Dźwigienki zaworowe - wytarcie powierzchni styku z wałkiem. - Africa Twin Forum

matata · 09.02.2023, 22:13

Witam. Zwracam się do Was o poradę. Na tylnym cylindrze mam zużyte dźwigienki zaworowe. Szczególnie widać to na zaworze wydechowym, gdzie widać ubytek chromu, brakuje tego "lustra", drapiąc paznokciem czuć próg. Na ssących też nie jest różowo. Na krzywce wałka widać że coś się tam dzieje. Dźwigienki przedniego cylindra są w stanie średnio dobrym ale tragedii nie ma.
Co z tym fantem zrobić? Szukać wśród używek czy kupować nowe(póki są) ? Myślałem o regeneracji u Świątka, ale jak powiedziałem że to do XRV to była szybka odpowiedź, tego nie regenerujemy i wałka też nie. Coś wspominali o chromie technicznym i że tego się nie napawa ��

Zastanawia mnie dlaczego tak się wyrobiło. Moto kupione lata temu mając na liczniku ok 50kilka tys km. U mnie zrobiło jakieś 30tys. Oliwa wymieniana wg zaleceń. Można powiedzieć że jeżdżone tylko w niedzielę i po asfalcie. W załączeniu foty.

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

żuk · 09.02.2023, 22:25

Jaka oliwa dokładnie smarowała ten wałek?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

matata · 09.02.2023, 22:48

Na początku castrol półsyntetyk (jak dobrze pamietam ,1 zmiana) póżniej 10/40 motul 5100

CzarnyEZG · 10.02.2023, 09:48

Motul miał swego czasu bardzo duże problemy z podrobionymi olejami. Może na taki trafiłeś?

Ja bym poszedł w nowe, o ile cena nie zabija, ale rozebrał też resztę silnika, bo to może być wierzchołek góry lodowej

żuk · 10.02.2023, 19:38

Moja pierwsza myśl była identyk z tą Czarnego - pierwsze co wpadło mi do głowy to Motul i jego podrabiane estrowe precjoza.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

szynszyll · 16.02.2023, 15:24

kanal olejowy mozesz miec przytkany i chodzi na sucho + teoria z motulem rowniez ok. zasadniczo jest zle. Dźwigienki pewnie te same we wszystkich hondach serii VT - z walkami bieda

16.02.2023, 15:40

Tez stawiam na motul , robilem zawory w KTM 1190R (nie moim) przy 30 tys km , jezdzil na motulu, na walkach widoczne i wyczuwalne byly juz slady zuzycia, w swoim przy 30 tys nie mam najmniejszego sladu (latam na LM)

maly · 16.02.2023, 23:04

Jeśli to wina oleju to wszystkie panewki powinny być powycierane ,a na zdjęciu panewki wałka wyglądają dobrze. Stawiam na wadliwą powłokę galwaniczną ,myślę że jest to chrom techniczny .Zdarzają się wadliwe serie części.
Chrom techniczny można nałożyć powtórnie,ale kto to dobrze zrobi a póżniej wykona prawidłowo szlif

? Najgorzej jeśli powłoka zacznie się łuszczyć.

Dzieju · 17.02.2023, 07:03

Bardzo dawno temu miałem wżerkę na tłoczysku w amortyzatorze Bilstein B6 ,
Nałożyli chrom techniczny i amortyzator wrócił do pracy.
Pytanie czy na dźwigience się sprawdzi.

szynszyll · 17.02.2023, 09:32

dzwigienka to pikus - sa za grosze - np.

https://allegro.pl/oferta/glowica-cy...caAsETEALw_wcB

pytanie jak sie ma walek - zaraz zerkne czy dzwigienki sa te same

numery OEM sa inne o jedna cyferke - trzeba by sprawdzic 'na zywca'

09.02.2023, 22:13	#1
matata Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: Niwy CBY Posty: 140 Motocykl: RD07a Przebieg: 60+ Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 godz 44 min 27 s	Dźwigienki zaworowe - wytarcie powierzchni styku z wałkiem. Witam. Zwracam się do Was o poradę. Na tylnym cylindrze mam zużyte dźwigienki zaworowe. Szczególnie widać to na zaworze wydechowym, gdzie widać ubytek chromu, brakuje tego "lustra", drapiąc paznokciem czuć próg. Na ssących też nie jest różowo. Na krzywce wałka widać że coś się tam dzieje. Dźwigienki przedniego cylindra są w stanie średnio dobrym ale tragedii nie ma. Co z tym fantem zrobić? Szukać wśród używek czy kupować nowe(póki są) ? Myślałem o regeneracji u Świątka, ale jak powiedziałem że to do XRV to była szybka odpowiedź, tego nie regenerujemy i wałka też nie. Coś wspominali o chromie technicznym i że tego się nie napawa �� Zastanawia mnie dlaczego tak się wyrobiło. Moto kupione lata temu mając na liczniku ok 50kilka tys km. U mnie zrobiło jakieś 30tys. Oliwa wymieniana wg zaleceń. Można powiedzieć że jeżdżone tylko w niedzielę i po asfalcie. W załączeniu foty. Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

09.02.2023, 22:25	#2
żuk Zarejestrowany: Nov 2013 Miasto: Warszawa Posty: 1,003 Motocykl: loading... Przebieg: wtv Online: 3 miesiące 1 dzień 23 godz 19 min 32 s	Jaka oliwa dokładnie smarowała ten wałek? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk __________________ "Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!"

10.02.2023, 09:48	#4
CzarnyEZG Zarejestrowany: Aug 2013 Posty: 2,686 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 38 s	Motul miał swego czasu bardzo duże problemy z podrobionymi olejami. Może na taki trafiłeś? Ja bym poszedł w nowe, o ile cena nie zabija, ale rozebrał też resztę silnika, bo to może być wierzchołek góry lodowej __________________ www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam 2025: Ekwipunek Załogi Gogurka

10.02.2023, 19:38	#5
żuk Zarejestrowany: Nov 2013 Miasto: Warszawa Posty: 1,003 Motocykl: loading... Przebieg: wtv Online: 3 miesiące 1 dzień 23 godz 19 min 32 s	Moja pierwsza myśl była identyk z tą Czarnego - pierwsze co wpadło mi do głowy to Motul i jego podrabiane estrowe precjoza. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk __________________ "Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!"

16.02.2023, 15:24	#6
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 7,054 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 3 dni 19 godz 4 min 56 s	kanal olejowy mozesz miec przytkany i chodzi na sucho + teoria z motulem rowniez ok. zasadniczo jest zle. Dźwigienki pewnie te same we wszystkich hondach serii VT - z walkami bieda __________________ buziaki Ostatnio edytowane przez szynszyll : 16.02.2023 o 17:35

09.02.2023, 22:48	#3
matata Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: Niwy CBY Posty: 140 Motocykl: RD07a Przebieg: 60+ Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 godz 44 min 27 s	Na początku castrol półsyntetyk (jak dobrze pamietam ,1 zmiana) póżniej 10/40 motul 5100

16.02.2023, 15:40	#7
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Tez stawiam na motul , robilem zawory w KTM 1190R (nie moim) przy 30 tys km , jezdzil na motulu, na walkach widoczne i wyczuwalne byly juz slady zuzycia, w swoim przy 30 tys nie mam najmniejszego sladu (latam na LM)

16.02.2023, 23:04	#8
maly Zarejestrowany: Dec 2012 Posty: 175 Motocykl: RD03 Online: 1 tydzień 4 dni 13 godz 59 min 21 s	Jeśli to wina oleju to wszystkie panewki powinny być powycierane ,a na zdjęciu panewki wałka wyglądają dobrze. Stawiam na wadliwą powłokę galwaniczną ,myślę że jest to chrom techniczny .Zdarzają się wadliwe serie części. Chrom techniczny można nałożyć powtórnie,ale kto to dobrze zrobi a póżniej wykona prawidłowo szlif ? Najgorzej jeśli powłoka zacznie się łuszczyć.

17.02.2023, 07:03	#9
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,644 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 36 min 28 s	Bardzo dawno temu miałem wżerkę na tłoczysku w amortyzatorze Bilstein B6 , Nałożyli chrom techniczny i amortyzator wrócił do pracy. Pytanie czy na dźwigience się sprawdzi. __________________ AT03

17.02.2023, 09:32	#10
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 7,054 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 3 dni 19 godz 4 min 56 s	dzwigienka to pikus - sa za grosze - np. https://allegro.pl/oferta/glowica-cy...caAsETEALw_wcB pytanie jak sie ma walek - zaraz zerkne czy dzwigienki sa te same numery OEM sa inne o jedna cyferke - trzeba by sprawdzic 'na zywca' __________________ buziaki

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Luzy zaworowe xr650r	Xymoo	Honda - inna niż AT & NAT	4	17.05.2022 09:30
Jakie uszczelniacze zaworowe?	Fihu	Silnik, sprzęgło, skrzynia	8	09.09.2018 10:57
prowadnice zaworowe	NaczelnyFilozof	Inne - dyskusja ogólna	4	17.07.2013 22:58