|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
14.08.2012, 21:36 | #1 |
Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Jeleśnia - Żywiec
Posty: 1,330
Motocykl: CZ 350/XL 600
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 5 godz 21 min 38 s
|
szlif czy kupować nominał
http://nf.e-net24.pl/temp/szlif.jpg
Jak widać na zdjęciu. Jedynie po bokach widać przyproacowanie cylindra. Tłoki luźne straszliwie. Mają od 81.6 do 81,3 w różnych miejscach pomiarowych. Nominał ma mieć 82. Nie wiem czy jest sens szlifować na 82.4 (1szlif) czy tylko kupić nominalne cylindry. Ma ktoś super pomysł jak zmierzyć srednice cylindra bez średnicówki? Bo bo z tłokami poszło łatwo przy użyciu suwmiarki.
__________________
Naczelny Filozof Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta] Kymco Activ 50 ADV |
14.08.2012, 21:57 | #2 |
|
|
14.08.2012, 21:57 | #3 |
Kod:
Ma ktoś super pomysł jak zmierzyć srednice cylindra bez średnicówki? |
|
14.08.2012, 22:14 | #4 |
Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Jeleśnia - Żywiec
Posty: 1,330
Motocykl: CZ 350/XL 600
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 5 godz 21 min 38 s
|
[/CODE]Chyba żartujesz?![/QUOTE]
Dlatego się pytam. Są twierdzenia pitagorasa i inne takie ale ja z matematyki zawsze byłem kulawy
__________________
Naczelny Filozof Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta] Kymco Activ 50 ADV |
14.08.2012, 22:29 | #5 |
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 6,280
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 1 tydzień 2 dni 23 godz 27 min 51 s
|
Filozof, co tam z reaktorem? Wybuchnal sie byl?
kiedys jak jeszcze siedzialem w silnikach i dlubalem to mierzylem nierownosc (wybrzuszenie ) scianki za pomoca takiego idealnego plaskownika z nierdzewki, dlugosci 20cm i jego dluzsza krawedz byla naostrzona pod katem 60 stopni jednostronnie. Przykladalem go pionowo w cylindrze, a jak wiadomo to dolna i gorna krawedz jest najmniej zuzyta w cylindrze (bo tam tlok zawraca). No i po przylozeniu wpychalem w ta szczeline tego no szczelinomierza i tak na oko ocenialem zuzycie. Pomagalem sobie tez latarka, aby widziec lepiej szczeline. Srednicy moze nie zmierzylem, ale scianki i jej nierownosci pomierzylem. A tak na profesjonalnie to jedz do jakiegos zakladu naprawy silnikow i tam Pan Zenek za piwko pomierzy wsio jak chcesz, jednoczesnie stwierdzajac: ojojoj, to bez szlifu Panie nie pojedzie powodzenia w remocie
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
15.08.2012, 17:00 | #6 | |
Very Old Member ;)
Zarejestrowany: Jan 2004
Miasto: Kielce
Posty: 320
Motocykl: RD04
Online: 5 dni 16 godz 37 min 3 s
|
Cytat:
Tutaj musisz miec "troszke" dokladniejszy przyrzad. Obrobka jest z dokladnoscia do 0,02 mm.
__________________
Pawel RD04 '92 |
|
15.08.2012, 19:22 | #7 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: WROCŁAW
Posty: 655
Motocykl: RD07
Online: 3 tygodni 3 dni 2 godz 10 min 10 s
|
Filozof, szlif, to nic złego. Znajdź tylko kumatego szlifierza, który ma dobre (niewyhuśtane) maszyny i kuma sprawę tolerancji na styku tłok- cylinder. Ja bym zrobił szlif, kupił nowe pierścienie, sworznie i tłoki. Przy okazji zdjętej głowicy zrobił jej SPA. Zrób dobrze i w rozsądnych pieniądzach i ciesz się podróżą.
Oryginał nowych cylindrów wyjdzie pewnie drożej niż szlif, a i tak zostaje cała - wymieniona reszta zakupów. Dopilnuj sztuki przy docieraniu i będzie git. Niech się mądrzejsi wypowiedzą, bo może czegoś nie widzę, a sam wyciągnę lekcję na przyszłość R |
15.08.2012, 20:15 | #8 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,019
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 21 godz 57 min 13 s
|
Zanim zamówisz tłoka to pomierz dobrze cylinder żeby się nie okazało że zamówisz nie tą selekcje tłoka co trzeba.
|
15.08.2012, 20:55 | #9 |
Very Old Member ;)
Zarejestrowany: Jan 2004
Miasto: Kielce
Posty: 320
Motocykl: RD04
Online: 5 dni 16 godz 37 min 3 s
|
Najlepiej, jak bedziesz miec zdjety cylinder, to podjedz z nim do mechanika. Powie Ci dokladnie na ktory szlif to wyjdzie i doradzi gdzie ewentualnie kupic pierscienie.
Jakbys mial z tym problemy, pisz na , cos wymyslimy, zeby bylo tanio i dobrze. Jakby co, bede prawdopodobnie w Twoich okolicach w ostatnim tygodniu sierpnia.
__________________
Pawel RD04 '92 |
15.08.2012, 21:45 | #10 |
Kod:
Dlatego się pytam. Są twierdzenia pitagorasa i inne takie ale ja z matematyki zawsze byłem kulawy Jak jesteś ambitny to masz: Oprócz średnicy pomiar średnicówką pokazuje o wiele więcej ciekawych stanów zużycia garnuszka! Tylko trza tą średnicówką podziałać w kilku płaszczyznach. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Szlif cylindrów, szukam warsztatu> | Kishon | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 17 | 14.11.2009 00:35 |
Pancerników szlif-test | wieczny | Wszystko dla Afryki | 50 | 01.10.2008 22:50 |