Do góry do góry - Africa Twin Forum

randal 76 · 20.10.2008, 18:31

U braci transalp zrobiłem malutką inwigilacje

http://www.transalpclub.pl/forum/vie...php?f=14&t=241
się zastanawiam bo chciałem właśnie te parę cm podnieś AT zrobic można małym kosztem ale czy mi gwintów nie powyrywa? w lagach ,
macie inne patenty sprawdzone jakie?

hubert · 20.10.2008, 18:46

Dlaczego miałoby wyrwać gwinty. Przecież laga nie trzyma sie tylko na dolnej półce.

Najfajniejsze w tej modyfikacji jest to że uwzględnia podniesienie przodu i tyłu...

Babel · 21.10.2008, 09:26

Za starych czasów gdzie do Junaków wkładało sie tylne koła od Syrenki i przedłużało w podobny sposób przednie zawieszenie a Junaki stały po kazdej stodole, miałem podobny patent w swoim Junaczku.
Moim zdaniem patent jest słaby okrutnie - szczególnie w enduro - nigdy nie było to za sztywne.
Generalnie odradzam - raczej już bym kombinował z wymianą przedniego zawieszenia.

Poza tym szczesliwi ci co mają tyle wzrostu i myślą o podwyższeniu

- ja to raczej zawsze kombinuje w drugą stronę

wieczny · 21.10.2008, 10:24

Kupiłem kiedyś takie koło od Syreny przerobione pod Junaka. Z szacunku do Junaka to koło u mnie w piwnicy zgnije i nikomu go nie oddam

.

PS: Nie mam Junaka, ale kurna chciałbym mieć

.

motormaniak · 21.10.2008, 11:51

Nie podoba mi się ten patent- podnosi moto, ale nic się nie zyskuje. Na dodatek osłabia się zawieszenie- siła na górną półkę przenosi się przez połączenie gwintowane - to z czasem zacznie pracować.... Szczególnie że w Transalpie jest prosto - pasują lagi z XR600, półki zostają stare...

dabal · 21.10.2008, 18:31

dorobiłem sobie coś takiego już jakiś czas temu i nie widzę problemów(przednia zawiecha)lepiej się jeżdzi w terenie -tak sądzę

MOTOMYSZA · 23.01.2009, 21:36

Cytat:

Napisał dabal

dorobiłem sobie coś takiego już jakiś czas temu i nie widzę problemów(przednia zawiecha)lepiej się jeżdzi w terenie -tak sądzę

Siemka!!!
I co, nic naprawdę się z tym nie dzieje?
Jak długo masz już taki patent?
Napisz jakie wysokie masz te korki? Do TRANSALPA podają że 7cm , a do Africy? Jakie są Twoje? Ja mam 195cm wzrostu, więc bardzo chętnie trochę podziałam żeby podnieśc AT?
A jeszcze pytanko- jazda terenowa u Ciebie to szuterki czy bardziej agresywnie też?
Pozdrower. Mysza

sambor1965 · 23.01.2009, 23:20

Pogadajcie z Izim, mial to chyba dosc dlugo u siebie zalozone...

MOTOMYSZA · 23.01.2009, 23:26

Już się dopatrzyłem=doczytałem Dabal, że teren dla ciebie to nie tylko szuterki-sorki

,więc czekam tylko na info jak toto ustrojstwo daje radę.

Pozdro.Mysza

ramires · 23.01.2009, 23:50

Motormaniak dobrze prawi. Średnica lag oraz "moc" półek jest dobrana w jakiś tam sposób, jaki zapewnia bezpieczeństwo i nie spowoduje, że się "wygło coś". Dlatego ja zakładam na dniach w końcu moje nowe lagi (nowsze niż mam teraz) Marzocchi Magnum 50. Są dłuższe kawałek od lag AT, ale podnoszę też tył i nie będę miał zmiany geometrii przodu w takim stopniu jak miałoby to miejsce w przypadku podniesienia tylko przedniego zawieszenia.

20.10.2008, 18:31	#1
randal 76 Zarejestrowany: Apr 2008 Posty: 1,015 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 10 godz 4 min 32 s	Do góry do góry U braci transalp zrobiłem malutką inwigilacje http://www.transalpclub.pl/forum/vie...php?f=14&t=241 się zastanawiam bo chciałem właśnie te parę cm podnieś AT zrobic można małym kosztem ale czy mi gwintów nie powyrywa? w lagach , macie inne patenty sprawdzone jakie?

20.10.2008, 18:46	#2
hubert Jaki świeży jaki świeży ?? Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,732 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 59 s	Dlaczego miałoby wyrwać gwinty. Przecież laga nie trzyma sie tylko na dolnej półce. Najfajniejsze w tej modyfikacji jest to że uwzględnia podniesienie przodu i tyłu... __________________ Hubert

21.10.2008, 10:24	#4
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Kupiłem kiedyś takie koło od Syreny przerobione pod Junaka. Z szacunku do Junaka to koło u mnie w piwnicy zgnije i nikomu go nie oddam . PS: Nie mam Junaka, ale kurna chciałbym mieć . __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

21.10.2008, 11:51	#5
motormaniak mistrzu Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,956 Motocykl: RD03 Przebieg: ? Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 33 min 14 s	Nie podoba mi się ten patent- podnosi moto, ale nic się nie zyskuje. Na dodatek osłabia się zawieszenie- siła na górną półkę przenosi się przez połączenie gwintowane - to z czasem zacznie pracować.... Szczególnie że w Transalpie jest prosto - pasują lagi z XR600, półki zostają stare... __________________ Enduro i ADV

23.01.2009, 23:26	#9
MOTOMYSZA Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: B Y D G O S Z C Z Posty: 604 Motocykl: KTM ADV 990 "S" Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 21 godz 38 min 4 s	Już się dopatrzyłem=doczytałem Dabal, że teren dla ciebie to nie tylko szuterki-sorki,więc czekam tylko na info jak toto ustrojstwo daje radę. Pozdro.Mysza

21.10.2008, 09:26	#3
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 2,878 Motocykl: Pomarańczowy Online: 2 miesiące 3 dni 17 godz 37 min 0	Za starych czasów gdzie do Junaków wkładało sie tylne koła od Syrenki i przedłużało w podobny sposób przednie zawieszenie a Junaki stały po kazdej stodole, miałem podobny patent w swoim Junaczku. Moim zdaniem patent jest słaby okrutnie - szczególnie w enduro - nigdy nie było to za sztywne. Generalnie odradzam - raczej już bym kombinował z wymianą przedniego zawieszenia. Poza tym szczesliwi ci co mają tyle wzrostu i myślą o podwyższeniu - ja to raczej zawsze kombinuje w drugą stronę

21.10.2008, 18:31	#6
dabal Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 985 Motocykl: ETV 1000 Galeria: Zdjęcia Online: 2 tygodni 6 dni 8 godz 43 min 51 s	dorobiłem sobie coś takiego już jakiś czas temu i nie widzę problemów(przednia zawiecha)lepiej się jeżdzi w terenie -tak sądzę

23.01.2009, 23:20	#8
sambor1965 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,668 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 5 godz 18 min 56 s	Pogadajcie z Izim, mial to chyba dosc dlugo u siebie zalozone...

23.01.2009, 23:50	#10
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 4,839 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 49 min 59 s	Motormaniak dobrze prawi. Średnica lag oraz "moc" półek jest dobrana w jakiś tam sposób, jaki zapewnia bezpieczeństwo i nie spowoduje, że się "wygło coś". Dlatego ja zakładam na dniach w końcu moje nowe lagi (nowsze niż mam teraz) Marzocchi Magnum 50. Są dłuższe kawałek od lag AT, ale podnoszę też tył i nie będę miał zmiany geometrii przodu w takim stopniu jak miałoby to miejsce w przypadku podniesienia tylko przedniego zawieszenia. __________________ Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
B&B Góry Stołowe	Bartasso	Polska	29	23.04.2012 22:56
Góry Stołowe	Bartasso	Przygotowania do wyjazdów	8	28.04.2011 16:23