![]() |
|
Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2020
Miasto: Dublin
Posty: 147
Motocykl: RD07
![]() Online: 1 dzień 2 godz 20 min 39 s
|
![]()
Aprilia obecnie produkuje jedne z najlepszych motocykli na rynku, Tuono V4 lub RSV4 przodują.w testach od wielu lat i są niesamowitymi motocyklami.
Jakiś czas temu Aprilia produkowała bardzo ciekawy motocykl turystyczny "Caponord" miałem okazje tym jeździć i bardziej do mnie przemawiał ten motocykl niż Multistrada. Brakowalo jednak czegoś.w klasie turystycznej z mniejszą pojemnością i właśnie teraz wypełnili tą lukę. Konkurencja jest mocna bo Yamaha T7 i KTM 690/790 to świetne motocykle, czy Aprilia ma szanse konkurować na rynku ? https://www.aprilia.com/en_EN/tuareg-660/ ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() |
![]()
Ładny introdukszyn. 80 kucy z tego serduszka brzmi obiecująco.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Moderator
![]() Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,408
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
![]() Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 35 min 8 s
|
![]()
Trzeba czekać na małą Afrykę
![]()
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2012
Miasto: Wrocław
Posty: 877
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 3 miesiące 6 dni 23 godz 32 min 34 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2013
Miasto: PISZ
Posty: 54
Motocykl: TENERE 700, XT600, WR 250
![]() Online: 1 tydzień 11 godz 37 min 4 s
|
![]()
T7 204kg na mokro
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Zakonserwowany
![]() |
![]()
Ty naprawdę wierzysz w to co piszą w testach ? W kraju gdzie wszyscy powinni jeździć Aprilią ze względu na patriotyczne “forza Italia”, sama nazwa wywołuje zakłopotanie i przyprawia o dreszcze wśród tych co mieli jakiś kontakt z serwisem, czy czekali miesiącami na części zamienne, które nie dotarły.
Spróbuj wyobrazić sobie jak działają serwisy i dostępność części zamiennych po za IT, skoro tam jest z tym dramat. Spójrz na statystyki sprzedaży, oczywiście te z ostatnich dwóch lata są zaburzone chujnią cividovą, ale te do 2019 roku jasno określają włoską preferencję. I nie znajdziesz tam tej marki, podobnie jak innych kultowych 30/50 lat temu włoskich producentów porządnych motocykli. Jedynie Ducati ogarnęło się i przestało bawić w chowanego z klientami i teraz zbiera tego owoc, Reszcie nadal wydaje się że są tak zajebiści i prestiżowi że nadal znajdą chętnych, którzy uwierzą w mit i kupią ich motorki z patriotycznego przywiązania. Ale tak nie jest.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() |
![]()
Trochę nie rozumiem podejscia Yammachy i Apprili do zawieszenia. Lagi 43mm w 200kg motorku który ma jeździć w off. Mogli dać przynajmniej 45 a najlepiej 48 od razu. Nie wiem kto dostarcza zawieszenie do apprili, ale mam nadzieję że będzie trwalsze niż w NAT. Z drugiej strony skok 240mm wyglada obiecująco
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
![]() |
![]() Cytat:
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. |
|
![]() |
![]() |