![]() |
|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
Banned
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
![]() Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
|
![]()
Siemka Powiedzcie mi koledzy czy to mozliwe zeby tylne kolo
bylo zle osadzone na wachaczu ? tzn jakby bardziej z lewej niz na srodku Nawet wzgledem blotnika jest cos nie tak ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 1,015
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 10 godz 4 min 32 s
|
![]()
było tak zawsze ? czy coś kombinowałes?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Administrator
![]() |
![]()
Pytanie czy jest równolegle z przednim a przesuniete w bok czy krzywo zamontowane osiowo.
Może być też pokrzywiony wahacz, zniszczone łożyska wahacza lub pokrzywiona rama pod siedzeniem co daje efekt wizualny jak na zdjęciu. Podczas jazdy czuć czy jedzie krzywo oraz zerknąć na sposób zużywania się opony. Z samego zdjęcia niewiele można wywnioskować. Może to ta z tych "co w terenie nie latały" i od asfaltu się pokrzywiła no albo się kiedyś spotkała z jakąś twardą przeszkodą. Bez dokładnych oględzin można sobie gdybać.
__________________
AT03 Ostatnio edytowane przez Dzieju : 12.11.2009 o 20:17 |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 1,154
Motocykl: exc 250 2T :)
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s
|
![]()
Wojak, a jak puścisz kierownicę to moto jedzie prosto? Jak nie to bez dokładnych oględzin lepiej odstaw maszynę na czas serwisu.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Banned
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
![]() Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
|
![]()
Kolo w wachaczu niby osadzone jest ok <patrzac na slimaki naciagu> Poprzednia opona zuzyla sie minimalnie bardziej z lewej strony, ta rownomiernie a moto mi minimalnie znosi w prawo - chociaz mysle ze to akurat kwestia lekko tracej prawej tarczy <niestety dalem sie wyrolowac i skapnalem sie dop po wymianie klockow
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,965
Motocykl: RD07a/1190r
![]() Online: 11 miesiące 6 dni 20 godz 1 min 29 s
|
![]()
Nie chcę tu trywializować problemu...ale może masz po prostu krzywy błotnik
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Banned
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
![]() Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
|
![]()
Niestety to nie kwestia blotnika on wydaje sie byc b prosty wzgledem calego moto za to kolo jakby idealnie w poziomie lekko w lewo przesuniete Dwuslad ?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 1,154
Motocykl: exc 250 2T :)
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s
|
![]()
Raczej wątpię, że powodem jest obcieranie tarczy z prawej strony (to jest jedna oś i liczy się punkt styku z podłożem). Większe użycie opony z jednej strony tylko potwierdza ten fakt - na prostej jedziesz w lekkim skręcie w lewo (pewnie lewa rękawiczka od środka jest bardziej zniszczona i może ręka lewa szybciej się męczy) - Znajdź dobrego mechanika
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Banned
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
![]() Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
|
![]()
Z tym ze liczy sie os w przednym kole przy hamowaniu akurat zgodzic sie nie moge... wysypal mi sie kiedys przedny hamulec i musialem dojechac awaryjnie na jednym... podczas hamowania znosilo mnie na lewa strone - ta gdzie byl sprawny hamulec Znajomy w szlifierce mial podobny przypadek i tak samo mu znosilo... Afryczka niestety stoi juz w garazu i jest przygotowana do zimowania i rozebrana do malowania... takze do warsztatu w ktorym by sprawdzili geometrie ramy nie mam jak jechac
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 605
Motocykl: KTM
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 4 tygodni 23 godz 7 s
|
![]()
nie no stary, przeciez to nie ma znaczenia czy masz krzywa tarcze czy nie.
kolo kreci sie na osi, i mu to wisi czy hamuje tarcza z prawej czy z lewej. wiele motocykli ma tylko jedna tarcze - wszystkie znosi przy hamowaniu ![]() a jak zdejmiesz kolo i popatrzysz na wahacz to on jest tez 'z boku'? |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Koło do KTM-a | puszek | Inne - dyskusja ogólna | 42 | 14.03.2012 20:01 |