|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
11.03.2012, 21:43
|
#1 |
|
Banned
 Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
|
Akumulator żelowy RD04 Wersja alternative
Jakiś czas temu stanąłem przed wyborem nowego akumulatora do afri.
Po niesmaku pozostawionym przez poprzedni kwas koniecznie chciałem kupić żelówke, ale niestety nigdzie nie mogłem znaleźć do czwórki... Zrobiłem wiec za królika doświadczalnego  Za całą stówkę kupiłem żelówke VIPOW 14ah taka jak ta: http://allegro.pl/akumulator-zelowy-...188640825.html Postawiłem akumulator bokiem i przerobiłem wsuwki na grube miedziane kable skręcane z klemami. Dodatkowo zrobiło się trochę miejsca na jakieś narzędzia itp. Jak na razie wszystko działa bez zarzutu. Jak porządnie przetestuję taki zestaw to dam znać czy wszystko nadal działa jak należy i może moje królikowanie się komuś na coś przyda 
|
|
|
|
12.03.2012, 10:27
|
#2 |
|
...już nie taki świeży
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 797
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 16 godz 9 min 45 s
|
A jak komuś się nie chce kombinować, to do RD04 jeszcze jest taka alternatywa:
http://www.sklepcentra.pl/sklep/akum...hbs-p-902.html Co prawda to nie żel, ale zawsze to bezobsługowe, się nie wyleje, nie wyparuje, wymiary i biegunowość pasują. Cena... no cóż, ale może warto. |
|
|
|
|
12.03.2012, 14:06
|
#3 |
|
Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 843
Motocykl: TA
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 16 godz 57 min 21 s
|
Zalecam jazdę non stop na światłach żeby nie upiecz reglera przez ten akumulator .
|
|
|
|
|
12.03.2012, 14:09
|
#4 |
Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: Kurowice
Posty: 545
Motocykl: Transalp 600
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 5 godz 58 min 0
|
Czemu od takiego akumulatora może się upiec bardziej niż od zwykłego?
Pytam bo używam takiego (co prawda nie w moto), ale o tym nie słyszałem 
|
|
|
|
|
12.03.2012, 14:20
|
#5 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Raczyce/Wrocław
Posty: 2,015
Motocykl: RD04
Przebieg: 3 ....
Online: 1 miesiąc 21 godz 53 min 22 s
|
nie od żelowego tylko od brudu
 żelowy jest dla takich mikrusów jak ja co często gniotą baki w moto i inne elementy wystające z motocykla... no i jaki lans !  no i prawdziwych żelówek w tej cenie nie ma tylko quasi żelówki - znaczy baży galaretka
__________________
AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa
|
|
|
|
|
12.03.2012, 17:41
|
#6 |
|
Banned
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
|
Next22 Uzasadnij swą wypowiedź bo nie bardzo rozumiem co to ma do rzeczy
a chce konkretnie przetestować swoje rozwiązanie tak żebym z czystym sumieniem mógł je komuś polecić |
|
|
|
|
12.03.2012, 20:48
|
#7 | |
|
Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 843
Motocykl: TA
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 16 godz 57 min 21 s
|
Cytat:
Alternator w motocyklach nie lubi pracować nie obciążony A takie akumulatory ładuje się minimalnym prądem więc nie będą wystarczającym obciążeniem dla pracującego alternatora A cały nie zużyty prąd regulator musi zamienić w ciepło
|
|
|
|
|
|
12.03.2012, 21:26
|
#8 |
|
Banned
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
|
Akumulatory można ładować różnym prądem... i takim o mniejszym
i takim o większym natężeniu Maksymalny prąd bezpiecznego ładowania tego akumulatora wynosi 4,2A Wnioskuję z tego ,że akumulator ten jest w stanie przyjąć taki prąd z regulatora. Pozostaje więc pytanie o to jakie maksymalnie natężenie podaje regler i jakie może przyjąć akumulator kwasowy. Ale tut moja wiedza przeogromna nie jest wiec niech ktoś mądrzejszy się wypowie a ja poczytam 
|
|
|
|
|
12.03.2012, 21:52
|
#9 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 1,015
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 10 godz 4 min 32 s
|
wojak wszystko ładnie pięknie ale z mojego osobistego doświadczenia tanie (żelówki) tracą znacznie moc rozruchową przy ujemnych temperaturach .Zrób swojemu test w zamrażalniku na 1 noc i sprawdzi czy ci rano zakręci At
 to troszkę info o żelach http://www.cyfronika.com.pl/zelowe_instrukcja.htm
|
|
|
|
|
12.03.2012, 23:37
|
#10 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Ogólnie było już o tym na forum że małe żółte rączki dały trochę za mocny alternator do afri. Dlatego też lubią się przykopcić styki na kostkach i regulator spalić. Dlatego bez względu na rodzaj posiadanego akumulatora polecam jazde na światłach by odciążyć regler. Po za tym aku (żelowe czy kwasiak) też się nie ładuje cały czas, przychodzi momen w którym będzie naładowane na full i cały prąd którego moto nie zużyje (do podtrzymania pracy silnika i akcesoriów) idzie w masę i jest przerabiane na ciepło. Przez 3 lata używam reglera jednego i dale działa jak należy
Pozdro |
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Akumulator RD04 wymiary | Poncki | Układ elektryczny i zapłonowy | 35 | 23.05.2017 19:55 |
Wygląd liniowy
