|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
20.07.2008, 19:56
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Raczyce/Wrocław
Posty: 2,015
Motocykl: RD04
Przebieg: 3 ....
Online: 1 miesiąc 21 godz 55 min 0
|
Zawieszenie AT przód - pytania...
cześć
Mechanik ze mnie nie najlepszy, forumowicz początkujący... więc proszę o pomoc - przeglądałem >>warsztat<< , ale nie znalazłem takiego problemu: pływanie na zakrętach Mam At "pełnoletnią" prawdopodobnie poprzedni właściciele nie robili przodu. Jeżdżąc po polskich drogach uczyłem się motocykla i jazdy na nim... Przy wchodzeniu w zakręty mam wrażenie, że motor "pływa" na łuku. początkowo kładłem to na bark moich słabych umiejętności jazdy, ale myślę, że po 3 tys km to już powinienem się wczuć i wyuczyć... Motor mi pływa i mam wrażenie że wiąże się to z różnicą ciśnień w amorkach z przodu. Może ktoś z doświadczonych kolegów wie coś na ten temat? Jak sprawdzić take cóś i co można z tym zrobić  ?Będę dźwięczny za pomoc 
__________________
AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa 
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| zawieszenie przód RD03 i RD04 | Dzięgiel | Rama, zawieszenia, napęd | 1 | 07.10.2009 18:02 |
Wygląd watkowy