20.03.2014, 17:06 | #81 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
Cytat:
Nie powiem, ma to cos. Super silnik do wyscigow, zawieszenie duuuuuzo lepsze niz AT. Co kto lubi.
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
|
20.03.2014, 17:22 | #82 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Cytat:
Pozdro |
|
20.03.2014, 18:32 | #83 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Garwolin
Posty: 1,593
Motocykl: RD07A
Galeria: Zdjęcia
Online: 6 miesiące 1 tydzień 2 dni 13 godz 15 min 25 s
|
Było sentymentalnie, teraz bardziej realnie:
Tak sobie myślę, że swoją Hondzinę lubię też za niskie koszty eksploatacji. Mam ją od 2007 i od samego początku mam zwyczaj skrupulatnego spisywania wszystkiego, co przy niej robiłem, przy jakim przebiegu i po jakim czasie. I tak przez moje własne 110tys. Trochę nudna to lista, ale muszę pisać, bo zdarza mi się zupełnie zapomnieć i pojechać bez przygotowania i jakoś tak bez stresu. Spala 4,4-6 l Pompa? padła przy przebiegu 51tys km; wróciłem na grawitacji, przerobiłem na płytkę i zaglądałem tam dopiero w zeszłym roku, czyli prawie po nowych 80tyskm, sam nie wiem po co. Regulator? Zdychał przez rok. Zawdzięczam mu dzień dłużej kiedyś na Ukrainie bo kostki wywalone... za późno termostat od Tico... smarownica łańcucha założona... łańcuch i tylna zębatka- 40 tys. łożyska przód- od nowości łożyska tył- wymiana 2krotnie, bo raz podróbki Zimą wymienione łańcuszki rozrządu, tak na zaś; akumulator- 7lat i jeden ślimak- bo za mało czytałem forum Były wyjazdy dalekie po kilka tys.km po 2-3 godzinach od decyzji. A jak z Żoną, to z kufrem jeżdżę jednym, 19cm. Jako przeciwwaga wydechu Co tam koszty... Com użył, to moje! Przyznać się: który z Was tak regularnie serwisuje swoją Starą? |
20.03.2014, 18:35 | #84 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
Ja tak zaserwisowałem Tomciu, że mi się wczoraj córka urodziła
|
20.03.2014, 18:51 | #86 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
Pół wioski się zejdzie, to berbeluchy popłynie
|
20.03.2014, 19:42 | #87 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 23 min 12 s
|
Lc8 brak duszy O czym wy tu piszecie?Naczytaliscie sie,ze Afryka ma i sprzedajecie to dalej?hehehehe...
|
20.03.2014, 19:47 | #88 | |
Zarejestrowany: Mar 2010
Posty: 29
Online: 1 tydzień 1 dzień 15 godz 29 min 48 s
|
Cytat:
do 80 tyś nic nie było robione ( serwis raz wymienił filtr paliwa i dwa razy klocki). - 85 tyś wymieniłem łożyska stożkowe w przekładni głównej bo był delikatny luz na kole, ale to z mojej winy bo nie wiedziałem że to trzeba po prostu skontrować ( zresztą jeździł by do dziś z tym, 30 tys tak zrobiłem i było ok) - 90 tyś zerwała się linka prędkościomierza. Wymieniłem też filtr paliwa. - 95 tyś czasami podczas jazdy gasł po czym odpalał jak gdyby nic i jeździł daje, przejeździłem tak kilka tyś aż postanowiłem to zrobić , okazało sie że winna była cewka wysokiego napięcia, przy okazji wymieniłem też przewody i świece na irydowe i 6 letni aku który z zasadzie jest ok i używam w innym moto. Spalanie 4,5 -6, przeważnie 5, olej co 10 tyś, były dalekie wyjazdy we dwoje po kilka tyś był czas gdy ostro dostawał w terenie zresztą do dziś się przytrafi. Wsiadam i jadę bez stresu każdy dystans a na autostradzie jak jadę sam to zapinam 160 i więcej, i się pięknie prowadzi.
__________________
Paweł - R 1100 GS & XT 600 3 AJ |
|
20.03.2014, 20:03 | #89 |
Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: podwrocławskie zadupie
Posty: 835
Motocykl: '12 LC4 690 Enduro R
Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 32 min 45 s
|
Dodam więcej...
Cewka podejdzie byle jaka dwubiegunowa, może być nawet maluchowska. Kable z fajkami bodajże od Vectry. Padają też Halle przez gównianej jakości izolację kabli. Nowa płytka z hallami to duży wydatek, ale takie same stosuje się w niektórych autach. Koszt śmiesznie niski, wymiana prosta, zrobiłem u siebie i śmigam. Być może to magia starego sprzęta, a może jednak magia BMW :P. I także daję ostro w terenie i aż trudno mi sobie wyobrazić w jaki sposób można by go zajechać... |
20.03.2014, 20:35 | #90 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Garwolin
Posty: 1,593
Motocykl: RD07A
Galeria: Zdjęcia
Online: 6 miesiące 1 tydzień 2 dni 13 godz 15 min 25 s
|
pawlicho, borys609. Cieszę się, że Wy też lubicie swoje motory... i że Wam więcej zostaje w kieszeni po serwisie. Wiadomo już, kto stawia przy jakim najbliższym spotkaniu
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dlaczego lubię KTM-a | puszek | KTM | 4117 | 26.02.2024 17:52 |
Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha | Orzep | Inne - dyskusja ogólna | 125 | 23.08.2013 20:28 |
Dlaczego lubie Africa Twin? | sambor1965 | Inne tematy | 70 | 18.12.2009 23:45 |