Zawieszenie XR 600 R do Transalpa 600 PD10

[drwalu4]

Siema !

Pytanie do ludzi którzy temat przerabiali i znawców tematu:

W swoim Trampku 600 PD10 mam oryginalne zawieszenie ze sprężynami progresywnymi wirtha , przerobionymi zaworami i blachami tak, że dość fajnie to działa.

Leży mi w garażu zawieszenie przód od XR 600 R. Lagi z półkami ,sztycą, zaciskiem ham. i przewodem ham w stalowym oplocie.

I teraz pytanie: Jest sens zakładać, przerabiać zawias od XR 600 do mojego Trampka ?

Zalety zawiasu od XR600:
- większy skok zawieszenia ok 280 mm (w Trampku chyba 220mm)
- większa średnica rur nośnych więc chyba większa stabilność
- lagi dłuższe więc większy prześwit (chociaż już teraz mam ok 25 cm w spoczynku)
- zawieszenie z typowo off road`owego moto a nie od drogowego przerobione.
- ?

Wady zawiasu:
- Jedna tarcza hamulcowa (W trampku są dwie)
- pytanie jak na asfalcie ?
-

Jeżdżę sporo w terenie , ale asfaltowe przelotówki też nie są mi obce.
Jak myślicie jest sens się w to pakować , bo przeróbek i pracy jest trochę ?

Z góry dziękuję za pomoc