![]() |
|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Mazury
Posty: 6
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 6 godz 22 min 12 s
|
![]()
falszkie stawiam jesli ktos ustali pary numerów silnika i Vin dla Africzki 650 z okresleniem rocznika, siedze w necie juz nie wiem ile i krece sie w kółko 750 owszem jest ale o RD03 poprostu zapomniano
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Administrator
![]() |
![]()
03 była robiona na tyle krótko że co za różnica czy jest z 88 czy np 89 ?
__________________
AT03 |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Łódź
Posty: 1,298
Motocykl: RD01
![]() Online: 2 miesiące 3 dni 21 godz 10 min 8 s
|
![]()
nie znam się ale wtedy nie było winu tylko numer ramy z symbolem literowym modelu (RD03numer) ale może się mylę
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
![]()
__________________
RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA ![]() ![]() XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Mazury
Posty: 6
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 6 godz 22 min 12 s
|
![]()
według mnie warto wiedzieć przed kupnem staruszka czy jest oryginalny czy składany? oferowany egzemplarz wygląd ma modelu kolekcjonerskiego i chce mieć pewność przed
![]() wiec sam widzisz ważne czy nie? nie tyle o rocznik chodzi jak o komplet fabryczny Made in Japan, Można włożyć tam na przykład 650 od TA made in Italia a to juz nie to ![]() Cytat:
Poza tym brakuje tam w specyfikacji określenia ukompletowania numer silnika z numerem ramy tak jak jest w Ta. właściwie to jest dla mnie najważniejsze zeby potwierdzic czy mam do czynienia z egzemplarzem oryginalnym od poczatku ![]() Dorohusk ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez Mazur : 06.08.2011 o 14:30 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Mazury
Posty: 6
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 6 godz 22 min 12 s
|
![]()
dzieki wszystkim ktorzy starali sie dotychczas pomóc moze teraz ktos rozwiaze zagadke?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
kapłan maryjan
![]() Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Krakuff
Posty: 203
Motocykl: Super Penera
Przebieg: 667
![]() Online: 1 tydzień 3 dni 8 godz 23 min 14 s
|
![]()
w mojej trójce numery zgadzają się ze stroną podaną przez Majo i różnica pomiędzy silnikiem a ramą to 261 szt (większy jest nr silnika). Produkcja - koniec 89'.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Mazury
Posty: 6
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 6 godz 22 min 12 s
|
![]() Cytat:
![]() ![]() ale nie wszystkie roczniki maja ta samą różnice ![]() wiec ten przykładowy powinien mieć jaki silinik i gdzie był sprzedany? bo wyprodukowany kazdy w Japonii ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez Mazur : 06.08.2011 o 15:09 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
kapłan maryjan
![]() Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Krakuff
Posty: 203
Motocykl: Super Penera
Przebieg: 667
![]() Online: 1 tydzień 3 dni 8 godz 23 min 14 s
|
![]()
261 wynika pewnie z tego, że masz silnik i ramę na linii produkcyjnej jako gotowe podzespoły z nadanym numerem i składasz to razem
![]() Kraj w którym była kupiona - Szwajcaria. btw jak bylbys zainteresowany to moja trojka bedzie niedługo na sprzedaz ![]() Ostatnio edytowane przez maryjan : 06.08.2011 o 15:19 |
![]() |
![]() |