|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
11.12.2009, 08:47 | #1 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wołomin
Posty: 130
Motocykl: TRANSALP XL600V
Online: 1 tydzień 11 godz 29 min 24 s
|
regulacja zaworów-klucz
najpierw się pochwalę - jako mechaniczny lamer zupełny, kierując się Waszymi radami oraz doczytywując w haynesowej biblii swojemy własnemy rencamy wymieniłem olej, filtr, płyn w chłodnicy, oleje w lagach (z demontażem lag i porządną inspekcją), klocki i płyn hamulcowy (przód i tył), przejrzałem i przesmarowałem wszystkie znalezione styki elektryczne... No - nie owijając - była chwila gdy czułem się jak Bruce Wszechmogący
Tak szło mi dobrze, że stwierdziłem, że synchro gaźników i luzy na zaworach to też dam przecież radę. I na tych zaworach poległem Czym - u licha - wykręcacie te pieprzone kontry z główką w kształcie kwadrata? Na moje mocno nieprofesjonalne oko to klucz przydałby się jakiś o rozmiarze rzędu 4, a gdzie bym nie pytał wszędzie mi mówią, że najmniejszy dostępny kluczyk to 6... A już optymalnie to by mi się marzył taki kluczyk nasadkowy, ale o takim pod główkę w kształcie kwadratu to już w ogóle, zdaniem pytanych fachmanów mogę zapomnieć. Druga rzecz - wyczytałem, że duża śruba, ta od wału korbowego, powinna być dokręcana z wyczuciem (określonym w stosownej liczbie Nm), bo inaczej kolejnym razem już jej nie odkręcimy. Cóż, kiedy kolo, który poprzednio serwisował mój motocykl, najwyraźniej tego nie doczytał i dokręcił tak mocno, że już na etapie dokręcania nadkruszył gniazdo, w które wchodzi klucz imbus. I dupa. Oczywiście nie dałem rady tego odkręcić, a obawiam się, że zabawa z wykrętakiem niewiele przy aluminium pomoże - co najwyżej rozwiercę sobie otwór. Jak to pieroństwo teraz wykręcić i co zrobić, żeby za rok znowu nie stanąć przed tym samym problemem... (najchętniej to bym wspawał w gniazdo typową srubę 10mm, z sześcioboczną głową i odkręcałbym wszystko standardowym kluczem nasadkowym. Ćwiczył ktoś takie cóść? I rzecz trzecia - skierowana raczej do aktualnych i byłych trampkarzy. Czy da się w trampku 1996 zdjąć głowicę bez demontowania całego silnika? Bo jak bym nie próbował rama mi nie pozwalała... |
11.12.2009, 11:24 | #2 |
status-TAK stan cywilny-TAK....
Zarejestrowany: Jun 2006
Miasto: Mikołów
Posty: 1,216
Motocykl: BRAK
Przebieg: Tak,
Online: 3 tygodni 1 dzień 11 godz 47 min 46 s
|
Czy piszesz o tej aluminiowej zaślepce na imbus pod którą jest łeb do kręcenia wałem?
Jeżeli tak to jest z tym problem. Mnie też dotknął. Po czasie ta śruba się nieźle zapieka/zakleja, jest tam też oring uszczelniający który przypuszczam utrudnia odkręcenie. Jeżeli masz to już zmasakrowane to radze (tak jak mi wcześniej poradził Podos) szlifierka/gumówka/fleksa cienka tarcza i naciąć rowek (delikatnie żeby syfu nie napchać do środka) i przecinakiem odkecisz. Nowa zaślepka kosztowała mnie 46 złotych (może coś się zmieniło). Ja już nie odkręcam tej zaślepki już więcej. Teraz wysoki bieg, wykręć po świecy i kołem sobie zakręcisz. Co do reg zaworów to są klucze do tego przeznaczone, ale bez problemu udaje się przytrzymywać śrubę kluczykiem nastawnym (francuz?). Ważne żeby przy luzowaniu kręcić kontrą (kontra to nakrętka a nie odwrotnie) a nie starać się za wszelką cenę przekręcić ośką bez popuszczania kontry. Ostatnio edytowane przez Vooytas : 11.12.2009 o 11:28 |
11.12.2009, 11:39 | #3 |
Road legal
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Stolicstan
Posty: 1,324
Motocykl: AT Rd07 93r mud fighter
Przebieg: kręcony
Online: 3 tygodni 2 dni 5 godz 36 min 48 s
|
odkręcasz kontrę (chyba 8 albo 10mm nakrętka) kombinerkami regulujesz luz, kręcąc tym kwadratowym właśnie i na koniec trzymając te kwadratowe, dokręcasz ową nakrętkę. Wsio.
__________________
|
11.12.2009, 11:40 | #4 |
Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
|
nie potrzeba do tego klucza, wystarczą kombinerki - lekko chwyć i zakontruj. nie obraca się.
Sruba do dekla czeka Cie nowa. Dokrecanie 10Nm
__________________
pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) |
11.12.2009, 11:47 | #5 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
klucz rowerowy do szprych pasuje do naszych zaworów. Nie da się nawet zdjać dekla pokrywy zaworów w TA niestety.
|
11.12.2009, 20:42 | #6 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wołomin
Posty: 130
Motocykl: TRANSALP XL600V
Online: 1 tydzień 11 godz 29 min 24 s
|
I wszystko jasne. Jeżeli nakrętka jest kontrą, a nie to-to z kwadratowym łbem to widzę światełko w tunelu. Jutro spróbuję ponownie - może jednak dam radę;-)
dzięki |
12.12.2009, 01:16 | #7 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Tuchów / Redditch
Posty: 615
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 tydzień 17 godz 22 min 59 s
|
Angole reguluja zawory w devil-ce kluczem od centralnego ogrzewania (zaworki maja takie kwadraty do odpowietrzania)
|
12.12.2009, 12:32 | #8 | |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Żary / Strzelce Krajeńskie
Posty: 381
Motocykl: RD03
Przebieg: 67 000
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 dni 16 godz 7 min 52 s
|
Cytat:
__________________
Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. |
|
12.12.2009, 14:46 | #9 |
księgowy...
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Radom/Rzeszów
Posty: 1,478
Motocykl: KTM LC8 990 Adv.S 08' E-bike CUBE Fox full
Online: 4 miesiące 3 tygodni 4 dni 23 godz 53 min 42 s
|
Jescze poczytaj o punkcie zwrotnym tłoka ZZ, żebyś nie regulował otwartych zaworów.
pozdr. |
12.12.2009, 20:35 | #10 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wołomin
Posty: 130
Motocykl: TRANSALP XL600V
Online: 1 tydzień 11 godz 29 min 24 s
|
kluczyk wyrzeźbiłem z kawałka metalu i po całodziennej walce wreszcie mogę stwierdzić, że pierwsza w moim życiu regulacja zaworów zakończona (mam nadzieję, że sukcesem i niczego nie spier...).
Dzięki za porady, naprawdę się przydały. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
regulacja zaworow | solo1972 | Regularne czynności serwisowe | 48 | 27.07.2019 18:33 |
Regulacja zaworów | 7Greg | Regularne czynności serwisowe | 126 | 29.11.2017 08:57 |
Uszczelka pokrywy zaworów | 7Greg | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 40 | 04.09.2017 21:01 |
uszczelka pokrywy zaworów | Zoltan | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 13 | 25.12.2012 15:40 |