|
Gadżety / wyposażenie Dodatki, które możesz zamontować. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
15.06.2017, 16:39 | #1 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Gdynia
Posty: 471
Motocykl: NAT
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 3 godz 47 min 9 s
|
Koła bezdętkowe do NAT
Na forach zagranicznych chwalą koła Alpina. Jest też zestaw dla NAT.
http://www.alpinaraggi.it/en/product...in-since-2016/ Co o tym sądzicie oprócz tego że drogo? :-) Czy byłby ktoś zainteresowany zamówieniem zbiorczym? :-) Można też spróbować "po taniości" z zestawem do konwersji firmy Outext CRF1000L Africa Twin Spoke Wheel Tubeless Kit http://africatwin1000.blogspot.com/2...eless-kit.html Czy ktoś z was ma już doświadczenia z patentem firmy Outext? Ile czasu da się z tym jeździć i jaka jest skuteczność? Pozdrowienia, D Ostatnio edytowane przez darius : 15.06.2017 o 16:51 |
18.02.2018, 23:31 | #2 |
Zamówiłeś? Czy temat pozostawiłeś?
|
|
18.02.2018, 23:48 | #3 |
Słyszałem opinie, że przerabianie przodu jest ryzykowne, bo felga jest za płytka, Madafakinges może coś więcej powiedzieć
|
|
19.02.2018, 14:34 | #4 |
Zarejestrowany: Feb 2016
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 115
Motocykl: CRF1000
Online: 5 dni 22 godz 32 min 26 s
|
Przednia obręcz w NAT nie ma "safety bead", czyli takiego właśnie rantu zabezpieczającego przed zsunięciem się opony.
Tylne koło ma, ale przód nie. Trzeba by przeszprychować na przykład na Excella. |
19.02.2018, 19:01 | #5 |
Ostatnio na forum amerykańskim NAT znalazłem to:
http://www.rally-raidproducts.co.uk/...-rear-tubeless http://www.bartubeless.it/en/bartube...ubeless-system Nie szukam na razie, ale temat mnie zaciekawił. |
|
19.02.2018, 22:59 | #7 |
http://ruggedroads.co.uk/epages/00cb...ucts/SMPBT-18B
Jak komuś tak bardzo dętki przeszkadzają, sprzedać swoje koła myślę że ok 2,5-3tyś się wezmie za ori i dopłacić 2tyś i macie pewne bezdętkówki. Alpiny fajne ale za 1800euro... ja bym tyle nie zapłacił za to żeby mieć bezdętkowe...
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
19.02.2018, 23:20 | #8 | |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Gdynia
Posty: 471
Motocykl: NAT
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 3 godz 47 min 9 s
|
Cytat:
A jak by tak z 5 kompletów zamówić to pewnie zrobią z 1200E. Chyba że się mylę. D Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka |
|
19.02.2018, 23:26 | #9 | |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Gdynia
Posty: 471
Motocykl: NAT
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 3 godz 47 min 9 s
|
Cytat:
Apliny mają po prostu uszczelnione oringiem nyple, więc to jest rozbieralne / wymienialne. Ten sam patent obecnie ma KTM. Dlatego wolę Alpiny. D Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka |
|
20.02.2018, 15:49 | #10 |
Zarejestrowany: Dec 2012
Miasto: Warszawa
Posty: 227
Motocykl: NAT
Online: 4 tygodni 1 dzień 5 godz 42 min 8 s
|
Myślę, że dwa rozwiązania są spoko. Gdyby zmieścić się w 1200 E to naprawdę warte zainteresowania. Zdarzyło mi się w życiu pie... dętki przy wyższej prędkości... były to najdłuższe sekundy jakie przeżyłem.
|
Tags |
bezdetkowe crf , bezdetkowe koła , tubeless nat |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Koła | Pawel | Hamulce, kola, opony | 18 | 14.03.2012 03:43 |
Koła | 7Greg | Hamulce, kola, opony | 26 | 06.04.2008 09:13 |