Opony do NAT

[grzeonsjo]

Moje AX41T skończyły się przy 8 tys. Przód szczególnie, wyząbkowany i do tego bardziej po lewej stronie, tylna pewnie jeszcze 1 tys by pociągnęła. Myślę, że to też było przyczyną podskakiwania przodu przy pewnych prędkościach. A co do samych opon to na suchym asfalcie trzymały bardzo dobrze, po mokrym też ok, ale jeżdżę spokojnie więc to tylko moja opinia, ubite szutry ok, luźny piach na gruntówkach, tragedia. Zamówione Anakee.

[Novy]

Napisał grzeonsjo

Moje AX41T skończyły się przy 8 tys. Przód szczególnie, wyząbkowany i do tego bardziej po lewej stronie, (...)

Dużo rond tam macie, że tylko z jednej strony się ściera? 🤔 😜

[Tank]

Nierownomierne obciązenie, czyli Kierownik z wadą postawy- dupą na boku.

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

[grzeonsjo]

Skolioza . Czekam na wymianę, bo to podskakiwanie przodu strasznie irytujące jest. Mam nadzieję, że to wina opony.

[lukasz_vip]

Jak wymienisz to jak ręką odjął. Mam to samo z TKC bo trochę za późno obróciłem i teraz powoli, powoli zmniejsza się to skakanie w danym przedziale prędkości.

[Marek_W]

Napisał Mariusz S

oponki kupione czekam na przesyłkę z racji że końcem miesiąca mam szkolenie w ADV postawiłem na OPONA MITAS Dakar 90/90-21 150/70-18 E10 .

To szkolenie to gdzieś pod Wrocławiem? Bo jak tak to od nas 3 kolegów jedzie chyba(Olsztyn) a swoją drogą jak wasze doświadczenia z Mitas E07? Planuje teraz takie kupić. Szutry dopiero zacznę więc świeżak jestem.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[Mariusz S]

[QUOTE=Marek_W;695963]To szkolenie to gdzieś pod Wrocławiem? Bo jak tak to od nas 3 kolegów jedzie chyba(Olsztyn) a swoją drogą jak wasze doświadczenia z Mitas E07? Planuje teraz takie kupić. Szutry dopiero zacznę więc świeżak jestem.

Szkolenie Dąbrowa Górnicza 26-27.09

[radiolog]

Napisał Tank

Nierownomierne obciązenie, czyli Kierownik z wadą postawy- dupą na boku.

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

Dupa na boku to wada sumienia, a nie postawy

[Marek_W]

Po wielu rozmyślaniach kupiłem jednak Pirelli Scorpions rally str. Chyba nie ma problemu z zakładaniem jej na felgi Afryki? Bo jako tako wersji dętkowej nie ma...

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[zylek]

Napisał Marek_W

Po wielu rozmyślaniach kupiłem jednak Pirelli Scorpions rally str. Chyba nie ma problemu z zakładaniem jej na felgi Afryki? Bo jako tako wersji dętkowej nie ma...

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Na jazdę 30/70 pirelli rally str lub metzeler karoo street moim zdaniem są dobrym wyborem, jak długo nie ładujesz się w duże błoto albo głęboki piach. Pirellka schodzi u mnie szybciej, tylna około 5kkm, metzeler 7-7,5kkm również na tyle, oba do około 1,6mm głębokości. Przód przyjmuje 2 tyły w obu przypadkach, z tym że przód pirelli mi mocniej wyząbkował, za to metzeler „rozśpiewany” od nowości jest. Przód metzelera jest tez bardziej stabilny na asfalcie, za to pirelli szutrach bardziej błyszczy. Tylne opony zachowują się podobnie na asfalcie, w offie pirelli jest może troszkę lepsza. Z dwójki powyższych wybrałbym jednak metzelera, z uwagi na pewność na asfalcie ... ale jest nowy gracz w postaci dunlop trailmax mission, który moim zdaniem gra w tej samej lidze i chętnie bym wypróbował.