Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 16.08.2017, 23:32   #1
peter8700
 
peter8700's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2014
Miasto: Ostróda
Posty: 40
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 52000
peter8700 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 9 godz 47 min 40 s
Domyślnie Problem z ładowaniem (przy wyższych obrotach przygasają światła)

Cześć!
Mam problem z ładowaniem w 07A. Zauważyłem ze jak dodam gazu, to lekko mi przygasają światła. Zrobiłem pomiary:

Wolne obroty bez świateł 14,5V ze światłami 13,8-14,3V

Obroty 4 tys bez świateł 13,7V ze światłami 13,3V
Jak jeszcze dodam gazu do 6 tys to spada do 13V

Mam polutowane kable fazowe, wiec jeszcze nie mierzyłem alternatora. Pomierzyłem tylko prąd cęgami na tych przewodach; około 12A na wolnych na trzech przewodach. Jak załączałem światła to spadało do około 9-10A.

Czy ktoś miał może taki problem? Czy to problem z regulatorem, czy może być jeszcze uwalona prądnica, akumulator?
peter8700 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.08.2017, 09:09   #2
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,870
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 6 dni 7 godz 19 min 34 s
Domyślnie

kazdy z tych elementow moze zawodzic - musisz sprawdzic wszystkie plus solidnosc glownej masy
__________________
buziaki
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.08.2017, 21:25   #3
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,778
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 23 godz 3 min 46 s
Domyślnie

Cytat:
Pomierzyłem tylko prąd cęgami na tych przewodach; około 12A na wolnych na trzech przewodach. Jak załączałem światła to spadało do około 9-10A.
Wygląda na wartości prawidłowe pracy regulatora. Pytanie co na wyjściu?
Podmieniłbym na próbę regler, potem aku.
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.08.2017, 18:00   #4
peter8700
 
peter8700's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2014
Miasto: Ostróda
Posty: 40
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 52000
peter8700 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 9 godz 47 min 40 s
Domyślnie

Mam polutowane kable fazowe, więc będzie trudno z podmianą regulatora. Ale... czy można gdzieś kupić kostki, które tam są (na przewodach fazowych)? Nie pytam o same konektory, to wiem że można dostać, ale o kostki. Może ktoś zna oznaczenie tej kostki, o ile jest to jakiś standard.

Jutro biorę się za pomiary, rozlutuję kable i pomierzę wszystko bez i z obciążeniem. Mam nadzieję, że wyniki doprowadzą do jakiegoś rozwiązania :/

W weekend nie zdążyłem jeszcze pomierzyć alternatora, będę to robił jakoś w tyg. Ale mam jeszcze jedno pytanie. Jak już rozlutuje kable, to chętnie bym założył oryginalne kostki. Czy można gdzieś kupić taką kostkę, która łączy alternator z regulatorem?

Ostatnio edytowane przez peter8700 : 20.08.2017 o 14:45
peter8700 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.08.2017, 14:48   #5
luźno kieta
Odi Profanum Vulgus
 
luźno kieta's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: FZG/SRB
Posty: 332
Motocykl: RD04
Przebieg: 60 +
luźno kieta jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 dni 20 godz 39 min 37 s
Domyślnie

Sprawdź aku, skoro masz polutowane przewody regulatora.
__________________
luźno kieta jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.08.2017, 22:33   #6
peter8700
 
peter8700's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2014
Miasto: Ostróda
Posty: 40
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 52000
peter8700 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 9 godz 47 min 40 s
Domyślnie

OK, dziś wykonałem pomiary generatora. Przewody fazowe rozlutowałem i wstawiłem kostkę.
Oto wyniki:

Bez obciążenia na wolnych obrotach:
1-2 20V
1-3 20V
2-3 20V

Pod obciążeniem 120W (dwie żarówki 42V 60A połączone szeregowo) obroty 5tys

1-2 77V
1-3 77V
2-3 77V
Żarówki świeciły jednostajnie i mocno przy 5 tys.

Napięcie między każda z faz a masą na podłączonym regulatorze na wolnych obrotach około 9V

Opory:
1-2 0,6 om
1-3 0,6 om
2-3 0,6 om
brak przebić do masy

Czy mogę przyjąć że generator jest w 100% sprawny?

Akumulator sprawdziłem dziś w serwisie i powiedzieli mi, że jest w stanie idealnym, tzn. prąd rozruchu jest idealny. Według nich aku jest sprawne, choć ma ponad 4 lata (mam standardową Yuase).

Dodam jeszcze, że jak dodaję gazu to światła i tripmaster nie tylko przygasają, ale też delikatne mrugają/pulsują. Jak odpuszczam gaz pulsacja ta robi się chaotyczna i na wolnych obrotach znów jest wszystko ok.

Wszystkie masy poczyszczone, kostki wyczyszczone i wszystko zapryskane kontaktem.

Czy mam kupować regulator? Czy może ktoś z okolic 3miasta mógłby użyczyć swojego regulatora i aku dla testów, dla pewności?

Ostatnio edytowane przez peter8700 : 26.08.2017 o 22:40
peter8700 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2017, 00:17   #7
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,778
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 23 godz 3 min 46 s
Domyślnie

Wygląda na regulator.
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2017, 08:31   #8
Mallory
Moderator
 
Mallory's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Poznan
Posty: 2,503
Motocykl: RD04
Przebieg: kto wie
Mallory jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 6 dni 23 godz 52 min 15 s
Domyślnie

A może coś z tym lutowaniem było nie tak? Sprawdź na porządnie skręconych kablach skoro już rozlutowałeś.
__________________


Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien.
Mallory jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2017, 08:49   #9
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,870
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 6 dni 7 godz 19 min 34 s
Domyślnie

pradnica zdrowa. regler wywal i daj nowy.
__________________
buziaki
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2017, 09:09   #10
peter8700
 
peter8700's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2014
Miasto: Ostróda
Posty: 40
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 52000
peter8700 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 9 godz 47 min 40 s
Domyślnie

Lutowanie było ok, ładnie wyglądało jak zdjąłem koszulki. Teraz założyłem kostkę z konektorami, a same konektory zacisnąłem i polutowałem.
peter8700 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Afra zaczęła się dławić przy jednostajnych obrotach adoado0 Uklad paliwowy i wydechowy 6 10.07.2017 14:03
Problem z prądem / ładowaniem. Gero Układ elektryczny i zapłonowy 11 22.06.2017 12:47
Drugi bieg na obrotach 5000+ wrzuca spowrotem na luz. aciu Silnik, sprzęgło, skrzynia 15 07.06.2011 12:08
Dławienie na niskich obrotach - Cuda nie widy! Kishon Uklad paliwowy i wydechowy 20 15.08.2009 02:22
gaśnie na wolnych obrotach... lukasz gorzynski Uklad paliwowy i wydechowy 26 21.11.2008 13:54


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:52.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.