kranik paliwa mi cieknie - Africa Twin Forum

Maniok · 11.09.2008, 02:55

Witam
Mam problem kranik paliwa mi cieknie w miejscu gdzie pracuje pokrętło (wygląda na nierozbieralny).

Wspomóżcie radą: czy da sie to naprawić? Zastąpić czymś innym ? W ostateczności ile kosztuje nowy i czy sa jakieś zamienniki?

hubert · 11.09.2008, 08:48

Siemanko

Nowy kosztuje 81 EUR. Na twoim miejscu poszukałbym używki. Popytaj osób, które sprzedają na allegro czy ebayu klamoty do Afyki. Nie jest to chodliwy towar więc pewnie wiele osób go nawet nie wystawia na osobnych aukcjach ...

newrom · 11.09.2008, 09:14

A może po prostu poszukać zestawu naprawczego ? Do trampka kosztował kilkanaście pln.

pozdr
newrom

wieczny · 11.09.2008, 10:34

Tramp ma zdaje mi się podciśnieniowy, więc tam jest co naprawiać (membrankę).

Maniok · 11.09.2008, 18:49

Nie wie ktos czy nie podejdzie kranik z RD04? Moze ktos mi podac srednice sruby w baku RD04 i rozmiar nakretki kranika?

hero · 11.09.2008, 18:57

moja propozycja sprawd najpierw czy nie cieknie ci z nakretki (tej duzej) co mocuje go do zbiornika . Te mulaém i sie okazao e to oring ten pod spodem out. sprawd przy okazi ten oring na siatce w zbiorniku. A co do rezkecalnoci to sie da bo ja to zrobiem i sie okazalo ze to jednak ta powysza uszczelka. musisz rozwierc nity i tyle . Uszczelki nowe do rodka za 5zl i tyle.
OJ!

podos · 11.09.2008, 19:16

Cytat:

Napisał Maniok

Nie wie ktos czy nie podejdzie kranik z RD04? Moze ktos mi podac srednice sruby w baku RD04 i rozmiar nakretki kranika?

nie ma szans.

06.09.2009, 17:06

Temat stary ale rozwiązałem ten problem u siebie wiec postanowiłem sie podzielić moją wiedzą dla potomnych.

Mój kranik ciekł z pod blaszki która jest przynitowana.
kranik w brew pozorom jest bardzo łatwo rozbieralny wystarczy rozwiercić nity wiertłem 3.5mm na wylot po czym blaszke zewnetrzną rozwiercxiłem na 4mm a otwory w kraniku nagwintowałem na srube 4mm
W blaszce znajduje sie ornig który należy wymienić i problem znika
budowa kranika jest bardzo prosta w srodku znajduje sie kulka i sprężynak która zaślepia odpowiedni otwór i tyle
śrubki wkreciłem na loctail i wszystko sprawóje sie wyśmienicie
pozdro

Dzieju · 06.09.2009, 19:51

nie ma to jak prostota i skuteczność

andrzej 76 · 06.02.2019, 09:58

odgrzeję nieco temat.
u mnie też kranik był usyfiony, ale tak jak hero napisał-winna była uszczelka pod nakrętką.
ale przy próbie szczelności ,w pozycji OFF paliwo robi powoli kap..,kap,..kap....
nie chce mi się rozwalać kranika, mam nadzieję że ten mikro wyciek nic nie zmieni.
co Wy na to ?

11.09.2008, 02:55	#1
Maniok Zarejestrowany: Jul 2008 Posty: 183 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 5 dni 3 godz 33 min 52 s	kranik paliwa mi cieknie Witam Mam problem kranik paliwa mi cieknie w miejscu gdzie pracuje pokrętło (wygląda na nierozbieralny). Wspomóżcie radą: czy da sie to naprawić? Zastąpić czymś innym ? W ostateczności ile kosztuje nowy i czy sa jakieś zamienniki? __________________ Zen i sztuka oporządzania AT.

11.09.2008, 08:48	#2
hubert Jaki świeży jaki świeży ?? Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,732 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 59 s	Siemanko Nowy kosztuje 81 EUR. Na twoim miejscu poszukałbym używki. Popytaj osób, które sprzedają na allegro czy ebayu klamoty do Afyki. Nie jest to chodliwy towar więc pewnie wiele osób go nawet nie wystawia na osobnych aukcjach ... __________________ Hubert

11.09.2008, 09:14	#3
newrom heu ? Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kraków Posty: 932 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s	A może po prostu poszukać zestawu naprawczego ? Do trampka kosztował kilkanaście pln. pozdr newrom __________________ RD07 & DRZ

11.09.2008, 10:34	#4
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Tramp ma zdaje mi się podciśnieniowy, więc tam jest co naprawiać (membrankę). __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

11.09.2008, 18:49	#5
Maniok Zarejestrowany: Jul 2008 Posty: 183 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 5 dni 3 godz 33 min 52 s	Nie wie ktos czy nie podejdzie kranik z RD04? Moze ktos mi podac srednice sruby w baku RD04 i rozmiar nakretki kranika? __________________ Zen i sztuka oporządzania AT.

11.09.2008, 18:57	#6
hero Mizerna Kruszynka Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Lusk Posty: 833 Motocykl: RD07a Przebieg: 110 tys Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s	moja propozycja sprawd najpierw czy nie cieknie ci z nakretki (tej duzej) co mocuje go do zbiornika . Te mulaém i sie okazao e to oring ten pod spodem out. sprawd przy okazi ten oring na siatce w zbiorniku. A co do rezkecalnoci to sie da bo ja to zrobiem i sie okazalo ze to jednak ta powysza uszczelka. musisz rozwierc nity i tyle . Uszczelki nowe do rodka za 5zl i tyle. OJ!

06.09.2009, 17:06	#8
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Temat stary ale rozwiązałem ten problem u siebie wiec postanowiłem sie podzielić moją wiedzą dla potomnych. Mój kranik ciekł z pod blaszki która jest przynitowana. kranik w brew pozorom jest bardzo łatwo rozbieralny wystarczy rozwiercić nity wiertłem 3.5mm na wylot po czym blaszke zewnetrzną rozwiercxiłem na 4mm a otwory w kraniku nagwintowałem na srube 4mm W blaszce znajduje sie ornig który należy wymienić i problem znika budowa kranika jest bardzo prosta w srodku znajduje sie kulka i sprężynak która zaślepia odpowiedni otwór i tyle śrubki wkreciłem na loctail i wszystko sprawóje sie wyśmienicie pozdro

06.09.2009, 19:51	#9
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,657 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 11 godz 57 min 47 s	nie ma to jak prostota i skuteczność __________________ AT03

06.02.2019, 09:58	#10
andrzej 76 Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Tarnowskie Góry Posty: 278 Motocykl: RD07 Przebieg: 67000 Online: 1 miesiąc 3 dni 12 godz 55 min 40 s	odgrzeję nieco temat. u mnie też kranik był usyfiony, ale tak jak hero napisał-winna była uszczelka pod nakrętką. ale przy próbie szczelności ,w pozycji OFF paliwo robi powoli kap..,kap,..kap.... nie chce mi się rozwalać kranika, mam nadzieję że ten mikro wyciek nic nie zmieni. co Wy na to ?