|
|
|||||||
| Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
20.04.2024, 21:41
|
#1 |
|
Zarejestrowany: Sep 2023
Miasto: Radzymin
Posty: 11
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 24 tys
Online: 1 dzień 11 godz 17 min 10 s
|
Branie oleju silnik AT 1100
Mama pytanie do posiadaczy at 1100, czy ubywa wam oleju w trakcie eksplantacji ?.
Czytając fora zagraniczne sporo użytkowników pisze o takim problemie zamieszczam wycinek https://www.nt1100forum.com/index.php?topic=551.0 |
|
|
|
21.04.2024, 08:43
|
#2 | |
 
Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Piotrków Tryb
Posty: 280
Motocykl: CRF 1100 ATAS
Online: 1 miesiąc 5 dni 12 godz 18 min 39 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
21.04.2024, 09:13
|
#3 |
Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Piaseczno
Posty: 1,277
Motocykl: Nie mam już afryki
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 17 godz 39 min 39 s
|
To samo u mnie. Nie ma zmian widocznych na bagnecie.
|
|
|
|
|
21.04.2024, 11:29
|
#4 |
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Helvetia (BL)
Posty: 471
Motocykl: CRF1000L, H701 E, betinka 300RE, Tryplak 765
Przebieg: 43kkm +
Online: 1 miesiąc 6 dni 23 godz 27 min 24 s
|
Miałem w 1000 w manualu. Przeszedłem na 10w40, od tamtego czasu nie zdarzyło się
|
|
|
|
|
21.04.2024, 13:32
|
#5 |
Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Gdańsk
Posty: 37
Motocykl: CRF1000L, CRF300L
Online: 3 tygodni 2 dni 11 godz 49 min 27 s
|
|
|
|
|
|
21.04.2024, 21:51
|
#6 |
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 234
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Online: 1 tydzień 19 godz 42 s
|
Ogólnie : nie używamy oleju W30. To jest olej, którego w naszej strefie nie powinno w ogóle być. Nawet W40 w ciepłych rejonach to mało. Leję 15W50, a na Ąfrykę nawet 20W50 i nawet słabo-techniczni właściciele czują poprawę - głównie cichsza praca silnika i lepsza skrzyni.
|
|
|
|
|
21.04.2024, 22:40
|
#7 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Hmm, a ja słyszałem / czytałem (jeśli chodzi o skrzynię), że np. DCT lubi najlepiej właśnie W30... i taką 'oliwę' leję od 2017 do CRF1000L
|
|
|
|
21.04.2024, 23:01
|
#8 |
|
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 234
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Online: 1 tydzień 19 godz 42 s
|
We wszystkich, które serwisowałem z DCT nawet na W40 była poprawa, a co dopiero na W50. Według API oleje W30, to ostatni olej z grupy zimowych. Przyjdzie lato i się gotuje, szczególnie przy wolniejszej jeździe.
|
|
|
|
|
21.04.2024, 23:59
|
#9 |
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,870
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 3 miesiące 3 tygodni 21 godz 26 min 21 s
|
Tak niby mówią tabelki ale tu gościo inaczej mówi.
https://www.youtube.com/watch?v=eUEH...el=FixandDrive
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
|
22.04.2024, 00:13
|
#10 |
|
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 234
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Online: 1 tydzień 19 godz 42 s
|
API dawno temu sklasyfikowało to jak i co stosować. Tu nic się nie zmieniło, tyle, że producenci wpadli na pomysł, jak zarzynać sprzęty i to za pieniądze samych użytkowników. Najpierw były oleje LongLife, o których wiadomo, że ściema, a teraz niedopowiedzenie. W30, to nie zalecenie, tylko minimum wymagane - dodajmy w ujemnych temperaturach. Do tego interwał 12kkm i żywot siłowni diametralnie skrócony. Ludzie zapomnieli już, ze np. diesle mogą spokojnie sprawnie funkcjonować po milion i więcej kilosów. Na podobnej zasadzie wprowadzono obecnie E10.
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| CRF 1100 klocki na tył? | Aron | Hamulce, kola, opony | 6 | 22.08.2022 09:57 |
Wygląd liniowy
