Wibracja na kierownicy

[qlussek]

Cześć,
Model CRF1000L DCT 2016 (opona karoo street przód + tył)
Czy ktoś z was miał przypadek wibrowania kierownicy podczas jazdy równym asfaltem ze stałą prędkością np. 70 lub 80km/h?
Nagrałem filmik jak to wygłąda, ale nie wiem jak najlepiej go udostępnić forumowiczą?

Wrzuciłem na server MEGA, poniżej link
https://mega.nz/file/kalgRZaQ#-hqhHt...XcDfkJGEQzCWyA

pozdrawiam
Łukasz

[Melon]

Mi W CT wibruje od 180 i to wina opony, u koleżki w 1290 była wina felgi prędkość jak u Ciebie.

[WojtasA]

Miałem podobnie na Karoo Street (crf1100). Bardzo nie lubiłem tych opon, na frezowanym asfalcie miałem wrażenie że moto jedzie chce i do tego po prostu wyły. Po zmianie na Pirelki Scorpion Trail 2 wszystko to ustąpiło. Dzień i noc. W lekkim offie nie czułem różnicy. Ponadto Karoo wyząbkowały się okrutnie i śmietnik przy 14tys km, a Pirelki wytrzymały 21tys bez dramatu.

[stilo]

Mam podobne doświadczenia.
Zmień opony.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego ASUS_I006D przy użyciu Tapatalka

[qlussek]

Napisał WojtasA

Miałem podobnie na Karoo Street (crf1100). Bardzo nie lubiłem tych opon, na frezowanym asfalcie miałem wrażenie że moto jedzie chce i do tego po prostu wyły. Po zmianie na Pirelki Scorpion Trail 2 wszystko to ustąpiło. Dzień i noc. W lekkim offie nie czułem różnicy. Ponadto Karoo wyząbkowały się okrutnie i śmietnik przy 14tys km, a Pirelki wytrzymały 21tys bez dramatu.

Faktycznie wczeniej tej wibracji nie miałem, kiedy jeździłem na starym batlaxie z którym kupiłem motor.
Moje odczucie tych wibracji pojawiło się wraz założeniem karoo street. i faktycznie po 1 sezonie miały już dość widoczne ślady wyząbkowania.
Wówczas pomyślałem ze może felerną opone trafiłem i kupiłem karoo street jeszcze raz. No i wibracje wciąż są. Wiec pomyslałem że to nie jest wina opony tylko coś innego.
Lagi właśnie przeszły serwis z wymianą sprężyn, a serwisant mówił że w środku wyglądały bardzo dobrze. Wiec tutaj nie ma mowy o problemie z zawieszeniem.

Chyba faktycznie te karoo street tak maja i trzeba spróbować na innej oponie.

Polecacie coś czym pojadę przyjemnie po asfalcie i nie rozwale opony na szutrach lub drogach nieutwardzonych? Nie jeżdże enduro, raczej asfalt + drogi typu TET.
pozdro

[Melon]

Pirelli Scorpion 2, Dunlop Meridian, Metzelery Nexty też są dobre. Wszystkie bardzo dobrze czymają na mokrym i po szutrach też dają radę.

[qlussek]

Napisał Melon

Pirelli Scorpion 2, Dunlop Meridian, Metzelery Nexty też są dobre. Wszystkie bardzo dobrze czymają na mokrym i po szutrach też dają radę.

Dzięki Melon.
A powiedzcie czy wy jeździcie na dędkach czy bezdędkowych oponach?
Moje felgi są przystosowane do dędek, czy mogę kupić opone TL i założyć z dędką do mojej felgi, czy szukać opony TT?

[Melon]

Możesz zakładać z dętką te opony co poleciłem, możesz też przerobić swoje felgi na bezdętkowe gdzieś na Forumie było o tem.

[qlussek]

Zamwię nową oponke na przód i jak przełożę to napiszę czy pomogło.
pozdro

[qlussek]

Hej,
zmieniłem oponę z Karoo Street na Pirelli Scorpion Trail 2.
Wsadziłem w nią tę samą dędkę, poskładałem wszystko, oczywiście wyważyłem i zamontowałem.
Owszem opona jest bardziej gładka ale nie rozwiązało to mojego problemu.
Wciąż mam identyczne wibracje. A właściwie może wibracja to złe określenie.
Tak jakby kierownica delikatnie podskakiwała. Szczególnie kiedy jadę jednostajnie i na niskich obrotach lub przy hamowanu silnikiem.
I teraz mam dwie teorie do obgadania:

1. czy możliwe, że to wina dędki?
zanim założyłem dędke napąpowałem ją i zrobiłem zdjęcie. Na tych prążkach widać że nie jest ona idealnie okręgła.
Załączyłem zdjęcie

2. napęd ma się już ku końcowi wg wskaźnika na naciągu łańcuchu. Czy to może powodować tego rodzaju szarpanie i przenosic to na przód motocykla?
Napęd jest od nowości i ma przejechane 32 861km.
załączyłem zdjęcie. Jestem 2 wlaścicielem. Kiedy kupiłem moto miało delikanie powyżej 18tys.

a może macie jakieś inne propozycje co może być przyczyną.
pozdro