13.06.2022, 13:35 | #941 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,107
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 11 godz 36 min 45 s
|
Dzisiaj szybka piłka, niestety mimo weekendu musiałem wrócić rano do Krakowa bo klima w domu zaczęła mieć fochy, a bez tego ciężko gościom w nocy spać, bo okien w żadnym wypadku nie można otworzyć. Udało się rozwiązać powiązanie różnych prowizorek i w środę zrobi się automatykę na pierwszym piętrze. Brakowało też w układzie ciśnienia i trzeba było dobić glikolu. Auto w tym czasie podładowało się do 80 % co pozwoliło na szybką jazdę autostradą z międzylądowaniem w serwisie. To był w miarę szybki przejazd jak na elektryka, bo na początku 140 ale jak mnie jeden bus pogonił to go wykorzystałem jako tunel aerodynamiczny i do zjazdu na Nowy Sącz jechaliśmy pod 160 km/h. W serwisie zgłosiłem problem z wytartym lakierem i poprosiłem aby to zrobić gwarancyjnie. Pan najpierw, podobnie jak ja wcześniej, próbował zmyć ten brud, ale w końcu musiał przyznać że to obtarcie, tylko on od razu powiązał to z montażem haka. Dwa razy ściągali ten zderzak i mogli go obtłuc, zrobią przy okazji jak auto będzie na jakimś serwisie. Tak się starałem jadąc do Krakowa pamiętać o małym jubileuszu i przeoczyłem. Przy okazji znalazłem rozwiązanie na grzejący się telefon podczas używania ABRP, włożyłem go za taką siatkę poniżej radia, bo ta ścianka do której owa siatka jest przytwierdzona jest chłodzona z klimatyzacji, tamtędy idą kanały od klimy, to świetnie chłodzi telefon.
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
13.06.2022, 14:17 | #942 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,133
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 29 min 45 s
|
Odpowiem za Marka moim skrinem z niemieckiego autobahna (19,6 kWh/100km). Choć to akurat było bardzo ekonomiczne wskazanie i chwilowe spalanie było w większości w rejonie 20-25kWh/100km.
Tyle że jak podobną trasę leciałem 150-160 km/h Tiguanem 2.0TDI to wskazywał coś kole 15l/100km więc ten teges fizyki się nie oszuka czy to ICE czy EV. P.S. Marku, widzę że jakieś inne navi w użyciu jest przez CarPlay |
13.06.2022, 14:41 | #943 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,107
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 11 godz 36 min 45 s
|
Jak tam zaglądnąłem to średnie zużycie wynosiło ponad 20 kWh, to było na pierwszym odcinku z tempomatem na 160 aby się trzymał w cieniu owego busa, 150 było za mało, chociaż podejrzewam że nie chciał tak szybko jechać tylko ambicja nie pozwalała mu zwolnić. Jak się rozstaliśmy to na tempomacie ustawiłem 140, do Mielca i na wieś już zgodnie z przepisami plus 10. Na koniec zrobiło się z całości tyle co na zdjęciu
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
14.06.2022, 07:18 | #944 | |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,107
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 11 godz 36 min 45 s
|
Cytat:
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
|
14.06.2022, 07:53 | #945 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,107
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 11 godz 36 min 45 s
|
Tylko że być może, z naciskiem na być może, bo nie prowadziłem badań w tym temacie, jest to istotne w przypadku baterii bez dobrego systemu zarządzania. Jak mamy baterię która jest chłodzona i to chłodzona cieczą, to do momentu jak całość działa prawidłowo to nie ma się o co martwić. Jednym słowem w moim wypadku zrzucam wszystko na automatykę, ale jadąc kiedyś gieesem przez Bukareszt, chociaż określenie jadąc to raczej nadużycie, byłem zmuszony się zatrzymać na poboczu aby dać chwilę wytchnienia rozgrzanemu silnikowi. W tym przypadku kontrolka temperatury to ważna rzecz, podobnie jest, tak mi się właśnie skojarzyło w każdym aucie z silnikiem spalinowym. Chyba nie miałem auta bez wskaźnika temperatury, bo tam ważne jest aby nie dawać w palnik jak na przykład zimny jest.
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
14.06.2022, 12:09 | #946 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,133
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 29 min 45 s
|
Ronin,
Co do temperatury baterii to Ci odpowiem jako użytkownik dwóch EV: jednego co ma grzanie / chłodzenie baterii (ID.3) i drugiego (Mii), który takiego systemu nie ma. W ID (jak Consi) wspomniał samochód robi to za ciebie (akurat ID.3 na razie tego najlepiej nie robi w zimie i nowy soft ma to naprawić, ale to inne story) więc martwienie się o to jest zbędne. W Mii (i jak się domyślam podobnie będzie w Leaf, który jak kojarzę systemu takowego nie posiada) objawia się to większym zużyciem energii w zimie i mniejszym w ciepłe lato. Tu też wielkiego wpływu na temperaturę baterii nie masz, choć zimą możesz wstawić samochód do cieplejszego garażu, albo starać się zakańczać ładowanie bezpośrednio przed wyjazdem. Żaden z producentów obu samochodów nie widział konieczności aby kierowcy temperaturę baterii prezentować, więc to chyba nie jest problem. Podsumowując starasz się chyba za bardzo "doktoryzować się" na czymś co zasadniczo nie powinno Ci za bardzo głowy zaprzątać, bo na temperaturę na dworze (a przez to i baterii) za bardzo wpływu nie masz, a jeździć i tak będziesz musiał / chciał. |
16.06.2022, 09:33 | #947 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,107
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 11 godz 36 min 45 s
|
Testowanie nowego wyposażenia
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
16.06.2022, 22:05 | #948 |
Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: RZE
Posty: 711
Motocykl: kiedyś było
Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s
|
ale to jest "wisiadło" na klapę, doda Ci +5kWh/100km, a dziś Słońce w cenie ;-)
lepiej niż na haku? |
16.06.2022, 22:32 | #949 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,133
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 29 min 45 s
|
No przeca to JEST bagażnik na haku.
Hak w ID.3 jest montowany niejako za tablicą rejestracyjną więc stąd całość jest jakby ciutkę wyżej. |
17.06.2022, 21:32 | #950 |
Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: RZE
Posty: 711
Motocykl: kiedyś było
Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s
|
sorry, my bad
|