|
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki Montaż i demontaż elementów jak: panele boczne, czacha, owiewki, szyby, kanapy, deflektory, lusterka, osłony goleni, błotniki, naklejki, zegary i linki– tylko oryginalne rozwiązania! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08.02.2017, 22:27 | #1 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,820
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 5 dni 16 godz 39 min 34 s
|
linki a logika
Yo
Kto mi madry wyjasni po co i dlaczego niektore firmy maja jedna linke do przepustnicy a inne dwie? p.s. i po jaki chuj jest ta druga...
__________________
buziaki |
08.02.2017, 22:41 | #2 |
Moderator
|
Mi przychodzi do głowy kilka powodów:
- zacięta lub słaba sprężyna - wtedy zakręcając gaz zamkniesz przepustnicę, - urwana linka otwierająca - mamy backup - można podmienić z zamykającą i jedziesz dalej::) - można więcej sprzedać części::)) Ps1. W cezecie miałem CHYBA jedną Ps2. W pannonii i komarku - też jedną. Ps3. Zerwały mi się dotychczas tylko linki - sprzęgła, hamulca i licznika - gazu nigdy nie wymieniałem:)
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. Ostatnio edytowane przez Mallory : 08.02.2017 o 22:46 |
08.02.2017, 22:54 | #3 |
Kiedyś R.T70
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,422
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 47 min 6 s
|
Jedna naciąga, druga odwodzi.
|
08.02.2017, 23:32 | #4 |
w sprężynę może naj....bać błota, i gaz zacięty na maxa
__________________
dakar noir |
|
08.02.2017, 23:43 | #5 |
trampkarz emeryt
|
W lotnictwie jest podobnie. Linka jedna otwiera druga zamyka + sprężyna. Załóżmy hipotetycznie że na otwartym gazie pęka lub spada sprężynka odpowiadająca za zamykanie przepustnicy. Zostajemy w czarnej d.. z otwartym gazem. Albo tak jak kudłacz pisze. A tak to jest linka do zamknięcia.
W ultralekkim lotnictwie taki system zawsze jest stosowany. W "dużym" lotnictwie tym bardziej. Choć nie wiem szynszylu czy ty tak na poważnie pytałeś? Pozdrawiam Zimny Ostatnio edytowane przez zimny : 08.02.2017 o 23:47 |
09.02.2017, 09:42 | #6 |
Zarejestrowany: Jan 2012
Miasto: Rzeszów
Posty: 25
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 tydzień 2 dni 23 godz 10 min 0
|
Linki a logika
Oprócz powyższych chodzi też o zużycie ułożyskowania osi przepustnicy. Jedna linka szybciej powoduje owalizację otworu w którym się obraca oś przepustnicy a co to oznacza chyba nie trzeba tłumaczyć.
|
09.02.2017, 11:06 | #7 |
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Racibórz
Posty: 292
Motocykl: XR 650 R
Online: 2 miesiące 16 godz 22 min 49 s
|
To owalizuje się otwór czy łożysko
|
09.02.2017, 11:15 | #8 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,820
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 5 dni 16 godz 39 min 34 s
|
ok - ale dlaczego niektore motocykle maja jedna? z pewnoscia nie jest to wymog homologacyjny. gs500e, bmw f650 - to tak pierwsze co pamietam z brzegu.
owalizacja otworu przez jedna linke... oooook
__________________
buziaki |
09.02.2017, 11:31 | #9 |
Zarejestrowany: Jul 2016
Miasto: Dubai
Posty: 71
Motocykl: RD07a
Przebieg: 104k
Online: 2 dni 12 godz 49 min 15 s
|
to moze przyjzyjmy sie jakie sprzety maja 1 a jakie 2
segregujac motocykle pod katem osiaganej predkosci maksymalnej nasuwa mi sie jedna prawidlowosc. O ile dobrze pamietam wszytkie scigacze-zapierdalacze mialy po 2 linki, a popiardulki po jednej |
09.02.2017, 11:42 | #10 |
Zarejestrowany: Jan 2012
Miasto: Rzeszów
Posty: 25
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 tydzień 2 dni 23 godz 10 min 0
|
Linki a logika
To jest łożysko ślizgowe czyli otwór wywiercony w kadłubie gaźnika. Ośka przepustnicy jest stalowa tak więc wyrabia się raczej otwór.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dluższe linki. | Tymon | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 11 | 07.12.2013 13:07 |