nietypowe zachowanie regulatora napiecia

[gerard36856]

Nie podoba mi sie w mojej afryczce ładowanie.
Zawsze woltomierz pokazywał dość sztywne 13.6V. przy włączeniu drogowych, albo kierunkowskazów troche spadalo.

Na wycieczce w Rumunii podskoczylo mi ladowanie do 14.6V jak sie okazalo spalona byla zarówka. Akumulator gorąąąący, regulator gorąąąący.
Po ok 1000km moze udalo mi sie kupić żarówkę i wymienić (obie na raz).

Teraz na jałowych obrotach pokazuje ładowanie od 11.8V do 12.1V, czego nigdy wczesniej nie bylo. na roboczych obrotach (5000-6000obr/min) pokazuje dalej swoje 13.6 jak kiedyś.

Martwi mnie tak niskie ładowanie na wolnych obrotach. Nigdy wcześniej nie widzialem tak niskiego, nawet na wlaczonych drogowych światlach zawsze bylo jakies 12.5V.
A tu na światlach mijania i 1300-1500obrotów pokazuje 11.8-12.1.


1. Czy coś mogło mu się stać? przez 1000km jazdy bez żarówki z podwyższonym napieciem ładowania?

akumulator byl bardzo goracy i regulator tez, reka trzymać nei sposób. ale.. one zawsze sa cieple, a temperatury byly mordercze 32-34 stopnie, to gorące bylo generalnie wszystko i wszedzie.

Czy nie przejmować się, lać i grzać?

Sprawdz kostki reglera oraz kostke stycznika i klemy.
Pozdro

[szynszyll]

na pewno nie mozesz tego zlekcewazyc. caly uklad ladowania do sprawdzenia + masy na ramie. akumulator masz w jakiej technologi zrobiony?

[Nynek]

Równie dobrze to może być początek końca regulatora. Nie masz od kogo na minutę pożyczyć regla aby zrobić podmiankę ?

Nynek - zaczynajmy zawsze od rzeczy najprostszych.

[szynszyll]

moja ulubienica koniecznie do przegladu

[gerard36856]

regulator jest lutowany mam drugi na zmiane, pod kanapa. ale piczka ze mnie nie mechanik, i nie przylutuje go pewnie jak nalezy.
ide sciagać boczki i popatrze co tam umiem, czy cos sie nie ugotowalo.
klemy sprawdzic umiem stycznik wiem tez gdzie jest.
a mase gdzie znajdę? domyślam sie, ze gdzieś do ramy jest przykrecone

dzieki za wsparcie chlopacy!!

[szynszyll]

o tu masz mase - te zielone kabelki zlaczone razem. no i druga jest na obudowie rozrusznika.

[Ypsi]

Nie musisz lutować od razu regulatora, poskręcaj przewody na taką zwykłą "budowlaną" kostkę.



Działa doskonale, bo chwilę tak jeździłem

[szynszyll]

wieksza powierzchnie styku zapewniaja takie zlaczki WAGO. i nie ma ryzyka przeciecia kabla kantem sruby. zawsze mam kilka w kufrze. ale oczywiscie prawidlowe zlutowanie najlepsze.

https://www.soselectronic.pl/product...g7SRoC2GPw_wcB

te WAGO kupisz w kazdym elektrycznym i supermarketach budowlanych. tylko pros o oryginaly.