Wydech przelotowy G.P.R.- opinie??

[Marcin-BB]

Cześć!
Miał ktoś do czynienia z firmą lub jej produktami Niby włoskie powinno być lepsze niż chińskie ( w końcu LeoVince też z Italii), ale nie miałem jeszcze okazji zobaczyć i posłuchać a nie chcę kupować w ciemno z alledrogo
http://www.gpr.it/prodotti.htm?idTip...&idMod=&idAcc=

[Adagiio]

Miałem w kilku lekkich moto wydechy GPR , jeśli chodzi Ci o jakość wykonania to jest zadawalająca . W zasadzie oprócz Akrapa , Higashi , Yushimura reszta nie wyróżnia się niczym specjalnym po za tym ze kosztują mniej . Pryczą podobnie , ważą trochę więcej . Do czego to chcesz zakładać ?

[Marcin-BB]

Do transalpa 600-ki.
Podobno to jedyne co można kupić nowe do tego modelu- prócz chińskich podróbek i rodzimego dominatora.
Adagiio a jak byś to ocenił w porównaniu z LeoVince sbk czy evo

A ten Higashi, o którym piszesz powyżej to taki:
http://4bikes.pl/higashi-koncowka-wy...9-p-22892.html

mają to nawet chłopcy z 4bikes w Bielsku, ale twierdzą, że on nie ma homologacji.

[Adagiio]

W Trampku chodzi chyba o ładniejsze brzmienie i mniejszą wagę . Rozumiem że nie wierzysz w to że montując akcesoryjny wydech zyskasz na mocy . Miałem leona w AT tylko nie pamiętam jaki model , były też Gianelli , Highasi . Z tych trzech Africa najładniej chodziła na owalu Gianelli . Na leonie bez db miała tendencję do zjadania oleju . Wydechy GPR miałem zamontowane w WR-ce i EXC . Jeśli masz znaczącą różnice w cenie po miedzy leonem a gpr , to kup ten drugi . Na wyższą cenę leona wpływa popularność marki podobnie jak Arrowa w stosunku do tych mniej znanych , nie sądzę aby występowały znaczące różnice natury technicznej , lub jakości materiału .

[Marcin-BB]

Chodzi wyłącznie o niższą wagę no i trochę o ładniejsze brzmienie. Wiem, że koni nie przybędzie- chcę tylko by nie ubyło- a ponoć i tak potrafi się zdarzyć przy niedorobionych wydechach. Chciałem leona właśnie dlatego, że opinię ma najlepszą- przynajmniej tu na forum. Myślałem o używce od afryki- trzeba tylko trochę pomajstrować z dolotem, ale to chyba dam radę zrobić.
Ale nawet używane są w cenie- na allegro chwilowo jest jeden za 850 zł.
Czekam jeszcze na odpowiedź importera w sprawie tego GPR-a.
Higashi +/- 700 zł za nówkę. skoro to ta sama półka to będzie pewnie podobna cena. Nie chcę oszczędzać, bo wiem, że to może być pozorna oszczędność- w zasadzie mógłbym kupić nowego Leona, ale nie ma ich w ofercie do TA600, a wydanie blisko 1300 zł po to by przerabiać to jednak trochę za dużo.

[Adagiio]

Nie ten z linku , pamiętam że był bardzo lekki i miał na stałe zamontowanego db , który wywaliłem ale i tak nie był głośny , był z homologacją . Jeśli chcesz coś adoptować to poszukaj zgrabny wydech od sporta 600 cm3 , można kupić cienkościenne rury z kwasówki i kształtki . Sam wszystko dopasujesz i dasz do pospawania tigiem . Zamontowałem centralny wydech do Bigosa używając takich kształtek i rury .

[ex1]

GPR zrobił jedyny wydech z kolektorem rally 2w1 dla lc8, wyglądał dosyć kozacko, ale miał nieco błędów produkcyjnych, które utrudniały nieco montaż



minusem moim zdaniem był też dźwięk, zamiast potężnego basu, jaki dają Akrapy, wingsy i leony, było bardziej pierdzenie w stylu remusa... no ale co kto lubi...

[madafakinges]

Mój kumpel ma GPRa w ducati, ale tam wiadomo że dźwięk nawet na rynnie będzie fajny, co do jakości wykonania nie zauważyłem żadnych niedoróbek tłumiki wyglądają bardzo ładnie, a on sam twierdzi że mocy ani nie przybyło ani nie ubyło a że sprowadził sobie ze stanów dwa nowe dedykowane chyba za 300$ to jest bardziej niż zadowolony.
http://www.hessler-motorsport.de/drbigshop/
Np. Hessler taki AQ dla BIGowców sam ma rajdówkę z biga i używa właśnie GPR


Myślę że jeśli masz GPRa w dobrej kasie to się nie zastanawiaj.

[zbyszek]

A taki? po taniości i masz wszystko, nic więcej nie trzeba motać, nawet dystans do podnóżka jest w komplecie...

http://allegro.pl/wydech-tlumik-huza...837291715.html

[Marcin-BB]

"Jeśli chcesz coś adoptować to poszukaj zgrabny wydech od sporta 600 cm3"
Musi być od sporta 600-ki czy może być taki od afryki?
No właśnie- jakie to ma znaczenie przy przelocie? Czy musi być "dedykowany" do konkretnego modelu czy to tylko taki pic na wodę? Są jakieś zasady dobierania- np wielkość puszki, średnica przelotu w zależności od pojemności i typu silnika