Zestaw Kluczy w podróży

[Jumper]

Jakie klucze i co jeszcze zabrać ze sobą na Trip

[raf]

Polecam Ci dział "Przygotowania do wyjazdów". Tam znajdziesz to czego potrzebujesz.

[Dzieju]

Dokładnie tak , a jak już wszystko przeczytasz i nadal będziesz potrzebował informacji wtedy pytaj.

[jorge]

Napisał Dzieju

Dokładnie tak , a jak już wszystko przeczytasz i nadal będziesz potrzebował informacji wtedy pytaj.

Nie do końca po za lista Podosa nie ma w jednym miejscu info o niezbędnych i minimalnych wymaganych kluczach. Jest za to fota I post Sambora, która pozwala zrozumieć co niezbędne

Dodam do tego co napisał aciu poniżej I Pany powyżej, aby nie dublowac: 17, 24 - koła. 30 główna ramy, 12 x2do kontry, trzpieniowki 4,5 i 8 ( chyba), wd40 małe, łyżki do opon (duża - do główki, zawiechy tylnej i opon oraz mała). Generalnie oryginalny zestaw to prawie komplet + łyżki i lepsz wkretak philipsa ( ja mam NEO pod siedzeniem, luzem, długi na ponad 20 cm do owiewek i innych, a teraz cytat z Podoso-Sambora:

".
Klucz do koła tył chyba 24
Klucz do przedniego: 17, 10 i 12 do odkręcenia zacisków
Dwie łyżki długie + jedna krótka
Zestaw:
a. płaskie: 24, 17, 10, 8, 12, 14, 13
nasadowe: 8, 10, 12, 13, 14, 17, 19
śrubokręt krzyżakowy długi - taki by wlazł w kranik
śrubokręt płaski długi - solidny żeby posłużył jako przecinak jakby co
scyzoryk z małymi śrubokrętami
imbus 4 5 6
grzechotka + przedłużka
kawał rurki paliwowej 10mm
komplet bezpieczników
śrubki, podkładki nakrętki fi 5, 6, 8mm
taśma izoalcyjna
drut miedziany
kabel miedziany
ogniwko łańcucha
taśma mcgyvera
trochę silikonu wysokotemperaturowego
poxilina
linka stalowa plus zaczepy do klamek
Zestawik mieści się w schowku pod kanapa i mam go zawsze ze sobą.
Zestaw naprawczy do dętek
Oczkowa 17
Klamkę hamulca i sprzęgła. Opaski/bejmy stalowe jak do przewodów paliwowych.
Pompka
Zapasowa dętka
Zapasowa linka sprzęgła / gazu – sama linka
Klamki – sprzęgła i gazu
Ścisk stolarski (metal lub plastik – ale dobry)."

PS Dzieju zapomniales o mnie ?

[aciu]

Klucze oprócz tych do ośki przód i tył bo nie pamiętam rozmiarów, to napewno 8, 10, 12, 14. do tego śrubokręty (najlepiej do podbijania) - średni krzyżak długi tak na 12cm + średni płaski podobnej długości. Klucz do świec (najlepiej oryginał), kombinerki, ucinki do przewodów/trytytek, taśma izolacyjna, taśma szara wz.rejli, klej butapren, szmatki, łyżki do opon, łatki + klej (lub butapren), kompresor, trytytki różne, poksylina...i to chyba wszystko co warto mieć przy niedalekim lataniu. Za pomocą w/w narzędzi rozkręcisz cały motor oprócz koronkowej na sztycy i chromowanej nakrętki na górnej półce, i głównej szpilki wahacza bo tam nasadka podchodzi, oraz blaszek mocujących silnik do ramy bo trzeba mieć dwie płaskie 12 aby kontrę popuścić i to chyba na tyle...jeśli coś zapomniałem to przez pośpiech.
Tak na zaś to lepiej czasem popęszyć na forum lub kupić dwa browarki i samemu dojść co może się przydać