Yamaha TT600E 1998r

[Tomas_XRV]

Heya. Jako że od niedawna żona na tym śmiga za to ja muszę Yamahą się opiekować Może to nie jest za bardzo skomplikowany sprzęt ale jednak różni się od Afryki. Parę wątpliwości się urodziło.

1. Chciałbym zamontować podgrzewane manetki ale czy elektryka w TT podoła? Manetki Oxforda z tego co znalazłem to pobór nie przekracza 2A na manetkę 50~56W.4
2. Musowo trzeba zamontować podwyższenie kierownicy, można garba dostać jadąc na stojąco. Wiadomo ile można podwyższyć kierę przy oryginalny przewodach i linkach?
3. Filtr powietrza - zdemontowałem i nie wygląda mi to na gąbkowy tylko taki falowany tradycyjny z metalową siateczką ale jest na plastiku wybite Oil Type. Czym to potraktować?
4. Afryka przyzwyczaiła mnie że najbardziej trzeba dbać o to żeby waha była w baku Za to na Yamaszce się nie znam i nie wiem cz ma jakieś newralgiczne punkty do których warto zajrzeć nawet jak nic się nie dzieje?

[Mhv]

1 - jak masz wersję z rozrusznikiem (E) to da radę
2 - ja dałem 5, ale mam obniżoną kierę (nieoryginalną). pewnie ok3 będzie ok..
3 - albo masz filtr na stelażu (nierozbieralny) i z tym nic nie robisz, albo masz taki, z którego można wyjąć gąbkę, i ten myjesz i nasączasz
4 - łożyska w kołach, olej w silniku (misce), ślimak i linka prędkościomierza
5 - forum.yamahaxt.pl
6 - ściągnijże sobie serwisówkę..

[ArturS]

Z prawego gaźnika wychodzi gruby wąż zakończony filterkiem, który wygląda jakby miał być do czegoś podłączony. Niema być. Filterek składa się z sitka i jakiegoś materiału filtrującego, który się po latach traci/wykrusza, zostaje tylko sitko, ale te jest na tyle grube, że można przesypać przez niego piasek. Efekt - ciągnie cały syf wprost do gaźnika. Sprawdź w jakiej jest kondycji. Ja zamiast oryginału wstawiłem filtr paliwa dedykowany do... afryki No i puściłem go sporo wyżej niż w oryginale (leży gdzieś w okolicy amora), bo woda w gaźniku podczas brodzenia to nic przyjemnego Alternator wydoli, jest taki sam jak w XTZ660. Problemem może być regulator - jeśli będą braki w prądzie, to najlepiej wymienić na coś z dużego motocykla (z TDM są tanie używki).

ps.
poluj na tylnego ohlinsa z TT600S, bo oryginał w TT-E to chyba jakaś pomyłka producenta - amor z XT600 lepiej robi.

Serwisówki:
https://drive.google.com/folderview?...Vk&usp=sharing
https://drive.google.com/open?id=0B9...jFYYVJzNkFoTGc

[Tomas_XRV]

Jestem jestem na forum XT ale jak z grubsza przejrzałem to sporo osób kojarzę z FAT więc piszę i tu Serwisówkę chętnie bym ściągnął ale linki już wygasły.
Tak wersja z rozrusznikiem i nowym regulatorem Tourmaxa ale pytam bo wcześniej u żony w XJ600 na podgrzewanych manetkach akumulator potrafił sie do zera rozładować podczas jazdy.
A co do filtra powietrza to wyglada na nierozbieralny ale jedynie zastanawia mnie napis Oil Type najwyżej spisze typ i poszperam w necie.
A co do amorka to w 100% sie zgadzam do prawdy to zony moto i za bardzo nie daje mi jeździć mówi ze mecze ten motocykl ale na jednym podjeździe już na samej górze tak mnie podbiło ze prawie przez kierownice wyleciałem

Ooo dzieki za serwisówki

[Tomas_XRV]

Czy na takie Polisporta hand bary czy jak to się zwie hand guardy da radę zamontować większą ochronę przed wiatrem?

[zaczekaj]

No pewnie.
Tu jeden z pomysłów uploadfromtaptalk1448719617422.jpg

wytapatalkowano

[Tomas_XRV]

Eee dobre

[giermo]

Tomas co to za szyba wiesz od czego to jest ?

[Tomas_XRV]

Turystyczna od KTMa 690

[Maxx]

Damian ,taka jak moja