Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 07.07.2008, 09:06   #1
MaRP
Dołączył: 28.5.2006
 
MaRP's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW...83...?
Posty: 864
Motocykl: RD07a
MaRP jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 10 godz 52 min 26 s
Cool Wtyczka reglera

Dla wszystkich, którzy naiwnie sądzą, że jak na zewnątrz wygląda dobrze to można nie zaglądać...
__________________
Navigare necesse est vivere non est necesse.

Ostatnio edytowane przez MaRP : 07.07.2008 o 10:47
MaRP jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.07.2008, 09:34   #2
MaRP
Dołączył: 28.5.2006
 
MaRP's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW...83...?
Posty: 864
Motocykl: RD07a
MaRP jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 10 godz 52 min 26 s
Cool

Ponieważ wtyczka była do wywalenia, a poszukiwania nowej, sensownej zakończyły się niepowodzeniem, postanowiłem połączyć przewody bezpośrednio, jednak zostawiając możliwość rozpięcia wszystkiego w razie "w", czyli zostawiając konektorki na przewodach. Poszczególne połączenia zabezpieczyłem koszulkami termokurczliwymi, wszystko wsadzając w pojemnik po filmach małoobrazkowych.

_IGP1707.JPG

_IGP1709.JPG

_IGP1712.JPG

_IGP1713.JPG
__________________
Navigare necesse est vivere non est necesse.

Ostatnio edytowane przez MaRP : 07.08.2008 o 10:18
MaRP jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.07.2008, 09:54   #3
7Greg
 
7Greg's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,479
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
7Greg will become famous soon enough
Online: 5 miesiące 14 godz 5 min 49 s
Domyślnie

Opis profi.
7Greg jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.07.2008, 10:54   #4
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

bravo.

najgorzej że u mnie też tak bylo.

fajny opis
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.07.2008, 11:03   #5
Ropuch
 
Ropuch's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Piotrków Trybunalski
Posty: 1,103
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: 80800
Galeria: Zdjęcia
Ropuch jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 45 min 28 s
Domyślnie

Jesli ktorys z Was pamieta jeszcze Guzzyboya, to jego zdaniem najlepiej te 3 zółte przewody polutowac na stale i tak nigdy tego nie zdejmujemy
Powodem sa złe prundy (brak płynnego przepluwu) mega grzanie sie i pozniej topnienie !!! Masz szczescie ze Ci sie nic nie zjaralo !!!! Pilnowac polaczenia, czyscic regler z blota, czyscic styki jakimis srodkami, nie kombinowac z dodatkami i ingerencja w elektryke a posluzy dlugo !!!
Y
Ropuch jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2008, 19:22   #6
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,636
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 23 godz 54 min 19 s
Domyślnie

Mam wczorajsze wieści od jednego z warszawskich Afrykańców, otóż podczas jazdy z powodu przegrzania regulatora, nadtopienia instalacji afryka stanęła w płomieniach w okolicy regulatora.
Kierowca z samochodu użyczył gaśnicy to i straty nie były wielkie.
Dodam że AT była z 96r , a regulator grzał się mocno.
Nie posiadał żadnego odbiornika prądu, całkowicie fabryczna sztuka.
Bliźniacza AT ( ten sam rok i kolor innego kolegi) ma tak mocno grzejący sie regulator że gdy go dotknąłem nie dałem rady dłużej wytrzymać jak 3 sek.
Proponuję jednak zająć się tematem tym którym mocno grzeje, co by nie stopić instalacji.
__________________
AT03

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 16.07.2008 o 19:24
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2008, 21:10   #7
Lewar
Niepozorny
 
Lewar's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Wiocha na Jurze, bliżej Krakowa niż Częstochowy
Posty: 565
Motocykl: Bardzo stara Teresa
Lewar jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 1 godz 17 min 17 s
Domyślnie

I niech mi wolno będzie dorzucić uwagę, żeby nie bawić się w żadne złącza konektorowe.
Skoro nie wytrzymała fabryczna złączka to konektorki tym bardziej ch.... strzeli.
Moim zdaniem kostkę wywalić, przewody odizolować na długości co nalmniej 2cm i porządnie oczyscić, zabielić lutownicą i skręcić w porządnej kostce ( takiej od żyrandola ) robiąc zakładkę co najmniej 2 cm tak aby powierzchnia styku była jak największa i mocno skręcić śrubkami.
__________________
Moja jest tylko racja bo to Święta Racja.
A nawet jak jest twoja, to moja jest mojsza niż twojsza bo moja racja jest najmojsza i tylko ja ją mam.
( Dzień Świra )
Kocham Łódź
Lewar jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.07.2008, 01:20   #8
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,636
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 23 godz 54 min 19 s
Domyślnie

istotnie ceramiczna się nie stopi, pozostaje jednak kwestia dokładności i powierzchni roboczej styku.
W tej sytuacji jednak połączenie kostkowe a tym samym konektorowe( bo to siedzi w kostkach) daje większe powierzchnie styku.
Tak sobie myślę że należało by się zająć przyczyną przegrzewania a później minimalizowaniem skutków ubocznych.
Co z tego że pozmieniamy kostki itp jak nadal na regulatorze będzie można smażyć naleśniki .
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.07.2008, 10:46   #9
Mroq
 
Mroq's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Wrocław
Posty: 157
Motocykl: RD07a
Przebieg: 44 tkm
Mroq jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 5 godz 44 min 20 s
Domyślnie

no to Marp w porę wykryłeś co w kostce siedzi, mnie poszedł regler i konsekwecją był pożar - dym z grzanych manetek, poszedł tyż moduł ,obrotomierz, wszystkie żarówki i nieco kabli, rzecz się działa w trasie niestety, powrót na lawecie i koszty!!!!!
Mroq jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.07.2008, 13:24   #10
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Nie słyszałem o XTZ która stanęła w płomieniach przez trefny regler. Ciekawe...
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Przypalona wtyczka hero Układ elektryczny i zapłonowy 53 26.07.2021 23:01
Czarny kabelek z reglera sambor1965 Układ elektryczny i zapłonowy 8 30.09.2010 14:14
Wtyczka do pompy potrzebna sambor1965 Uklad paliwowy i wydechowy 2 22.09.2010 00:11
okablowanie reglera Vooytas Układ elektryczny i zapłonowy 3 30.06.2008 21:36


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.