|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07.12.2015, 19:14 | #1 |
Zarejestrowany: Mar 2013
Miasto: Bielsko-Biała
Posty: 1,290
Motocykl: zJAWA 350 TS
Online: 5 miesiące 2 dni 11 godz 17 min 22 s
|
Kompatybilność silnika AT RD03 i TA 650
Z racji tego, że reaktor napędowy w mojej afryce jest w stanie mocno dalekim od ideału, a wczorajsze motomikołaje były powiedzmy zakończeniem sezonu trzeba się wziąć za robotę i kontempluję co począć....
Do rzeczy mój silnik lubi olej, i nie żałuje mu go, ale jak się jedzie powyżej 4500 rpm to bydlak potrafi nawet litra na tysiąc wciągnąć, drugi problem to konieczność wymiany wałka zdawczego - poza tym silnik żwawy i daje radę. Jest sobie do wzięcia silnik z 2001 roku z TA650 i zastanawiam się czy nie będzie to tańsze i lepsze rozwiązanie niż remont reaktora. Ktoś z Was ćwiczył taką operacje - wiem, że różnią się ilością pkt mocowań -ale podobno w pełni kompatybilne jest w tę stronę co ja potrzebuje. Ktoś, coś wie - opcjonalnie ma silnik z RD03 w super stanie i akurat chce sprzedać ps. nie brakuje mi mocy i nie będę motał 750tki - wg mnie bez sensu.
__________________
"Logowanie się na forum jest jak wchodzenie do knajpy za rogiem - zawsze te same mordy przy barze, barman rzuci drwiną a kiblu trochę śmierdzi... Jednak się przychodzi." by Matjas Nie piję alkoholu skażonego....akcyzą. |
10.12.2015, 00:15 | #2 |
Wilq-u toć sam wiesz, że żadna to filozofia... Na forum trampkowym więcej info od krynka dostaniesz. Czy się da? Jasne, że tak! Ogarnij temat impulsatorowy a z gaźników to tu znajdziesz trochę wiedzy: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=3720
|
|
10.12.2015, 01:05 | #3 |
Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: Gdynia
Posty: 1,384
Motocykl: RD 03, LC4 ADV
Przebieg: x83000
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 5 godz 55 min 15 s
|
Jeśli chcesz jakieś informacje odnośnie części z TA 650, coś Ci pomierzyć, sprawdzić, strzelić fote, pisz - mam wszystko
|
10.12.2015, 08:20 | #4 |
Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: Giżycko
Posty: 97
Motocykl: Lc8 950 Adventure
Online: 1 miesiąc 6 dni 5 godz 57 min 14 s
|
Temat do ogarnięcia w jeden dzień, spokojnie dasz radę, jak by co: wal 51954143o-podpowiem.
pozdr
__________________
Transalp PD03 EVO II 650 1991/2003, potem xt 600 tera: LC8 950 Adventure i mniejszy brat lc4 640 |
10.12.2015, 09:32 | #5 |
Zarejestrowany: Mar 2013
Miasto: Bielsko-Biała
Posty: 1,290
Motocykl: zJAWA 350 TS
Online: 5 miesiące 2 dni 11 godz 17 min 22 s
|
Krynek przekręcę do Ciebie przy weekendzie. Kojarzyłem, że Ty motałeś trampkowy silnik 650 do TA600 - a nie do Afryki, ale skoro jestem w mylnym błędzie to biję się w wątłą pierś.
Fihu czy ty przypadkiem to nie Dyfer z TCP?
__________________
"Logowanie się na forum jest jak wchodzenie do knajpy za rogiem - zawsze te same mordy przy barze, barman rzuci drwiną a kiblu trochę śmierdzi... Jednak się przychodzi." by Matjas Nie piję alkoholu skażonego....akcyzą. |
10.12.2015, 11:32 | #6 | |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Piastów k. Wawy
Posty: 491
Motocykl: CRF 450R, ST 1100, Rd03
Online: 1 miesiąc 6 dni 19 godz 6 min 35 s
|
Dawno temu rozważałem takie rozwiązanie. O ile dobrze pamiętam RD03 ma o jedno mocowanie silnika więcej w stosunku do TA. Przełożyć się o ile pamiętam da... ale z jakiegoś powodu Pan Hąda to zaprojektował i wdrożył (może chodziło o zwiększenie sztywności). Dobrze rozpoznaj temat osobiście - pamięć u mnie juz nie ta ...tym bardziej sprawdź bym nie wprowadził Cię przypadkowo w błąd.
Cytat:
|
|
10.12.2015, 11:46 | #7 |
Samo przełożenie silnika to nie problem- od strony mechanicznej ogarniesz to bez trudu. Kłopotem może być elektryka- mi się wydaje, że trzeba oprócz silnika przełożyć moduł zapłonowy i cewki- no chyba, że przełożysz ze starego silnika do nowego sam impulsator. Popytaj Naczelnego- on kiedyś próbował zrobić coś odwrotnego: Przeszczep elektryki od nowego TA do swojego pd06 z dwoma modułami.
Zima idzie- kup ten silnik jak wiesz, że dobry i do dzieła. To na pewno prostsze niż remont starego pieca. |
|
10.12.2015, 15:38 | #8 |
Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: Gdynia
Posty: 1,384
Motocykl: RD 03, LC4 ADV
Przebieg: x83000
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 5 godz 55 min 15 s
|
Nie, Fihu to Fihu na każdym forum, czyli ja
Dyfra miałem okazję poznać osobiście ostatnio, fakt (piszę o częściach silnikowych i osprzęcie) |
12.12.2015, 16:05 | #9 |
Zarejestrowany: Mar 2013
Miasto: Bielsko-Biała
Posty: 1,290
Motocykl: zJAWA 350 TS
Online: 5 miesiące 2 dni 11 godz 17 min 22 s
|
Motania silnika TA do AT nie będzie. Po dzisiejszym dniu spędzonym w garażu podjęte zostały strategiczne decyzje...jakie to już w innym wątku, który powstanie niebawem.
__________________
"Logowanie się na forum jest jak wchodzenie do knajpy za rogiem - zawsze te same mordy przy barze, barman rzuci drwiną a kiblu trochę śmierdzi... Jednak się przychodzi." by Matjas Nie piję alkoholu skażonego....akcyzą. |
12.12.2015, 16:55 | #10 |
Sprzeda i będzie transafrykę przez zimę motał, ha?
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Przekładka silnika z RD 04 do RD03 | mareksz007 | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 10 | 23.10.2014 23:41 |