Bubel do szescianu

[Emek]

Mada przeca nie mówię że się nie da tylko że GS lepsiejszy do jazdy z plecakiem. Moja Pani i tak najbardziej lubi kanapę w SR500 która ma 27 kucy i nie jedzie .

[matjas]

85KM na kole wg dyno - to mało?

[Lakrua]

Nie kupowałem NAT do jazdy we dwoje. Ale plecaczek się przekonał i się jeździ razem. Nie zabija mocą, ale daje radę na autobanach. Jeśli komuś zależy, to się pościga... oczywiście nie z lokomotywami typu Crosstourer. Tylko pytanie jest inne, czy jak się skończą te autobany to kierownik tego kloca dojedzie tam, gdzie kierownik mniejszego kloca która jest NAT. Dlatego dla Myka fajna opcja jest Triumph, a dla mnie lekiem na to wszystko jest NAT- motocykl do wszystkiego. A ponieważ nie stać mnie na posiadanie więcej niż jednego motocykla w garażu NAT jest w tej chwili zajebista opcja.

[Emek]

Nie wiem czy mało czy dużo. Porównawczo się odnoszę do bawarki bo kolega Wąski we dwójkę lata. Nie czepiajta się bo nie mówię, że Afrą się nie da tylko że GS robi to lepiej i do podróżowania we dwójkę brałbym Crosstourera z automatem .

[madafakinges]

Czasami przychodzi mi myśl, że może zmienił bym afre, ale nie ma na co.

GS bym się wstydził
Ducati no na pewno
Triumph bym nie chciał
Supertenere bym się nudził i uniemożliwił zjazd z czarnego
Zostaje KTM
790 nie nada się do jazdy w dwie osoby, powiem więcej obawiam się, że na asfalcie będzie kiepski.
1290 za dużo elektroniki i mocy... bym sobie krzywdę zrobił
1090 najbliższa Afrze fajne bo trochę mocniejsze, elektroniki więcej ale w sam raz, ale straciłbym spokój ducha jaki daje mi NAT i wiem że szybko bym zatęsknił za jej TaśTaśTaś w trasie w szczególności jadąc na wycieczkę wioskowymi dróżkami z babiną.

Dlatego jak zmienię moto to na nowszą AT ale czy jest sens?

[Emek]

Nie ma.

[Novy]

Napisał madafakinges

Szkoda, że wcześniej nie powiedzieliście, że afra jest za słaba dla dwóch osód ja jak głupi zrobiłem we dwóję 20tyś km po bałkanach, rumunii, grecji...
(...)

Dokładnie to samo mogę powiedzieć.
Dwa lata temu Chorwacja do samego dołu, w zeszłym roku aż do Gibraltaru i plecak nic nie narzekał. Czasem nawet zasypiał tak mu/jej było „niewygodnie”

Kolega leciał solo na jakiejś Yamasze (~700cm3) to mocno musiał odkręcać, żeby siedzieć mi na ogonie. W Aplach wciaz zostawał w tyle.
My obładowani - ja, plecak i trzy kufry. A mój plecak potrafi kufry wypełnić

[matjas]

Mnie chodzi o to, że niech każdy jeździ czym tam chce - rometem czy hajką, ale pisanie na forum AT, że NAT to żart to jest jakieś przegięcie.
Większość motocykli tutaj to żart zatem, BA! są nawet słabsze niż te 85WHP. To dopiero obciach.
Ekstremizm wypowiedzi mnie mierzi. Jak każdy inny.

m

[MarekM]

Napisał matjas

...Ekstremizm wypowiedzi mnie mierzi. Jak każdy inny...

[MrWaski]

Napisał Emek

Plecak zeznaje że siedzi się niewygodnie i na GSie było malinowo a na Afryce to tak se. Punkt dla GS (...)
Oprócz wyglądu brak jakiejkolwiek przewagi Afryki nad GS jeśli chodzi o jazdę we dwójkę (...)

Jest mała przewaga. Bubel tańszy i to sporo. Czy to "tak se" na zadupku, to jakaś masakra czy tylko drobna uciążliwość nie powodująca skutków zdrowotnych?
Zobaczymy co przyniesie rok 2020, bo i tak teraz nie uciułam kasy. Oby wykładnik bublowatości nie przekroczył sześcianu...