|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10.10.2011, 18:53
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Warszawa / Bełchatów
Posty: 263
Motocykl: RD04
Przebieg: Rośnie
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 1 godz 49 min 24 s
|
Jaka opona na przód do Mitasa E09 ??
Witam wszystkich!
Podobny temat z tego co pamietam juz chyba byl na forum ale nie moge go znalesc. Chodzi mi mianowicie jaka opone dobrac na przod skoro na tyl zakupilem juz Mitasa E09, nie chce kompletu bo z tego co czytalem to nie jest to dobry wybor, E09 na tyl podobno ok ale co do przodu to juz sa mieszane opinie. Poradzcie mi cos, moze sie myle i na przod tez jest ok, jak uwazacie? jakie sa wasze opinie na ten temat i jakie macie doswiadczenia z tymi oponami? P.S Jezeli temat juz byl to podeslijcie mi link Z gory wielkie dzieki. 
|
|
|
|
10.10.2011, 18:56
|
#2 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,966
Motocykl: RD07a/1190r
Online: 11 miesiące 6 dni 17 godz 27 min 22 s
|
Zestaw afrykański: Tył Mitas E09, przód TKC80
Modyfikacja zestawu afrykańskiego: Tył Mitas E09, przód Pirelli MT21 |
|
|
|
|
10.10.2011, 19:07
|
#3 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Katowice
Posty: 1,249
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 39 min 57 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
10.10.2011, 19:58
|
#4 |
|
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Warszawa / Bełchatów
Posty: 263
Motocykl: RD04
Przebieg: Rośnie
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 1 godz 49 min 24 s
|
Dzieki wielkie Zestaw afrykański: Tył Mitas E09, przód TKC80 wydaje sie byc ok
Do zobaczenia na trasie |
|
|
|
|
10.10.2011, 20:00
|
#5 |
|
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,773
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Na trase to przód tkc, na dualsportowanie motoz tractinator desert
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'  http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
|
|
|
|
10.10.2011, 20:12
|
#6 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,966
Motocykl: RD07a/1190r
Online: 11 miesiące 6 dni 17 godz 27 min 22 s
|
Misza, napisz coś więcej o tym Motozie. Obserwacje, doświadczenia, żywotność, czy poza terenem na asfalcie (mokrym) da się na tym jeździć itp itd
 aaaa a w ogóle jest ta opona w afrykańskim rozmiarze? Thank you from the mountain 
|
|
|
|
|
10.10.2011, 20:18
|
#7 |
|
...już nie taki świeży
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 797
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 16 godz 9 min 45 s
|
Jeszcze są UNICROSS-y Metzeler'a i homologacje na ancfald mają, tyle że to bardziej dla tych dla których "hajs nie gra roli"
|
|
|
|
|
10.10.2011, 20:34
|
#8 |
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Racibórz
Posty: 292
Motocykl: XR 650 R
Online: 2 miesiące 16 godz 22 min 49 s
|
motoz tractinator desert opona dla wymagających w terenie trzyma jak wściekła ,jedziesz tam gdzie ją skierujesz , ząbkuje, hałasuje, opona na kauczuku wiec na suchym okej ,na mokrym jak na mokrym lepiej jechać zachowawczo , nie pamietam ale chyba do 10 tyś nie dojechała , szkoda jej na asfalt , mim zdaniem opona o najlepszej trakcji w terenie na przód do afry
|
|
|
|
|
10.10.2011, 20:58
|
#9 |
|
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,773
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Szczerze mówiąc nie wiem jak wygląda zużycie tego motoza. Mam 3 sztuke, pierwsza wytrzymała ze 3 tysiące może, druga może z 5 może trochę więcej bo zachaczyłem na tym mołdawie...
Jeździ się na tym super, za pierwszym razem miałem na tyle E09 i czuć było zdecydowaną różnicę trzymania przód-tył jeśli chodzi o zachowanie w ogólnie pojętym "unpaved roads" i "off the roads" , na asfalcie trzyma fajnie, nie widzę różnicy z E09 które oceniam bardzo dobrze  . Teraz mam zestaw C02 - motoz i stwierdzam że to ideał do dual sportów.Jakby się ograniczyć do prędkości do 110kmh i niezbyt agresywnej jeździe na twardym to taki zestaw powinien objechać z 10 tys km po asfaltach i szuterkach
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
|
|
|
|
10.10.2011, 21:21
|
#10 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,902
Motocykl: Pomarańczowy
Online: 2 miesiące 4 dni 11 godz 29 min 16 s
|
Tylko z tego co pamiętam ten Motoz (może inny model) nie ma homologacji na asfalt - kiedyś z Ferdkiem gadałem i miał jakieś problemy na przeglądzie z tym.
A może by tak zapodać Motoza do DRZ-ty ... podoba mi się ten bieżnik Ostatnio edytowane przez Babel : 10.10.2011 o 21:30 |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| opona sirak przód | tadelo | Wszystko dla Afryki | 11 | 20.07.2011 21:49 |
Wygląd liniowy
