30.07.2017, 23:19	#86
karol1989 Zarejestrowany: Mar 2010 Miasto: Warszawa Posty: 216 Motocykl: CRF1000L DCT Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 11 godz 7 min 38 s	Made in ... Japan

31.07.2017, 11:24	#88
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,145 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 21 godz 57 min 9 s	Ale co made in thailand konkretnie?