Poprawiłem Pana H.? Regulator

[luźno kieta]

Witam, po zakupie upragnionej RD04, wracając na niej w siodle nocą, byłem zachwycony iluminacją przednich świateł. Jak pisał Lem "świeciły tak że o nowiu szpilki liczyć było można". Jednakże po zagłębieniu się na ATF w tematykę przyłożyłem miernik do akumulatora i czar prysł. 17v przy 4500 RPM

Jako że szczycąc się pochodzeniem w linii prostej od Piasta Kołodzieja, postanowiłem przechytrzyć system
received_1170621136370844.jpeg
i kupić tani zamiennik (60 PLN z KW)
Nie polecam zupełnie, po 600 km dostał szoku i począł się grzać, a jak już osiągnął temperaturę, która wystarczyła by do zagotowania wody, ładowanie ustawało.

W tym padole płaczu zastał mnie znajomek, któren inne problemy z motorcyklem mając pożyczył mi swój "mocny" regulator:
IMG_20170807_104007.jpg
widać różnicę.
Przysposobiłem onego do Afry i dygał jak złoto, tylko się nie bardzo z boku chciał zmieścić. Ale ładowanie było jak w podręczniku do elektrotechniki - 13,6V przy włączonych światłach i 4500 RPM. (Można polemizować co do idealności tejże wartości)

Zamówiłem więc dla siebie takowy u producenta, ten jednak polecił mi do RD04 nieco mniejszy. Zamówiłem, zamontowałem i wartości były podobne, ale przy świecącej jednej przedniej lampie (opcja oryginalna). Po podłączeniu drugiego reflektora (opcja ociekam zajebistością na drodze) mam ładowanie 13,1V.
IMG_20170822_164349.jpg

Miejsce na zamocowanie wybrałem sam. Opcja TRYTYKA to moja inowacja, ale tak żeby było na bogato. kupiłem wraz z dedykowanym uchwytem. Na tymże zestawie uczyniłem już 2000 km i jak dotąd bez uwag. Na moje życzenie producent przysłał mi regulator z przewodami o długości 1m. wystarczyło w zupełności by sięgnąć do wtyczek przy aku. Nie chce się chwalić, potraktujcie to jako swoistego rodzaju test. Mam nadzieję, że to rozwiązanie sprosta naszym wymaganiom co do regulatorów.

[Ypsi]

Nie obraź się, ale widać że jesteś krótko na forumie , albo inaczej... niezbyt chciało Ci się użyć opcji "szukaj"

[luźno kieta]

Jestem bardzo krótko. I fakt nie chce mi się szukać. Po prostu zrobiłem co zrobiłem i jeżdżę. Nie wiem czy dane mi będzie osiągnąć np Tybet tym motocyklem, ale jazda Afryką wywołuje dreszcze i wszystko co przy niej lub z nią robię to dla mnie powód do dumy. Bardzo chętnie przeczytam co kolega miał na myśli. (nie obraziłem się)

[Onufry22]

Zapraszamy w takim razie do zapoznania się np. z tym wątkiem
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=6775

[Tomas_XRV]

Wyważyłeś otwarte drzwi

[Onufry22]

Ja osobiście zanim kupiłem afrykę to już tak przewertowałem forum, że wiedziałem już o wszystkich furiach afrykańskich.
Jak pierwszy raz pojechałem z kolegą, którego spotkałem na FAT pojeździć wspólnie.
Jemu padła pompa i chciał, abym go ściągnął do domu.
Skończyło się na tym, że podpowiedziałem jak odłączyć pompę i pojechać na grawitacji
Zachęcamy to dobrego przeszukania forum, bo znajdziesz dużo cennych wiedzy. Trochę się tego nazbierało przez te kilkanaście lat i tysięcy afryk
Dobrze, że dzielisz się z nami swoimi doświadczeniami!

[Artek]

Trytrytką? Ło matko...
Weź to porządnie zamocuj.

[luźno kieta]

Faktycznie, dużo zostało powiedziane w tym temacie. nadal jednak dumny jestem ze swojej naprawy. Dzięki za słowa konstruktywnej krytyki.

[luźno kieta]

Napisał Artek

Trytrytką? Ło matko... .

Trytytka jest tak dla pewnosci, uchwyt przymocowałem porządnie.

[hellwoot]

Napisał luźno kieta

Trytytka jest tak dla pewnosci, uchwyt przymocowałem porządnie.

No i co z tego? skoro teraz wszystko wygląda jak kupa
Montuj tam gdzie jego miejsce. Ten model się prawie wcale nie grzeje, przynajmniej u mnie.