Akumulator NAT - Strona 9 - Africa Twin Forum

Lakrua · 28.09.2018, 18:07

Ja to lubię odkręcać i się gimnastykować, chociaż tyle sam potrafię zrobić przy tym moto jak naładować Aku ;-)

dzinks · 29.09.2018, 01:46

Druga część gdzie wypuściłeś?

Emek · 29.09.2018, 10:50

Cytat:

Napisał dzinks

Druga część gdzie wypuściłeś?

Pod ramą, ładnie się chowa. Jak coś to mogę foto pyknąć.

Cezar3 · 29.09.2018, 09:16

Jakie oczka brać do przykręcenia ctek`a do aku ? 6 czy 8 ?

dzinks · 29.09.2018, 13:48

Wstaw jak możesz..

kristoch · 29.09.2018, 14:15

Zrobiłem małe porównanie fabrycznego aku YUASA YTZ14S i Shorai LFX19A4. Niestety porównanie nie jest do końca miarodajne bo YTZ14S jest używany (2 lata) i zaczął wykazywać pierwsze oznaki zużycia. Nie mam nowego do porównania ale jak ktoś ma to możemy podłączyć do miernika i sprawdzić.
Testy są laboratoryjne bo dołączyłem do kącika ortopedycznego i nie mogę jeździć ale parę obserwacji jest i może komuś się przyda. Załączam dwa linki do nagrań z rozładowania aku ze 100% do zera - nie patrzcie na wskaźnik %. Ważne są: napięcie, moc oddawana w czasie (charakterystyka), zgromadzona energia (Wh, a nie Ah bo w czasie napięcie spada i Ah nie oddają tego ile zgromadzone jest energii w aku).

Moje wnioski:
1. Shorai ma wyższe napięcie (13,5V). To jest charakterystyka LiFePo4 vs Pb. Stąd żarówka świeci jaśniej (67W na początku)
2. Shorai ma bardziej "zerojedynkową" charakterystykę - 12V utrzymywał przez 60 minut, ale jak padł to nagle. YUASA zszedł poniżej 12V już po 25 minutach i napięcie cały czas spadało proporcjonalnie - to też może być przyczyną problemów z odpalenie bo elektronika "nie lubi" jak nie ma właściwego napięcia i coś może nie odpalać przy napięciu np. 8V (a YUASA po 60 minutach takie właśnie miał, gdy Shorai wciąż dawał 12V)
3. Oba aku zgromadziły podobną energię (68Wh vs 70Wh) ale YASA jest używany więc to o niczym nie świadczy.
4. Shorai minimalnie ściemnia jeśli chodzi o pojemność bo w specyfikacji pisze o 84,5Wh. Shorai nieco mniej się nagrzewał.
5. Nie wrzucałem już nagrania, ale Shorai ładuje się kilkukrotnie szybciej niż YUASA. Za to jak się kompletnie rozładował to zwykłą ładowarką elektroniczną nie dało się go naładować - nie wykrywała aku i nie zaczynała ładować bo napięcie pozostało 2V. W YUASA po jakimś czasie napięcie samo się podnosiło i ładowarka reagowała.

Wnioski i dyskusje co lepsze do NAT zostawiam każdemu

Filmiki:

Edit:
Coś filmiki w przeglądarce nie działają więc załączam linki:

https://www.youtube.com/watch?v=7a3CzWdIDvI

https://www.youtube.com/watch?v=Bszv-G6rUKU

Emek · 29.09.2018, 15:28

Cytat:

Napisał dzinks

Wstaw jak możesz..

radiolog · 29.09.2018, 18:10

To ty masz Shoraia?

Emek · 29.09.2018, 18:11

Nie. Mam ori baterię.

radiolog · 05.10.2018, 12:39

I już można miec litowo-jonowy z Polski za 4 stówki

http://sklep.olekmotocykle.pl/landpo...4s,631145.html

Ciekawe co to warte

29.09.2018, 14:15	#6
kristoch Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Wrocław Posty: 1,038 Motocykl: * Online: 2 miesiące 2 dni 15 godz 55 min 31 s	LiFePo4 vs Pb - porównanie Zrobiłem małe porównanie fabrycznego aku YUASA YTZ14S i Shorai LFX19A4. Niestety porównanie nie jest do końca miarodajne bo YTZ14S jest używany (2 lata) i zaczął wykazywać pierwsze oznaki zużycia. Nie mam nowego do porównania ale jak ktoś ma to możemy podłączyć do miernika i sprawdzić. Testy są laboratoryjne bo dołączyłem do kącika ortopedycznego i nie mogę jeździć ale parę obserwacji jest i może komuś się przyda. Załączam dwa linki do nagrań z rozładowania aku ze 100% do zera - nie patrzcie na wskaźnik %. Ważne są: napięcie, moc oddawana w czasie (charakterystyka), zgromadzona energia (Wh, a nie Ah bo w czasie napięcie spada i Ah nie oddają tego ile zgromadzone jest energii w aku). Moje wnioski: 1. Shorai ma wyższe napięcie (13,5V). To jest charakterystyka LiFePo4 vs Pb. Stąd żarówka świeci jaśniej (67W na początku) 2. Shorai ma bardziej "zerojedynkową" charakterystykę - 12V utrzymywał przez 60 minut, ale jak padł to nagle. YUASA zszedł poniżej 12V już po 25 minutach i napięcie cały czas spadało proporcjonalnie - to też może być przyczyną problemów z odpalenie bo elektronika "nie lubi" jak nie ma właściwego napięcia i coś może nie odpalać przy napięciu np. 8V (a YUASA po 60 minutach takie właśnie miał, gdy Shorai wciąż dawał 12V) 3. Oba aku zgromadziły podobną energię (68Wh vs 70Wh) ale YASA jest używany więc to o niczym nie świadczy. 4. Shorai minimalnie ściemnia jeśli chodzi o pojemność bo w specyfikacji pisze o 84,5Wh. Shorai nieco mniej się nagrzewał. 5. Nie wrzucałem już nagrania, ale Shorai ładuje się kilkukrotnie szybciej niż YUASA. Za to jak się kompletnie rozładował to zwykłą ładowarką elektroniczną nie dało się go naładować - nie wykrywała aku i nie zaczynała ładować bo napięcie pozostało 2V. W YUASA po jakimś czasie napięcie samo się podnosiło i ładowarka reagowała. Wnioski i dyskusje co lepsze do NAT zostawiam każdemu Filmiki: Edit: Coś filmiki w przeglądarce nie działają więc załączam linki: https://www.youtube.com/watch?v=7a3CzWdIDvI https://www.youtube.com/watch?v=Bszv-G6rUKU Ostatnio edytowane przez kristoch : 29.09.2018 o 14:32

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Akumulator do AT	Kobra	Układ elektryczny i zapłonowy	29	26.02.2018 17:05
Akumulator	czosnek	Wszystko dla Afryki	54	29.02.2016 01:42
Akumulator do 0 7a	jorge	Układ elektryczny i zapłonowy	39	30.01.2015 11:43
Akumulator a ABS (BMW r1100gs)	mateusz-kotek	Inne - dyskusja ogólna	19	01.02.2012 22:47
[FAQ] Akumulator	podos	Regularne czynności serwisowe	13	05.01.2009 11:31

28.09.2018, 18:07	#1
Lakrua Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Zakopane Posty: 393 Motocykl: NAT Online: 1 tydzień 6 dni 1 godz 47 min 25 s	Ja to lubię odkręcać i się gimnastykować, chociaż tyle sam potrafię zrobić przy tym moto jak naładować Aku ;-)

29.09.2018, 01:46	#2
dzinks Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 1,298 Motocykl: CRF1000L Online: 1 miesiąc 3 dni 49 min 52 s	Druga część gdzie wypuściłeś?

29.09.2018, 09:16	#4
Cezar3 Zarejestrowany: Apr 2017 Miasto: Marynino Posty: 543 Motocykl: NAT`18 Przebieg: rośnie Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s	Jakie oczka brać do przykręcenia ctek`a do aku ? 6 czy 8 ?

29.09.2018, 13:48	#5
dzinks Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 1,298 Motocykl: CRF1000L Online: 1 miesiąc 3 dni 49 min 52 s	Wstaw jak możesz..

29.09.2018, 18:10	#8
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,218 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 1000 Online: 1 miesiąc 4 dni 1 godz 53 min 20 s	To ty masz Shoraia?

29.09.2018, 18:11	#9
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,141 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 6 godz 42 min 2 s	Nie. Mam ori baterię.

05.10.2018, 12:39	#10
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,218 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 1000 Online: 1 miesiąc 4 dni 1 godz 53 min 20 s	I już można miec litowo-jonowy z Polski za 4 stówki http://sklep.olekmotocykle.pl/landpo...4s,631145.html Ciekawe co to warte