|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29.04.2008, 23:56 | #1 |
heu ?
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kraków
Posty: 932
Motocykl: RD07
Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s
|
GPS 60CS - usunięcie problemu samoczynnego wyłączania się odbiornika
Problem: GPSMAP 60CS w czasie jazdy, przy zasilaniu bateriami, samoczynnie się wyłącza
Przyczyna: Połączenie pomiędzy pojemnikiem z bateriami, a płytką drukowaną jest realizowane za pomocą blaszek które czasami tracą kontakt. Potrzebne narzędzia: 1. mały śrubokręt krzyżakowy (onroad&offroad) 2. elastyczny klej (używam butaprenu) (onroad&offroad) 3. lutownica (cyna tez ;>). (offroad) 4. kawałek cienkiego przewodu elektrycznego. (offroad) Zaczynamy od wykręcenia śrubek zaznaczonych na zdjęciu: SG1S3639.JPG Oddzielamy dwie części obudowy SG1S3641.JPG Górna część (ta z obudową anteny i włącznikiem) jest po prostu przyklejona, trzeba oderwać (DELIKATNIE!) Teraz jak możemy zaglądnąć do wnętrza SG1S3642.JPG Po prawej zaznaczone są styki którymi po zamknięciu płynie prąd (lub inna magia). Rozwiązanie tymczasowe lub onroad: Odgiąć blaszki zaznaczone na zdjęciu powyżej, za jakiś czas trzeba będzie operacje powtórzyć. Złożyć, skleić <patrz niżej> i gotowe Rozwiązanie offroad: Trzeba przylutować kabelki z jednej strony bezpośrednio do płyty, a z drugiej do styków pojemnika baterii jak widać na zdjęciach poniżej. SG1S3643.JPG SG1S3645.JPG SG1S3646.JPG W CZASIE ZABAW Z LUTOWNICĄ UWAŻAĆ!!!! Można zniszczyć elektronikę, można sobie zrobić kuku, a można też rozszczelnić odbiornik jako i ja zrobiłem SG1S3648.JPG Na koniec składamy zwracając uwagę na uszczelkę, smarujemy klejem górę odbiornika (pod gumą), skręcamy i gotowe I na sam koniec słowo wyjaśnienia. Zrobiłem rozróżnienie na off i on road bo podginanie blaszek wystarczy do jazdy po czarnym. Ale jak sie wpadnie na jakąś szutrówkę/drogę polna i pojedzie po niech choćby 60km/h to niestety gieps się wyłącza.
__________________
RD07 & DRZ Ostatnio edytowane przez newrom : 30.04.2008 o 00:02 |
02.05.2008, 16:15 | #2 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
Juz to ja przechodzil...
|
21.10.2009, 12:05 | #3 |
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
hej,
pozwolę sobie odświeżyć temat, bo ostatnio stestowałem ciut mniej inwazyjne rozwiązanie (problem dokładnie taki sam). Mój 60cx wyłączał się na ostrzejszych wertepach przelatywanych z większą prędkością (100) Po rozbiórce lekko wyczyściłem styki, odgiąłem blaszki i wpakowałem pod nie trochę sylikonu silnikowego jako 'dociskacza'. Po zaschnięciu skręciłem i przetestowałem(110 ) - na razie działa bez zarzutu. Polecam jako pierwszy testowy i nieinwazyjny 'stage' naprawy. pozdrawiam, Adam P.S. gniazdo anteny zewnętrznej można wykręcić kluczem nasadowym 6 - dzięki temu można położyć połówki obudowy obok siebie i mieć lepszy dostęp do bebechów. Ostatnio edytowane przez fxrider : 21.10.2009 o 12:11 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Różnice między Garmin 60csx a 60cs | werzaba | Hardware | 29 | 11.04.2013 10:34 |
Ubezpieczenie odbiornika GPS | Łysy | Zastosowanie praktyczne | 31 | 18.11.2010 12:10 |