O wydechach raz jeszcze

[Vooytas]

Wiele czytałem na forum o wymianach wydechów.
Wiele jest opini co do dźwieku i odczuć dotyczących zmiany mocy, momentu itd.
Z własnych eksperymentów wiem że zmiana wydechu na mniej "oporowy" (nie tylko w motocyklu ale i w samochodzie lub skuterze, zwłaszcza 2 suwowym) nie zawsze poprawia parametry silnika.
Nie ukrywam że sam ostatnio zamontowałem tłumik monti który za bardzo spalin nie blokuje. Wydaje mi się że moto stracił na ciągu na wysokich obrotach. Nie robiłem żadnych zmian regulacyjnych w gaźniku, pewnie to błąd podstawowy. CZy ktoś pokusił się robić sprawdzian na hamowni z kilkoma opcjami wydechów? (cosik mi sie wydaje że ktoś robił jakieś testy i opisywał wyniki, ale nie potrafie tego w tym dziale znaleść)

[Moto-Bandit]

Dziś po raz kolejny wyprzedzana puszka zajechała mi drogę. Po raz kolejny gość mnie nie słyszał. Mam RD04, ale całkiem cichą (na oryginalnym wydechu) i chciałbym być lepiej zauważany (słyszalny) na drodze bez kupowania innego przelotowego wydechu.

Co mogę zrobić by wzmocnić piękny dźwięk V-ki królowej, ale jednocześnie nie mieć problemów z przeglądem (dobrze, że tylko raz w roku ;P może da się coś...a potem założyć?)

[spider2you]

Dobra, skoro to temat o tłumikach, to zapytam tak:
1. Jak prawidłowo dobrać tłumik akcesoryjny do RD04?
a) jaka średnica rur powinna być?
b) marka, model - jeśli znany
c) z jakiego innego motoru pasuje? Model, marka?
2. Czy można wepchać tłumik (mniejsza pucha lub przeróbka na 2 puszki) pod tylny błotnik lub blisko niego i czy to ma sens?
3. Czy w przypadku dłuższej rury (tłumik pod błotnik) nie będzie zaburzony wylot spalin i czy to nie wpłynie na pracę Królowej?

Tłumików na rynku cała masa od 100 zł do 2500 zł.

Ja chciałbym głośny na miasto, jak pisał gdzieś w tematach tłumikowych BLOB i coś cichego na trasę.

[rubin]

Napisał spider2you

Dobra, skoro to temat o tłumikach, to zapytam tak:
1. Jak prawidłowo dobrać tłumik akcesoryjny do RD04?
a) jaka średnica rur powinna być?
b) marka, model - jeśli znany
c) z jakiego innego motoru pasuje? Model, marka?
2. Czy można wepchać tłumik (mniejsza pucha lub przeróbka na 2 puszki) pod tylny błotnik lub blisko niego i czy to ma sens?
3. Czy w przypadku dłuższej rury (tłumik pod błotnik) nie będzie zaburzony wylot spalin i czy to nie wpłynie na pracę Królowej?

Tłumików na rynku cała masa od 100 zł do 2500 zł.

Ja chciałbym głośny na miasto, jak pisał gdzieś w tematach tłumikowych BLOB i coś cichego na trasę.

"leo vince 2" , "arrow,paris dakar replica" oba z wyciaganym dbkilerem (1160pln +kp)

[spider2you]

A tańszych NIET
Może jakieś używaki

[lukasz_vip]

Pisałem już o tym na forum. Wydech do 500zł można mieć nowy z db-killerem.
Potrzebna rura 50mm z nierdzewki i jakiś wydech o przelocie 50mm. Ja znalazłem wydech VIPER nowy za 350zł z db-killerem. Do tego rura i 1h pracy i gotowe ;] Afra ma na tyle proste wyjscie z kolanka, że potrzebna jest tylko kątówka i spawarka.

[rambo]

Ma to homologacje..?

[lukasz_vip]

Żadnej literki E nie zauważyłem ;] Ale przegląd przeszedł bez db-killer'a.

[rambo]

W bardziej cywilizowanym kraju by było deko inaczej, to co polecił Rubin czyli Leo EVO ma normalnie homologacje

[Cibor klv]

Ja kupiłem kiedyś na allegro jakiegoś Lasera nawet nie wiem od czego, ale ładny w dobrym stanie , zdaje się za coś około 250-300 zł. Potem dokopałem się że to chyba od cbr 600 RR.

Założyłem, głośny jak cholera, motór chodzi na nim w miarę ok. Ale mam pokombinowane z gaźnikami i dolotem. Na pewno nie wydałbym 1500 zł za nowy dedykowany wydech, wolałbym latać na oryginale, szkoda kasy tylko dla tego, że ciut ładniej pierdzi, a z reguły zmiana wydechu nie wpływa aż tak bardzo korzystnie na osiągi, a w większości przypadków negatywnie. Zwłaszcza na dolny zakres obrotów.