Prądy za wysokie!!! - Africa Twin Forum

motomik79 · 24.06.2008, 10:13

Witam wszystkich afrykanczykow!Kupiłem RD04 i mam problemiki z regulatorem napiecia,chodzi o to ze podaje za wysokie napiecie ladowania i gotuje mi bateryjke.Kupiłem nawy regulator i w morde jest to samo wiec jestem w niezłej dupie...Potrzebny mi namiar na dobrego elektryka.Jak by tego było mało prawdopodobnie mam instalacje od rd07,ale ona sie chyba niewiele różniła.Potrzebuje jakiś patent na ograniczenie prądu ładowania,albo zajebistego elektryka.

Franz · 24.06.2008, 10:16

Cytat:

Napisał motomik79

Witam wszystkich afrykanczykow!Kupiłem RD04 i mam problemiki z regulatorem napiecia,chodzi o to ze podaje za wysokie napiecie ladowania i gotuje mi bateryjke.Kupiłem nawy regulator i w morde jest to samo wiec jestem w niezłej dupie...Potrzebny mi namiar na dobrego elektryka.Jak by tego było mało prawdopodobnie mam instalacje od rd07,ale ona sie chyba niewiele różniła.Potrzebuje jakiś patent na ograniczenie prądu ładowania,albo zajebistego elektryka.

To są złe styki na kostkach ( opinia nie z doświadczenia ,ale z ilości przeczytanych forumowych postów)

cube · 27.06.2008, 13:55

ja mam to samo.. tylko że zanim mój regulator zagotuje aku to wcześniej wywali 30 amperowy bezpiecznik przy styczniku i jak dobrze mu pójdzie to także 10 tke na kierownicy.. patenta tymczasowego mam takiego, że odłączam jeden z trzech kabli z prądnicy.. może i nie zamądre to, ale jak ma sie ostatni bezpiecznik i wizję pchania moto 20km do domku, to człowiek różnych sposobów się ima..

R2D2 · 28.06.2008, 00:04

Cudow nie ma , albo walnienty stojan , albo slabe styki , kable lub ubity regler a niekiedy winny jest akumulator.
Ukalad ladowania jest prosty i dzialac musi .

klanol · 28.06.2008, 23:39

zrobiłem dziś przegląd elektryki z okazji montowania płytki sterującej i... te cholerne, żółte kable od alternatora wraz z kostką się grzeją. okazuje się, że pomimo przyzwoitego wyglądu z zewnątrz w kostce zbiera się wilgoć i rozwija się korozja. mam zamiar wywalić ją w dziady i połączyć złączkami a następnie zaizolować rurkami termokurczliwymi aby połączenie było hermetyczne. taka tandeta

Zazigi · 28.06.2008, 23:55

ja po wybuchu reglera zrobiłem dzisiaj połączenia lutowane na tych kablach bo wcześniejsze złączki po niemcu też szlak trafił. ale nie wiem czy lut w tym miejscu jest optymalnym rozwiązaniem?

R2D2 · 29.06.2008, 00:28

Jest optymalny , przewody nalezy skręcić ze soba a pozniej oblutowac
lepszego polaczenia nie ma

klanol · 29.06.2008, 10:38

pierniczę złączki, też lutuję. w końcu to połączenie wymaga rozłączenia tylko w przypadku wymiany regulatora albo wyjęcia silnika a strzty w prądach najmniejsze
-------------------
polutowane. nic się nie grzeje!

motomik79 · 01.07.2008, 10:01

ciesze sie ze niektorym z was to pomogło ja narazie jezdze na długich bo mimo wszystko kable mam zkrecone a prady nadal za wysokie.....

R2D2 · 02.07.2008, 01:08

Cytat:

Napisał motomik79

ciesze sie ze niektorym z was to pomogło ja narazie jezdze na długich bo mimo wszystko kable mam zkrecone a prady nadal za wysokie.....

moze napisz co to znaczy za wysokie prady ? podaj jakies wartosci ktore mierzysz i zobacz czy masz sprawne aku.
Jakie jest napiecie na akumulatorze przy zgaszonym silniku i wlaczonymi swiatlami dlugimi i np. stopem.
Czy jest w nim elektrolit jezeli to akumulator obslugowy.
Pomierz jeszcze stojan alternatora czy fazy nie maja przebicia do masy .

24.06.2008, 10:13	#1
motomik79 Zarejestrowany: May 2008 Miasto: obecnie w Poznaniu,ale jestem Chodzieżaninem Posty: 9 Motocykl: RD04 Online: 8 min 31 s	Prądy za wysokie!!! Witam wszystkich afrykanczykow!Kupiłem RD04 i mam problemiki z regulatorem napiecia,chodzi o to ze podaje za wysokie napiecie ladowania i gotuje mi bateryjke.Kupiłem nawy regulator i w morde jest to samo wiec jestem w niezłej dupie...Potrzebny mi namiar na dobrego elektryka.Jak by tego było mało prawdopodobnie mam instalacje od rd07,ale ona sie chyba niewiele różniła.Potrzebuje jakiś patent na ograniczenie prądu ładowania,albo zajebistego elektryka.

28.06.2008, 00:04	#4
R2D2 ReGeNeRaToR Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Olsztyn Posty: 650 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 6 dni 23 godz 11 min 47 s	Cudow nie ma , albo walnienty stojan , albo slabe styki , kable lub ubity regler a niekiedy winny jest akumulator. Ukalad ladowania jest prosty i dzialac musi . __________________ END of TRANSMISSION

29.06.2008, 00:28	#7
R2D2 ReGeNeRaToR Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Olsztyn Posty: 650 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 6 dni 23 godz 11 min 47 s	Jest optymalny , przewody nalezy skręcić ze soba a pozniej oblutowac lepszego polaczenia nie ma __________________ END of TRANSMISSION

29.06.2008, 10:38	#8
klanol :O Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: warszawa Posty: 685 Motocykl: RD07 Przebieg: 38000 Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 21 godz 22 min 44 s	pierniczę złączki, też lutuję. w końcu to połączenie wymaga rozłączenia tylko w przypadku wymiany regulatora albo wyjęcia silnika a strzty w prądach najmniejsze ------------------- polutowane. nic się nie grzeje! Ostatnio edytowane przez Dzieju : 13.02.2013 o 21:18

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Niskie obroty za wysokie. RD03	sloneczny	Uklad paliwowy i wydechowy	16	06.07.2011 23:18
wysokie obroty po dluzszym postoju	kkk	Uklad paliwowy i wydechowy	6	09.06.2009 08:40
Starter nie kręci a prądy są	SewO	Układ elektryczny i zapłonowy	9	06.02.2009 22:50
Wysokie gmole do RD07.	wieczny	Wszystko dla Afryki	2	16.04.2008 15:16

27.06.2008, 13:55	#3
cube Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: aleksandrów kuj Posty: 7 Motocykl: RD04 Online: 5 godz 21 min 22 s	ja mam to samo.. tylko że zanim mój regulator zagotuje aku to wcześniej wywali 30 amperowy bezpiecznik przy styczniku i jak dobrze mu pójdzie to także 10 tke na kierownicy.. patenta tymczasowego mam takiego, że odłączam jeden z trzech kabli z prądnicy.. może i nie zamądre to, ale jak ma sie ostatni bezpiecznik i wizję pchania moto 20km do domku, to człowiek różnych sposobów się ima..

28.06.2008, 23:39	#5
klanol :O Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: warszawa Posty: 685 Motocykl: RD07 Przebieg: 38000 Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 21 godz 22 min 44 s	zrobiłem dziś przegląd elektryki z okazji montowania płytki sterującej i... te cholerne, żółte kable od alternatora wraz z kostką się grzeją. okazuje się, że pomimo przyzwoitego wyglądu z zewnątrz w kostce zbiera się wilgoć i rozwija się korozja. mam zamiar wywalić ją w dziady i połączyć złączkami a następnie zaizolować rurkami termokurczliwymi aby połączenie było hermetyczne. taka tandeta

28.06.2008, 23:55	#6
Zazigi lamer miesiąca Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Wa-wa Posty: 683 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 6 dni 21 min 23 s	ja po wybuchu reglera zrobiłem dzisiaj połączenia lutowane na tych kablach bo wcześniejsze złączki po niemcu też szlak trafił. ale nie wiem czy lut w tym miejscu jest optymalnym rozwiązaniem?

01.07.2008, 10:01	#9
motomik79 Zarejestrowany: May 2008 Miasto: obecnie w Poznaniu,ale jestem Chodzieżaninem Posty: 9 Motocykl: RD04 Online: 8 min 31 s	ciesze sie ze niektorym z was to pomogło ja narazie jezdze na długich bo mimo wszystko kable mam zkrecone a prady nadal za wysokie.....