MANUAL - grubsze przewody fazowe w RD07

[RAFWRO]

Uznałem, że jednym z powodów uszkodzeń w instalacji, są zbyt cieńkie przewody fazowe od kostki do prądnicy - (3 x żółte).
Wymieniłem dziś całą wiązkę...
Pierwszy Test - po 20 minutach pracy silnika - regulator jak zwykle gorący (mam prawdopodobnie uszkodzony), ale żółte przwody- tylko delikatnie letnie.
MANUAL:
001 zdejmij boczek.jpg

002 wykręć śruby baku.jpg

003 dekielek do spr pkt.jpg

004 dekielek do spr pkt.jpg

005 dekielek do spr pkt.jpg

006 dekiel odkr pompy i śrub.jpg

007 dekiel odkręcenie śrub.jpg

008 dekiel odkręcenie śrub.jpg

009 zdejmowanie dekla.jpg

10 zdjęty dekiel.jpg

11 ustawienie zębatki.jpg

12 podwieś dekiel.jpg

13 widok przypalonych cewek.jpg

14 rozpięcie obejm wiązki.jpg

15 rozpięcie obejm wiązki za pompą.jpg

16 rozpięcie obejm wiązki koło kranika.jpg

17 rozpięcie obejm wiązki koło kranika.jpg

18 rozpięcie obejm pod lewym boczkiem.jpg

19 zaznacz położenie cewek.jpg

20 odkręć zabezpieczenie przewodów.jpg

0021 przerwa na browar.jpg

21 zdejmij cewkę.jpg

22 widok przewodów fazowych cewki.jpg

23 widok łączenia przewodów z uzwojeniem.jpg

24 oznacz przewody.jpg

24,1 oznaczenie przewodów.jpg

25 oznacz przewody.jpg

26 wyjęta cewka z wiązką.jpg

27 odgięcie mocowania wiązki przy cewce.jpg

28 zbliżenie łączenia przewodów z uzwojeniem.jpg

29 grzanie lutownicy.jpg

30 czekam aż się zagrzeje.jpg

31 odlutowanie przewodu od uzwojenia.jpg

32 przygotowanie połączeń z komut..jpg

33 przygotowanie przewodów.jpg

33,1 porównanie przewodów.jpg

34 pierwszy połączony.jpg

35 zbliżenie połączenia przy cewce.jpg

36 gotowe połączenie przewodów z uzwojeniem.jpg

37 przejściówka uszczelniająca.jpg

39 montaż zacisku przewodów przy cewce.jpg

40 montaż przelotek uszczelniających.jpg

41 najpierw zębatka.jpg

42 przykręcznie dekla 1.jpg

43 obejma na przelotce.jpg

44 obejmy na przelotkach wiązek.jpg

45 zacisk na wiązkach przy ramie.jpg

46 przeprowadzone przewody pod boczek.jpg

47 widok węża zabezpieczającego.jpg

48 przygotowanie styków do podłączenia regulatora.jpg

49 podłączenie do regulatora.jpg

50 test ładowania.JPG

[klanol]

super, tylko trochę opisy mało widoczne, ale da radę. proponuję polutować przewody na stałe zostawiając dolutowane oryginalne kostki na zapas. w razie awarii na odludziu wytnę stary regulator i podepną nowy na szybko w oryginalne złączki. jak będę robił treż podeślę fotki. sprawdź czy pojedyńcze złączki na przewodach fazowych są wystarczające i czy się nie grzeją (włącz światła drogowe podczas testu). też mam zamiar wymienić przewody ale bez zdejmowania dekla, czyli od sinika do regulatora. jaki przewód dałeś 2,5mm ?

[rambo]

RAFWRO BRAVO

Wnoszę o dodanie funkcji "pomogłem" w profilu użytkowników, wzorem profili na kilku innych forach. 1 punkt należy się RAFWRO

[RAFWRO]

Napisał klanol

super, tylko trochę opisy mało widoczne, ale da radę.

ODP:
- po kliknięciu obrazy się powiększają (nie chciałem zawalać serwera)

sprawdź czy pojedyńcze złączki na przewodach fazowych są wystarczające i czy się nie grzeją (włącz światła drogowe podczas testu).

ODP;
Ok tak zrobie po wymianie regulatora

też mam zamiar wymienić przewody ale bez zdejmowania dekla, czyli od sinika do regulatora. jaki przewód dałeś 2,5mm ?

Nowy przewód to 1,5 mm (oczywiście wewnątrz)
Z izolacją (zewnętrzna) to będzie nieco ponad 2,5mm.
To maksymalna średnica jaką można upchnąć w przelotkach bez zbędnego ścisku.
Ponadto to taki sam przekrój jak oryginału wiżaki wychodzącej z regulatora.
Uznałem, że nie ma co przesadzać.
Wymienię regulator i wtedy podzielę się spostrzeżeniami.
(szukam używanego zamiennika od innych moto)
Rafał

[klanol]

a tak z ciekawosci - jakiej średnicy są oryginalne przewody?

[RAFWRO]

Napisał klanol

a tak z ciekawosci - jakiej średnicy są oryginalne przewody?

Wyglądają na 1mm.
całe były przegrzane i zaśniedziałe..Pewnie stało się to gdy stopiła się kostka.
To jeszcze bardziej powiększyło ich oporność i kółko się zamyka, bo grzały się przez to jeszcze bardziej.

Może potymalnie będzie dać 2mm, powinny się zmieścić w przelotkach ale trzeba będzie dać nową izlację wiązki.

Efekty całej pracy będzie najlepiej widać gdy wymienię regulator i przejadę z dyżymi obrotami jednostajnie kilkaset kilometrów.

Rafał

[klanol]

jeżeli jeszcze ci się grzeje regulator to zajrzyj do kostki przy styczniku. dobrym rozwiązaniem jest zmostkowanie przewodów przechodzących przez ów kostkę, to drugie felerne miejsce instalacji. ja w ogóle polutowałem te przewody i dolutowałem osobny do ładowania akumulatora (przez kostkę z bezpiecznikiem 30A).

[RAFWRO]

Napisał klanol

jeżeli jeszcze ci się grzeje regulator to zajrzyj do kostki przy styczniku. dobrym rozwiązaniem jest zmostkowanie przewodów przechodzących przez ów kostkę, to drugie felerne miejsce instalacji. ja w ogóle polutowałem te przewody i dolutowałem osobny do ładowania akumulatora (przez kostkę z bezpiecznikiem 30A).

Dzieki, ale tą kostkę sprawdzam regularnie i jest ok.
Styki czyste i temperatura kostki w normie. Po wymianie przewodów właściwie temperatura pokojowa..

[wieczny]

Również ciemny kolor uzwojeń mam. Nie spalił mi się regler, ale zawczasu wymieniałem kostkę, która zaczynała się topić. Jakieś 25kkm temu.

PS: Na pewno jest wśród nas taki Rychu od przewodów izolowanych. Powiedzcie proszę czy zwykły kabelek w sklepie za 1,5pln za metr ma izolację, która może pracować w oleju silnikowym? Pani za ladą nie wie.

[rambo]

Ja kupiłem swoje w dziale elektrycznym w leruła merlę i działają.