|
Forumowy Mechanik Poradniki ludzi doświadczonych w dziele nie gębie. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16.04.2024, 14:05 | #1 |
Dziwny problem z uruchomieniem - pomocy !
Temat nie afrykański. Suzuki Intruder 1500 vL . Po 6 miesiącach przerwy motor zapalił od razu. Wyjechałem nim w teren, kilkanaście km. Stanołem na kilka minut i już nie mogłem go ponownie uruchomić. Jest takie zjawisko : przekręcam kluczyk jest zapłon, słysze pompę paliwa, zapalają się światła ( czyli wyszystko normalnie). Włączam „Kill Switch” , naciskam „Starter switch” ... i w tym momencie rozrusznik powinien obracać silnikiem. Ale zamiast tego słysze tylko stukanie silnika, tak jakby rozrusznik nie dostawał odpowiedniego prądu. (podobne stukanie występuje jak bateria jest słaba). Po chwili i kilku próbach silnik zapala bez problemu. Bateria jest w dobrej kondycji (zapala inny motor bez problemu) V12.4. Przeczyściłem klemy na akumulatorze i sprawdziłem kable „ + „ i „-„. Do rozrusznika i do bezpieczników. Wszystko wygląda OK. Wszystkie styki na kablach są dokręcone na maxa. Na 100% nie ma to nic wspólnego z paliwem. Myśle że problem jest po stronie elektrycznej. Ale gdzie ? Nie wiem czy ma na wpływ temperatura, bo wydaje mi się że jak silnik jest zimny to pali od strzała. Zaczynam podejrzewać że może jest coś nie tak z rozrusznikiem. Na tym forum jest kilku expertów, mam wiec nadzieję że ktos pomoże mi rozkminić ten problem.
|
|
16.04.2024, 14:08 | #2 |
Podobne objawy miałem kiedyś w aucie jak szczotki rozrusznika się kończyły.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
16.04.2024, 14:17 | #3 |
Zarejestrowany: Mar 2019
Miasto: Leśna Dzicz
Posty: 569
Motocykl: KTM R
Przebieg: jest
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 3 godz 26 min 4 s
|
Aku zmarł ⚰️
Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka |
16.04.2024, 14:18 | #4 |
Zarejestrowany: Jun 2010
Posty: 548
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 1 dzień 8 godz 12 min 30 s
|
i jeszcze tuleje rozrusznika.
- może przekaźnik elektrosolem potraktuj.
__________________
Kto prędko daje, ten dwa razy daje. |
16.04.2024, 14:39 | #5 |
Michał
|
12,4 to za mało na sprawne aku.
Ew. podprostuj, zmierz czy trzyma ze 12,6 minimum. Jak nie to wymiana. |
16.04.2024, 16:35 | #6 | |
Cytat:
Jeśli w takt "cykania" zapala się za każdym razem żarówka to wina szczotek zużytych (spr. tulejek wirnika), jeśli się żarówka zapala się nie za każdym razem to wina styków przekaźnika.
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. |
||
16.04.2024, 16:44 | #7 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Kraków
Posty: 527
Motocykl: TA 650
Przebieg: mój?TA?
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 3 godz 11 min 58 s
|
1,5l zakręcić to trochę mocy ten aku musi mieć. Obstawiam akumulator.
|
16.04.2024, 17:07 | #8 |
|
|
16.04.2024, 18:01 | #9 |
Panowie, dzięki za szybką reakcję. Nie obwiniałbym aku, bo czasami startuje silnik od jednego strzała i jest to nowy aku. Natomiast kolega: Siwy, Kazmir i Bohun rzucili ciekawe sugestie, które musze teraz ropatrzyć. Na poczatek spróbuje radę Kazmira. Potem przyjrzę sie rozrusznikowi, ale byłoby to dziwne, bo moto ma tylko 14.000 mil i mieszka w Hiszpanii w garażu. Nigdy nie rozbierałem rozrusznika, więc będzie to dla mnie małe wezwanie. Dzięki jeszcze raz. Dam znać
|
|
16.04.2024, 18:23 | #10 | |
Cytat:
|
||
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
CRF 1000 - Pomocy :) Problem z DCT | Maciek525 | NAT - Warsztat | 26 | 23.04.2018 11:41 |
Problem z uruchomieniem | fazi | Układ elektryczny i zapłonowy | 2 | 24.05.2016 23:43 |
Problem z biegami pomocy | KINKONK | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 25 | 31.03.2016 13:02 |
dziwny problem z tripem.. | dery | Układ elektryczny i zapłonowy | 55 | 20.12.2013 07:43 |
Dziwny problem z Afryką | zimny | Inne tematy | 46 | 03.09.2013 14:07 |