![]() |
|
Układ chlodzenia Montaż i demontaż elementów układu chłodzenia: termostat, pompa wodna, wiatraki, chłodnice, prowadzenie przewodów |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2013
Miasto: Bilczyce k/Gdowa
Posty: 31
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 6 dni 6 godz 43 min 0
|
![]()
Cześć,
pytanie jak w temacie. Zastanawiam się, czy mój termostat jest już kaput. Temperatura powietrza około 0 stopni i jeżdżąc "przelotowo" ![]() Chłodnica oleju osłonięta tekturą (z obu stron). Jak jednoznacznie (bez demontażu !!!) zdiagnozować termostat? Pozdrawiam, Tomek. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: Gdańsk
Posty: 67
Motocykl: RD07
![]() Online: 3 tygodni 2 dni 9 godz 39 min 4 s
|
![]()
Witaj.
To raczej normalne że wskazówka mizernie się unosi przy 0*C, nawet przy sprawnym termostacie. Tu masz o tekturach i innych kartonach: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=11299 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: May 2012
Miasto: Giżycko
Posty: 71
Motocykl: RD04
Przebieg: 71377
![]() Online: 5 dni 14 godz 32 min 3 s
|
![]()
też tak mam
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Kraków
Posty: 19
Motocykl: BMW R1200C, AT RD07a
![]() Online: 4 dni 9 godz 26 min 38 s
|
![]()
To normalne. Jeździłem cały styczeń i luty i wskaźnik temperatury leżał jak martwy. Jak chcesz sprawdzić termostat to odpal maszynę na postoju i poczekaj kilka minut. Temperatura powinna pójść w górę.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2013
Miasto: Wawa
Posty: 146
![]() Online: 3 tygodni 4 dni 7 godz 53 min 4 s
|
![]()
Też tak mam i wydaje mi się, że jest wszystko ok. Jak postawię w garażu to nagrzewa się normalnie, podczas jazdy od +20 stopni w górę też, przy temperaturach blisko +/- 5 stopni jest tak jak u kolegi.
Ja osobiście biorę na wskaźnik temp. w AT lekką poprawkę ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,491
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 21 godz 39 min 15 s
|
![]()
AT nie ma małego obiegu a jedynie duży sterowany termostatem i działa to dobrze jedynie powyżej 15stC, zastanawiam się, czy nie wyrzucić z obudowy termostatu czujnika temperatury a zamiast niego założyć rurkę, którą łączy się z wejściem do pompy wody. Założyć termostat bez tej dziurki i powinno działać jak w każdym cywilizowanym motocyklu pytanie tylko gdzie umieścić czujnik temperatury bo najlepiej byłoby właśnie w tym małym obiegu lub przy silniku.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
![]() Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
![]()
Polecę zakrywać chłodnicę oleju gdy na zewn jest ponizej +10stopni
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,491
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 21 godz 39 min 15 s
|
![]()
generalne trudno o gorszy system chłodzenia (dla niskich temp.) zarwówno cieczy jak i oleju,
cieczy bo brak małego obiegu a dodatkowo termostat wyniesiony jest daleko od silnika co przy niskich temperaturach powoduje znaczne schładzanie obudowy termostatu i tym samym zamykanie tego samego pomimo, iż temperatura silnika wcale nie jest niska efektem takiego umieszczenia termostatu, jest także głupienie wskaźnika temp., którego czujnik powinien być w silniku a nie w tej właśnie obudowie. Najlepszym rozwiązaniem byłby mały obieg i właśnie w nim czujnik a termostat mając ciągły obfity przepływ cieczy z silnika mógłby faktycznie spełniać swoje zadanie w niskich temp. Generalnie mi wskaźnik temperatury silnika bardziej służy jako wskaźnik temperatury zewnętrznej niż silnika < 10st. na grubej krescie 10-15st.C ok 2mm powyżej 15-20 5mm powyżej itd.. naweet się zastanawiałem, czy go nie wyskalować w st C ![]() Chłodnicę olej poniżej 10st raczej powinno się zakrywać, bo termostatu to ona nie ma..... można byłoby wsadzić wymiennik ale chyba filtr już by się nie zmieścił. można nic nie robić ale jak zimno afra więcej pali ![]() Ostatnio edytowane przez mdxmd : 26.05.2014 o 14:45 |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
![]() Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
![]()
Afra jak kazdy pojazd z termostatem ma mały obieg,
Zimą nawet na minusie z zasłąniętą chłodnicą oleju temp po ok 2min wskakuje na wskazówce od temp wody w to samo miejsce co latem. Termostaty od tico po 20zł otwierają się w większości przy ok 50 stopni zamiast przy 82, stąd pewnie niedogrzane silniki, muł i większe spalanie Ostatnio edytowane przez rambo : 26.05.2014 o 14:47 |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,491
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 21 godz 39 min 15 s
|
![]() Cytat:
Ostatnio edytowane przez mdxmd : 26.05.2014 o 15:01 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Ubranie na +40 stopni | robinson | Ciuch Afrykańczyka | 7 | 08.06.2010 09:49 |
Festiwal 360 Stopni - Człowiek na krawędzi | endurance | Imprezy forum AT i zloty ogólne | 1 | 03.03.2009 20:08 |