Garmin Montana 650t

[Boski-Kolasek]

Hey
Chlopaki a ktos tego uzywa lub mial kontakt na tyle intensywny, zeby sie wypowiedziec na temat sprzeta?

Dzieki

[rambo]

Miałem to na pare dni.
Piękny ekran i teoretycznie spore możliwości.

W praktyce do seri X78 czy dobrego streetpilota to mu daleko

Witam,
Ja mam od lipca (bez literki t) i ok. 8000km już przejechał. Mozesz pytac - nie wiem co dokładnie cie interesuje.
Bezpośrednio mogę porównywać tylko do zumo550 i bardzo starego etrex Legenda, bo mialem wczesniej. Porownania do reszty - tylko teoretycznie. W dosc zgodnej opinii testujacych moturzystów to najlepszy dotad gps na motocykl.
Ale podyskutowac zawsze można...
Zdrówko,
Miszel

[rambo]

Napisz może jak to się ma do zumo.
W czym ta nawigacja jest dobra itd

[Bartasso]

a może ktoś miał porównanie do serii 62?

OK, w punktach zalety i wady.
Wada podstawowa - cena! Kosztuje tyle co zumo550, ale za to nie ma uchwytu motocyklowego ktory musisz kupic osobno (a zumo mial w komplecie). Uchwyt samochodowy też musisz kupić....

Hardware, zalety:
1. rzeczywiscie odporny na gleby. U mnie zaliczyl dwie poważne, bez zadnych uszkodzeń; wodoodporny jak zumo, można go utopić;
2. widoczność ekranu lepsza jak w zumo - im silniejsze słońce tym lepiej widać - podświetlenie wtedy nie jest w ogole potrzebne;
3. "dotykowiec", ale w rękawicach wygoda obsługi podobna jak w zumo; pod jedyny 'hardware'owy klawisz on/off można podpiąć dwie dodatkowe, dowolne komendy;
4. garminowski uchwyt rugged mount lepszy niż w zumo - z amortyzowanym zawieszeniem;
5. ekran 4" - wystarczająco duży, żebym na nim coś widział (starość nie radość...);
6. aparat foto - jakość zdjęć jak z dobrej komórki (niepowalająca), ale jak ktoś lubi fotki jako waypointy, to czemu nie? Można nawigować "do zdjęć";
7. zasilanie oryginalnym aku, lub wymiennie 3 paluszkami AA - wytrzymuje kilkanaście godzin

Hardware, wady:
1. ekran dotykowy potrafi przestać być dotykowy (na amen) - dotyczy to podobno niektórych serii produkcyjnych. Garmin bez gadania wymienia całego gps-a. Mnie się zdarzyło na tydzień przed wyjazdem - zdążyli!

Software, zalety - wymienię te ważne dla mnie, co do reszty, to na ew. pytania:
1. osobne profile różniące się ergonomią, menu, wygladem mapy, etc.: do samochodu, motocykla, łodzi, pieszo, na rower. Można tworzyć własne profile i dowolnie modyfikować standardowe;
2. można pakować nieograniczoną ilość map i nazywać je wg własnego widzimisię, widzi mapy rastrowe i zdjęcia satelitarne; cyrylica w wersji rosyjskiej i bułgarskiej bez problemu;
3. zarządzanie trackami i waypointami bajeczne - dowolna archiwizacja, wyświetlanie wielu naraz, w różnych kolorach, nawigowanie wg tych tracków, powiązanie tracków i waypointow z kalendarzem (wybierasz w kalendarzu dzień i widzisz jak jechałeś danego dnia) - dużo by pisać - w połączeniu z aparatem foto i możliwościami commentów do fotografii i waypointów robi się z tego dokładny dziennik podróży.
4. osobny kompas - na postoju mapa sama orientuje sie wg stron świata;
5. bardzo duża liczba trików dostosowujących układ ekranów, przycisków, zachowania software'u do własnych potrzeb - dużo by pisać - wygoda!;
6. współpraca z Basecamp dla tych co lubią planować, albo bawić się po powrocie.

software, wady:
1. tradycyjnie - software bugs! Na początku zwiechy zaliczałem co chwilę, teraz, po n-tym update firmware'u (2.4 - 3.6) jest całkiem nieźle - nie pamiętam kiedy był ostatni reset.

Dla podsumowania można luknąć tu:
http://globeriders.com/article_pages..._montana.shtml

Zdrówko,
Miszel

[Boski-Kolasek]

Czyli na wyjazd do Mongoli sie nada,

[rambo]

A czymś się różni routing np od zumo albo navi z biedronki..?

[RAVkopytko]

ceną ?

[fxrider]

Napisał rambo

A czymś się różni routing np od zumo albo navi z biedronki..?

A jak ktoś nie potrzebuje (albo nie ma opcji) routingu?