14.11.2009, 23:45 | #1 |
Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Śląsk
Posty: 6
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 11 godz 45 min 18 s
|
Gaźnik/Wtrysk a jakośc paliwa i wysokośc N.P.M.
czecho, z racji tego że nie wiem gdzie umieśćić ten temat/pytanie daję go tutaj, ... zależy mi na paru opiniach:
1) jak wygląda sprawa z kiepskim paliwem, AT wiem że zeżre wszystko a jak to się ma do BMW GS 650 Dakar chodzi mi głównie o paliwa z terenów Azji 2) z licznych relacji na forum kumam że np powyżej 4.000 M.N.P.M. na Afryce czuć znaczny spadek mocy... pytanie czy GS pójdzie wogóle powyżej tej wysokości? z góry dzięki za pomoc |
15.11.2009, 01:50 | #2 |
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Co to jest BMW ?
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! |
15.11.2009, 08:33 | #3 |
BMW -Black Man Wheel. ... Hmmm- czyli co można podciągnąć pod "czarnuchów"?
__________________
dakar noir |
|
15.11.2009, 11:01 | #5 |
Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Śląsk
Posty: 6
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 11 godz 45 min 18 s
|
Widze że to forum niezbyt lubi BMW... jestem na etapie planowania wyjazdu do Azji...jako miłośnik gór szczególnie interesuje mnie rejon Pamiru... razem z dziewczyną sprzedaliśmy nasze turystyki i jesteśmy na etapie zakupu moto... ja poszukuję Afriki...a dziewczyna z racji tego że nie dałaby sobie rady z Afryką potrzebuje czegoś bardziej poręcznego... i wybór padł na Dakar....tylko że próbuję się dowiedzieć jak wtrysk sobie radzi z kiepskim paliwem i wysokośćia...jest tu dużo kon kret ludzi co się na tym zna i z tego powodu proszę o Wasze opinie...
|
15.11.2009, 11:10 | #6 |
Mam przerąbane :)
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: WTA
Posty: 1,656
Motocykl: RD07a
Przebieg: stoi
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 14 godz 55 min 9 s
|
A dlaczego nie da rady z afryką?
Masz czas na przygotowania jeszcze. Zawiechę lekko obniżyć jak dziołcha niska A BMW to Black Magic Woman - Santana. Albo na przykład Be My Woman.
__________________
Motto nr 1: Uważać na mokre pieńki i siekiery |
15.11.2009, 11:17 | #7 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Biała Podl./Warszawa
Posty: 368
Motocykl: Afryka? Nie, dziękuję. ;)
Przebieg: 60000
Online: 1 tydzień 1 godz 37 min 9 s
|
Nie wiem jak to jest w motocyklach z wtryskiem, ale moim zdaniem jest czujnik ciśnienia atmosferycznego, który dostosowuje skład mieszanki do warunków atmosferycznych, otwarcia przepustnicy itd.
Z tego co czytam, to BMW na wtrysku całkiem dobrze sobie radzą na paliwie niskooktanowym, byleby było czyste - nawet niewiele zasyfione paliwo skutecznie zatrzymuje BMW na długo. Jedynym minusem jest znacznie wieksze spalanie na wtrysku w porównaniu do gaźnika. A dla dziewczyny dlaczego BMW? Nie bierz tego, weź cos sprawdzonego: XTZ660, Dominatora, a nie na wynalazkach sie bujacie z którymi mogą być problemy.
__________________
Yamaha XTZ 800 Super Tenere |
15.11.2009, 11:19 | #8 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 1,155
Motocykl: exc 250 2T :)
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s
|
Chyba, w relacji z wyprawy w Himalaje, koledzy pisali o BMW na sporej wysokości. Klienci wozili laptopy i zmieniali mapy zapłonu - niby się da pojechać.
|
15.11.2009, 11:24 | #9 | |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Cytat:
Faktycznie, sporo osób na tym forum było w Azji, ale chyba BMW nikt CI tu nie poleci Jeśli to coś pomoże to zajrzyj tu www.worldonbikes.pl |
|
15.11.2009, 12:26 | #10 | |
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
Cytat:
Na prawdę nie wszyscy muszą jeździć Jedynym Słusznym Motocyklem (Modelem/Marką), a o dziwo nawet mogą być z tego zadowoleni i wcale nie chcieć się przesiadać, serio W temacie - poszukaj kontaktu z data7 - łatwo go znaleźć na wielu forach (->google), ew. uderz na PW a dam Ci jego gg. Przejeździł małym dakarem koło 70kkm w tym sporo w obszarach uznawanych za niekoniecznie cywilizowane, więc na pewno będzie w stanie udzielić Ci konkretnych informacji. Samo moto bardzo fajne - nie ma typowych wad, jest bezproblemowe, wygodne, łatwe do opanowania, mało pali - IMO w tym kontekście bardzo dobry wybór, mimo, że n.p. dla mnie jest za małe. pozdrawiam, Adam P.S. poniżej też Ostatnio edytowane przez fxrider : 15.11.2009 o 12:29 |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wtrysk w Afryce | Wojak | Układ elektryczny i zapłonowy | 105 | 24.06.2024 21:30 |
wysokość, a obroty | Wójcik | Uklad paliwowy i wydechowy | 5 | 19.03.2014 19:44 |
Wtrysk i 800ccm | QrczaQ | Wszystko dla Afryki | 46 | 25.09.2008 11:09 |