Lc4 400 96' - Africa Twin Forum

jendrus · 15.01.2013, 22:05

Hej ludzie, warto by się pakować w takiego staruszka?:

http://otomoto.pl/ktm-lc-4-exc-M3496919.html

Scorpi · 15.01.2013, 22:09

JESLI KTOS LICZY SIE Z TYM ZE CHCE MIEC KTM-A TO JAK NAJBARDZIEJ. BARDZO DUZO CZESCI PASUJE OD 620. mOC PORÓWNYWALNA I TROSZECZKE LZEJSZY CHYBA NIZ 620.

matjas · 15.01.2013, 22:14

nie przejmowałbym się wiekiem. w ub roku jeździł ze mną koleś z niemiec na 620 z tamtych lat i chodziło to jak masełko.
ważny jak zawsze jest stan motka a ten wygląda na zadbany - niestety dość poważną ma cenę.
nie ma tu nikt szklanej kuli i nie powie zdalnie czy ten akurat jest OK czy kicha. ogólnie jeździ takie moto zacnie. nie wiem do czego ma Ci ono służyć ale jako typowe enduro do trochę ambitniejszego pojeżdżenia poza asfaltem będzie idealne. na asfalcie komfortowe prędkości oscylują w okolicy 80kmh. powyżej przykro słuchac silnika. piszę pro-forma bo zakładam, że wiesz czego szukasz.

kulka · 15.01.2013, 22:44

w prudniku byl lc4 620 za 4900, byl i znikl taki samiutki

mialem chrapke na niego , niestety ....;(

kulka · 15.01.2013, 23:02

http://sprzedajemy.pl/ktm-lc-640-sxc...8?source=right

tu jest wiecej i taniej nawet chyba

lukasz_vip · 15.01.2013, 23:34

Cytat:

Napisał Scorpi

JESLI KTOS LICZY SIE Z TYM ZE CHCE MIEC KTM-A TO JAK NAJBARDZIEJ. BARDZO DUZO CZESCI PASUJE OD 620. mOC PORÓWNYWALNA I TROSZECZKE LZEJSZY CHYBA NIZ 620.

Błąd. Tylko słabszy od 620. Różni się tylko cylindrem i głowica.

Cytat:

Hej ludzie, warto by się pakować w takiego staruszka?:

http://otomoto.pl/ktm-lc-4-exc-M3496919.html

Bardzo ładny egzemplarz.
Tak wyglądał jak wyjechał z fabryki w 1996r:
http://www.ktm-lc4.net/modelle/1996/400egsr.jpg

Model EGS na dużym obiegu oleju z wałkiem wyrównoważającym. Wersja cywilna EGS - ENDURO GELANDE SPORT.

Pytanie czemu tylna tarcza wymieniona przy przebiegu 16tys km.

Tak prezentował się mój przy przebieg od 18tys do 25tys km jak go sprzedawałem.
https://picasaweb.google.com/1174402...K-37_uA-vqzggE
Z chęcią zamienie AT na takiego LC4 tyle, że wersję EGS-E z rocznika 97r czyli już z rozrusznikiem.
Był teraz taki na allegro za 6,2 tys zł i poszedł w ciągu jednego dnia.

Cytat:

Napisał kulka

http://sprzedajemy.pl/ktm-lc-640-sxc...8?source=right

tu jest wiecej i taniej nawet chyba

To nie wiadomo z którego roku jest. Jakaś zmota. Zawiecha 98-99, silnik też. Plastiki maks. 97r. Przód mała tarcza od SC, plastiki od EGS. Tylny stelaż też.

W czwartek sprzedał się czerwony LC4 620 EGS za 2600zł na allegro. Jak kliknąłem KUP TERAZ to ktoś mnie uprzedził i kupił mi go sprzed nosa.
http://allegro.pl/ktm-lc4-620-98r-su...939415375.html
Stał 30 min na allegro

matjas · 16.01.2013, 10:14

zdecydowanie jestem z Tobą Łukasz co do starej 620 - tylko akurat ja chciałbym taką z samym kickstarterem. wk..wia mnie to autodeko instalowane w nowszych wersjach 640.
zdarzają się czasami acz rzadko rodzynki przywiezione z niemcowa i schodzą tak około 5tysi. kiedyś może jak będę przy monecie to kupię takie 620 - moto proste, niezawodne i robi banana równie niezawodnie

p.s. widzę, że swojego motałeś z bakiem od Adv. fajnie to wyszlo. fajne jest to, że w zasadzie wszystkie częsci nadwozia z katów z tamtych lat są wzajemnie wymienne, ew z małymi modyfikacjami bo rama od 400 do 640 z tego co mi wiadomo jest takutka samiutka więc można się wyszaleć w temacie przeróbek z dobrego na lepsze... i tanio...

motormaniak · 16.01.2013, 14:23

Cytat:

Napisał jendrus

Hej ludzie, warto by się pakować w takiego staruszka?:

dodam swoje trzy grosze... Warto, pod warunkiem że LC4 CI podpasuje. Mi 640 z 1999 roku bardzo podpasował, ale... Ten motocykl trzeba kochać- jego nerwowość, czasem humory, cos co określił bym "twardość w prowadzeniu". Ja zamieniłem LC4 640 na EXC 520 - motocykl niewiele młodszy, w identycznej cenie, z takim samym przednim zawieszeniem (w LC4 miałem przodek z 520 ki), rówież rozrusznikiem i jestem zadowolony. W terenie te parę kilogramów robi różnicę, z dołu wprawdzie 520 jest słabsza, ale to nawet lepiej - nie szarpie bez powodu, na średnich i wysokich mocy w bród, fajna poręczność....
Ja mając afrykę i kupując drugi motocykl typowo do pałowania wybrał bym coś nowszej konstrukcji, z nowszym zawiasem: EXC lub WR, w cenie 7 tys można już trafić, szczególnie WR. LC4 jest ... specyficzne, nie wiem czy nie wybrał bym DRZ-ta- szczególnie że bierzesz pod uwage pojemność 400.

Lucky Luke · 16.01.2013, 14:55

Nie wiem jakie macie doświadczenia z 620 bez rozrusznika, ja mam tylko jedno i strasznie kapryśne to do odpalenia było i w prowadzeniu jakieś takie toporne, wolałabym jakieś XR400R albo XR650R, albo jakiegoś nowszego KTM EXC

jendrus · 16.01.2013, 17:03

Hej
Dzięki za opinie

Kurde ciężka decyzja,myślałem bardziej o którejś z sześćsetek ale w sumie... Jak coś fajnego się pojawia to znika zanim zdążę się ogarnąć
Tak, chcę Kata - chyba jakaś zaraza

Deerzeta miałem - fajny był ale sprzedałem i chyba nie będę wracał. Przejechałem się LC4 640 i coś mi się zalęgło pod czaszką i zeżarło rozsądek

EXC - trochę się obawiam- po pierwsze jeśli chodzi o serwis po drugie nie wiem czy jednak nie za agresywny dla mnie

Generalnie: chętnie kupię zdrową pomarańczę (w podobnych pieniadzach)!

15.01.2013, 22:05	#1
jendrus Zarejestrowany: Nov 2008 Miasto: wieś Posty: 530 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 5 dni 3 godz 46 min 17 s	Lc4 400 96' Hej ludzie, warto by się pakować w takiego staruszka?: http://otomoto.pl/ktm-lc-4-exc-M3496919.html

15.01.2013, 22:14	#3
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,061 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 17 godz 35 min 31 s	nie przejmowałbym się wiekiem. w ub roku jeździł ze mną koleś z niemiec na 620 z tamtych lat i chodziło to jak masełko. ważny jak zawsze jest stan motka a ten wygląda na zadbany - niestety dość poważną ma cenę. nie ma tu nikt szklanej kuli i nie powie zdalnie czy ten akurat jest OK czy kicha. ogólnie jeździ takie moto zacnie. nie wiem do czego ma Ci ono służyć ale jako typowe enduro do trochę ambitniejszego pojeżdżenia poza asfaltem będzie idealne. na asfalcie komfortowe prędkości oscylują w okolicy 80kmh. powyżej przykro słuchac silnika. piszę pro-forma bo zakładam, że wiesz czego szukasz. __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa Ostatnio edytowane przez matjas : 15.01.2013 o 22:17

15.01.2013, 22:44	#4
kulka Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: zarzyca/strzelin Posty: 1,659 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 10 godz 20 min 43 s	w prudniku byl lc4 620 za 4900, byl i znikl taki samiutki mialem chrapke na niego , niestety ....;( __________________ BMW r100gs suzuki dr750big

15.01.2013, 23:02	#5
kulka Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: zarzyca/strzelin Posty: 1,659 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 10 godz 20 min 43 s	http://sprzedajemy.pl/ktm-lc-640-sxc...8?source=right tu jest wiecej i taniej nawet chyba __________________ BMW r100gs suzuki dr750big

16.01.2013, 10:14	#7
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,061 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 17 godz 35 min 31 s	zdecydowanie jestem z Tobą Łukasz co do starej 620 - tylko akurat ja chciałbym taką z samym kickstarterem. wk..wia mnie to autodeko instalowane w nowszych wersjach 640. zdarzają się czasami acz rzadko rodzynki przywiezione z niemcowa i schodzą tak około 5tysi. kiedyś może jak będę przy monecie to kupię takie 620 - moto proste, niezawodne i robi banana równie niezawodnie p.s. widzę, że swojego motałeś z bakiem od Adv. fajnie to wyszlo. fajne jest to, że w zasadzie wszystkie częsci nadwozia z katów z tamtych lat są wzajemnie wymienne, ew z małymi modyfikacjami bo rama od 400 do 640 z tego co mi wiadomo jest takutka samiutka więc można się wyszaleć w temacie przeróbek z dobrego na lepsze... i tanio... __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa Ostatnio edytowane przez matjas : 16.01.2013 o 10:20

15.01.2013, 22:09	#2
Scorpi Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Koszalin Posty: 1,028 Motocykl: LC8 ADV była rd07 Przebieg: do uzgo Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 17 min 51 s	JESLI KTOS LICZY SIE Z TYM ZE CHCE MIEC KTM-A TO JAK NAJBARDZIEJ. BARDZO DUZO CZESCI PASUJE OD 620. mOC PORÓWNYWALNA I TROSZECZKE LZEJSZY CHYBA NIZ 620.

16.01.2013, 14:55	#9
Lucky Luke Zarejestrowany: Jan 2010 Miasto: Warszawa Posty: 2,862 Motocykl: RD04 Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 3 godz 26 min 49 s	Nie wiem jakie macie doświadczenia z 620 bez rozrusznika, ja mam tylko jedno i strasznie kapryśne to do odpalenia było i w prowadzeniu jakieś takie toporne, wolałabym jakieś XR400R albo XR650R, albo jakiegoś nowszego KTM EXC __________________ WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S

16.01.2013, 17:03	#10
jendrus Zarejestrowany: Nov 2008 Miasto: wieś Posty: 530 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 5 dni 3 godz 46 min 17 s	Hej Dzięki za opinie Kurde ciężka decyzja,myślałem bardziej o którejś z sześćsetek ale w sumie... Jak coś fajnego się pojawia to znika zanim zdążę się ogarnąć Tak, chcę Kata - chyba jakaś zaraza Deerzeta miałem - fajny był ale sprzedałem i chyba nie będę wracał. Przejechałem się LC4 640 i coś mi się zalęgło pod czaszką i zeżarło rozsądek EXC - trochę się obawiam- po pierwsze jeśli chodzi o serwis po drugie nie wiem czy jednak nie za agresywny dla mnie Generalnie: chętnie kupię zdrową pomarańczę (w podobnych pieniadzach)!