![]() |
#81 |
trampkarz emeryt
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,557
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 2 godz 8 min 31 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
https://www.scigacz.pl/2023,Honda,XL...zne,46230.html
Choćby tutaj. |
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
trampkarz emeryt
![]() |
![]()
Nowy Vstrom 800 także mi się podoba z wyjątkiem dwóch kwestii - masy zalanego i przedniej lampy (DL650 ma także 20L zbiornik, masa zalanego coś koło 212kg). Cena 55 kilo pln...też nie wiem czy adekwatna, nie mam wiedzy nt innych z segmentu.. Suzuki zawsze było relatywnie tanie w zakupie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#85 | |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,557
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 2 godz 8 min 31 s
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#86 | |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,557
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 2 godz 8 min 31 s
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#87 | |
![]() Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,895
Motocykl: RD04
![]() Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 9 godz 9 min 36 s
|
![]() Cytat:
Ale fajnie , że się pojawiły nowe Trampek i "Big" Zaraz pewnie Boano dorwie transalpa i pokaże Hondzie jak powinna go zrobić od początku.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
![]() |
![]()
Piękny trampiszon! Znaczy będzie po pierwszym lifcie, tak myślę. Teraz kupią fani, a potem pozostali.
Przesadzacie z tymi skokami zawieszeń. Dzik ile miał? 210-265? |
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: WZ
Posty: 172
Motocykl: SD09
Przebieg: 39999
![]() Online: 2 tygodni 6 dni 21 godz 12 min 55 s
|
![]()
Masa własna podawana oficjalnie na stronie przez importera musi być faktyczną masą własną. A definicja masy własnej zawiera pojazd gotowy do jazdy, tyle że ilość paliwa może być ograniczona do 90% maksymalnej objętości.
Mnie się ten nowy Trampek podobuje, aż zacząłem zastanawić się nad zmianą z ATASa za rok - dwa :-)
__________________
M5Q Pony->ETZ150->ETZ251->ETZ250->...->CB750->CB1300SA->CRF1100D2 |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Superancki projekt! Rewelacja, że wracają do starych malowań. Waga super. Dwa największe ryzyka: za krótka kanapa (jak będzie długa jak w starym trampiszonie i dwie osoby się zmieszczą) i cena (daleka od NAT). I będzie kolejna legenda
![]() |
![]() |