Podłączenie nawigacji Garmin ZUMO 390

[soniq2]

Dowiedziałem się w salonie, że nie można podłączyć do NAT nawigacji bezpośrednio do akumulatora. Tam jest jakieś akumulator litowo-jonowy i nie można tego zrobić w ten sposób. Wcześniej miałem Yamahę XT660R. Nawi podłączone do akumulatora i śmigało wszystko aż miło. teraz dowiaduje się, że muszę to zrobić przez jakąś dodatkową kostkę, która jest umiejscowiona pod obudową i trzeba rozebrać prawie pół motocykla. Tak mi powiedzieli w salonie Hondy w Szczecinie. Bo niby instalacja pobiera prąd i rozładowuje akumulator, który trzeba potem ładować jakąś specjalną ładowarką.

Pytanie moje, czy faktycznie nie można tej nawigacji podłączyć w ten sposób? Czy ktoś podłączał nawigację we własnym zakresie tylko pod akumulator i czy faktycznie akumulator się rozładowuje?

W instrukcji montażu samej nawigacji nie ma żadnych informacji o specjalnym jej podłączeniu. Na kablu zasilającym nawigację mam bezpiecznik oraz jakąś kostkę zawierającą jakieś elektroniczne urządzenie w środku - nie wiem co to jest i jakie jest jego przeznaczenie. Wiem tylko tyle, że w żelówce od Yamahy nie było z tym żadnego problemu...

Czy ktoś coś w tym temacie pomoże?

[Emek]

1. Możesz uciąć zasilanie i zakończyć wtykiem jak do gniazda zapalniczki (ja tak zrobiłem).
2. Wpiąć zasilanie w kostkę pod obudową i wyprowadzić kabel.
3. Wpiąć w szynszyllowy rozdzielacz napięcia. http://africatwin.com.pl/showthread....acz+napi%EAcia

[apex]

Podłącz przez zwykły przekaźnik, lub jak nie chcesz się bawić kabelkami to kup od forumowego kolegi dedykowaną kostkę plug&play

[soniq2]

Napisał Emek

1. Możesz uciąć zasilanie i zakończyć wtykiem jak do gniazda zapalniczki (ja tak zrobiłem).

Czy trzeba kupić jakieś specjalny wtyk, chodzi mi o to czy musi być jakiś wodoszczelny? Kabel od nawigacji posiada bezpiecznik, a za nim jakąś puszkę małą z jakąś elektroniką. Nie znam się na tym - mam obciąć cały kabel usuwając te dwa elementy a tamto podpiąć pod wtyk do gniazda, czy pozostawić te elementy i końcówkę kabla zaopatrzyć samym wtykiem do gniazda zapalniczki?

Napisał Emek

2. Wpiąć zasilanie w kostkę pod obudową i wyprowadzić kabel.

Tak mi mieli zrobić w Hondzie - ale mówią, że są tak zarobieni, a tu trzeba rozłożyć Panie pół obudowy. Nie da się szybko....
Gdzie znajdę tą kostkę i jak ona wygląda. Podpiąć pod nią rozumiem ten kabel, który mam do nawigacji z tym bezpiecznikiemi ustrojstwem na nim...

Przepraszam za tak dyletanckie pytania, lecz jestem naprawdę cieńki w te klocki elektroniczne, a nie chciałbym uszkodzić motocykla na gwarancji i puścić elektryki z dymem.

[Emek]

Jeśli masz gniazdo zapalniczki to możesz przewód wychodzący ze stacji dokującej (ten który chciałeś do aku podpinać) uciąć i na końcówce zamontować wtyk zapalniczkowy. Taki

Musisz tylko obczaić który kabelek jest na zasilanie. Wtedy końcówkę wpinasz w gniazdo zapalniczki i uchwyt z ładowaniem działa (tak mam u siebie).

Jak chcesz zrobić tak jak w Hondzie, zdejmujesz plastiki pod którymi znajduje się kostka.

Wtedy wpinasz zasilanie w tą kostkę za pomocą odpowiedniej wtyczki, którą trzeba dokupić. Zdjęcie plastików dla wprawionych rączek to kilkanaście minut. Dla laika dłużej.
How to poniżej.

[soniq2]

Napisał Emek

Musisz tylko obczaić który kabelek jest na zasilanie. Wtedy końcówkę wpinasz w gniazdo zapalniczki i uchwyt z ładowaniem działa (tak mam u siebie).

Mam taki kabel



napięcie wyjściowe mam 4,9 - 5,5 V i takie napięcie musi iść na piny przy stacji dokujące. Czy takie samo będę miał jak obetnę wyżej pokazane na zdjęciu bezpiecznik i kwadranowe urządzonko (nie wiem jak to nazwać)? Boję się, że jak obetnę kabel pójdzie do nawigacji zbyt duże napięcie i trafi ją szlak.

Napisał Emek

Jak chcesz zrobić tak jak w Hondzie, zdejmujesz plastiki pod którymi znajduje się kostka.

Wtedy wpinasz zasilanie w tą kostkę za pomocą odpowiedniej wtyczki, którą trzeba dokupić.

Która to kostka - biała czy czarna?

[matata]

Tak łopatologicznie. Kostka to prawdopodobnie regulator napięcia, dzieki niemu nasz 5v na wyjsciu. Nic nie obcinaj ! . Kup wtyk zapalniczki i podłącz wystające kabelki czarny i czerwony i podłącz przez gniazdo zapalniczki. Jest jeszcze jedno ale. Czy po wyjęciu kluczyka w zapalniczce jest napiecie. Ja u siebie ( w 07)musiałem przerobić podłączenie nawi ( lark a nie garmin)bo mi fiksowała i rozładowywała się, a mialem podłączone w plus za kluczykiem.

A dlaczego tego ustrojstwa nie mozna podłączyć bezpośrednio do akumulatora? Nowa NAT to jakaś kosmoczna technologia? Komputer wyczuje że sa podłączone zewnętrzne odbiorniki?

Wysłane z mojego LG-K350 przy użyciu Tapatalka

[Emek]

Nie musi nic ucinać. Tylko po co mu kilometr kabla jak podłącza navi do gniazda zapalniczki Można bezpośrednio do aku ale trzeba wyjść z przewodami to po pierwsze co w NAT nie jest takie proste bo bateria jest w obudowie dość ciasnej. Po drugie chodzi o to aby napięcie było po kluczyku a nie stałe.

[tadzik]

Nie obcinaj żadnych kostek! Bezpiecznik też niech zostanie. Czarny kabel możesz gdzieś do masy połączyć a czerwony do + (plusa) najlepiej po kluczyku.
A jeszcze najlepszym rozwiązaniem jest ta kostka od Szynszylla tu z forum. Zaczep go to Ci wszystko wytłumaczy.

[DanielCRF]

Napisał soniq2

Mam taki kabel



napięcie wyjściowe mam 4,9 - 5,5 V i takie napięcie musi iść na piny przy stacji dokujące. Czy takie samo będę miał jak obetnę wyżej pokazane na zdjęciu bezpiecznik i kwadranowe urządzonko (nie wiem jak to nazwać)? Boję się, że jak obetnę kabel pójdzie do nawigacji zbyt duże napięcie i trafi ją szlak.


Która to kostka - biała czy czarna?

Też coś dodam od siebie.

Masz super kabelek. Kup kostkę motocyklową 6 PIN i wepnij się pod kostkę pod siedzeniem. Wydasz 5 zł na kostkę i szybszej metody już nie znajdziesz.

Pozostaje kabelek przeciągnąć do kierownicy. Nie trzeba rozbierać pół motocykla i kombinować przy akumulatorze.